transport avion gilets automatiques ?

Bonjour et bonne année à tous ; j'ai prévu de transporter un gilet à déclanchement auto en bagage soute avion , je crains qu'il ne soit pas possible de le faire en raison des risques de déclanchement provoqué par les variation de préssurisation . Avez vous une expérience sur le sujet car Air France ne donne aucun renseignement et quant aux commerçants A..D etc les avis sont imprécis et partagés , merci de m'éclairer

L'équipage
01 jan. 2010
01 jan. 2010

Quand on tranporte...
des gilets automatiques dans un sac, il est préférable de les désarmer. Dans l'avion , en cas de doute il suffit de garder le système de déclenchement en cabine

01 jan. 2010

je doute
qu'ils laissent passer au controle un systeme de déclanchement en cabine

01 jan. 2010

les gilets automatiques sont autorisés sur les vols AF
à conditions de :
- les déclarer lors de la réservation du billet
-les mettre dans le bagage de soute ou de cabine

bonne année aux matelots et matelotes

01 jan. 2010

Salut...
... Gillebeach.
Pour mes gilets je les passais en soute sans aucun pb désarmé lorsque je voyageais entre la franc et la Guyane. Par contre j'enlevais les cartouches de gaz.

A+ DIAMBABEACH ;-)

01 jan. 2010

Interdit
Dans 99% des cas.
Parfois apres demande préalable et si on a de la chance de tomber sur un(e) employé(e) conciliant, il peut y avoir dérogation.
Cela prend du temps et abouti rarement.
De plus, avec le renforcement de la sécurité suite aux évenements récents, ca vas devenir impossible.
Une solution, désarmer le gilet et racheter une cartouche à l'arrivée.
Idem pour les radeaux de sauvetage ou là c'est encore plus compliqué, sauf l'envoyer par une société de transport spécialisé €€€€€€€

Serge

01 jan. 2010

Serge
pour être certain que tes gilets soient acceptés, il faut les déclarer lors de l'achat du billet. La notification en sera faite à la compagnie. Il n'y a pas de raison que ce soit refusé si on fait les choses bien (je travaille pour la filiale d'Air France arborant un joli triskell...)

01 jan. 2010

Peut etre en France
et dans de grandes compagnies...
Pour etre confronté au problème plusieurs fois par an, je maintient ce que je dis.
Bonne année

Serge

01 jan. 2010

Pas possible...
Bonjour,

J'en ai fait l'expérience il y a 6 mois environ au départ de Singapour: impossible de passer les sparklets de CO2, ni en soute , ni en cabine; les gilets étaients dans la valise, sparklets déconnectées, et je me suis fais appeller au moment de l'embarquement pour controle de ma valise; ils avaient détectés mes "bombes" sans l'avoir ouverte.

Rassurant finalement , par les temps qui courent.....

01 jan. 2010

Cf mon poste ci dessus
Gilet désarmé de sa cartouche de gaz, gilet en soute, et rachat d'une nouvelle cartouche a l'arrivée.( pas de cartouche de gaz dans l'avion !!)

Pas de PB
A+ Diambabeach

01 jan. 2010

merci à tous pour vos réponses
en conséquence j'achèterai un gilet sur place , càd en Martinique ; (cadeau à faire et bien prévu ! , fils régatier) et quid pour le retour en métropole ? démontage de la bouteille air et remplacement à l'arrivée

03 jan. 2010

ah
j'ai transporté recemment 2 gilets en soute , même pas désarmés et il n'y a eu aucun problème

03 jan. 2010

eh oui
c'est autorisé! comme dit plus haut....

Mais doit être signalé et accepté par l'autorité en charge et par les temps qui courent, le parapluie est souvent utilisé pour combler les incompétences

04 jan. 2010

Juin dernier aller retour ...
En juin dernier, j'ai transporté mon gilet tel que, en soute, non désarmé d'Athènes à Marseille, puis retour Paris Athènes sans aucun problème. J'avais posé la question à l'aller ... " Ben quoi, non ... " avait été la réponse ...

04 jan. 2010

C'est à dire qu'un avion,
c'est farci de gilets de sauvetages autogonflants...

Z'ont p'têt peur que nos gilets perturbent le fonctionnement des leurs, comme nos téléphones perturberaient le fonctionnement de leurs instruments... ;-p

05 jan. 2010

refus à Brest
Pour faire Brest Ajaccio, nos gilets ont été refusés. AF nous avait donné son accord, mais le service de sécurité de l'aéroport s'y est opposé. Les gilets sont restés à Brest.
Nous étions 6, 2 gilets en cabines et 4 en soute. Les 6 ont étés détectés et refusé.
C'est donc au bon vouloir des petits chefs

05 jan. 2010

Drisse en cabine
La semaine dernière, je me suis fait refuser 20m de drisse de 12mm dans mon sac à dos : interdit en cabine !!! Alors un gilet auto-gonflant j'oserais même pas essayer....

Benoit

05 jan. 2010

règles IATA
celles ci sont les règles internationales, page 2 première ligne

2 bouteilles integrées à un gilet de sauvetage + 2 de rechange sont autorisées, en soute ou en cabine, pourvu qu'il y ait autorisation de la compagnie aérienne (envoyer un fax-mail et imprimer la reponse)

www.iata.org[...]0fr.pdf

le problème additionnel est que le personnel de securité de terre a beaucoup de latitude pour confisquer ce qu'ils estiment être potentiellement dangereux, donc s'ils sont decidés à les prendre on a peu d'espace pour discuter...

amha avec l'impressione du document ci-dessus + lettre d'autorisation de la compagnie on a des elements, au pire il vaut mieux detacher les bouteilles, amener le gilet vide et racheter des bouteilles là où on arrive

:-)

05 jan. 2010

dommage
qu'il n'y ait aucune référence sur le document, notamment à IATA.

05 jan. 2010

roberto
merci

05 jan. 2010

Reference DGR Table 2.3.A
Le nom "officiel" du document est "Dangerous Goods Regulations", la partie qui s'occupe des bouteilles est la "Table 2.3.A" (celle du lien indiqué)

sinon imprimer cette page ? aux 3/4 vers le bas il y a le même genre d'indication, il y aura l'entête IATA..

www.iata.org[...]faq.htm

08 jan. 2010

.

personne n'a eu de problème avec un gilet sans la cartouche de gaz ?

vous me confirmer ?

je doit aller en corse en juin et j'avais idée d'envoyer par la poste les cartouches de gaz au loueur et prendre le gilet avec moi.

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