Travaux d’hiver quelques questions

Bonjour

Je me permets de remonter mes travaux approchent.

Pour le cable antenne, normalement tu as une goulotte dans ton mat. Il faut passer par là, sinon le cable va faire un bruit infernal en tapant au mouillage. Le plus simple est de tirer un messager (garcette de 4mm) en le fixant au bout du cable des feux de mat par ex et de repasser les deux avec le messager. L"idée de ne pas mettre de raccord de pont est bonne et c'est valable aussi pour le cable du feux de mat et celui de la girouette.

Virer la peinture ? Avec un grattoir ou une ponceuse papier fin (commence au 120 et fini au 400, après tu lustres. Mais s'il a été peint, il y a peut être une raison (genre réparation visible par différence de couleur).

Les réparations époxy, c'est sur ou sous la flottaison ? Dessous, pas besoin de gel coat, l'époxy est étanche. Dessus, si la surface est importante, poser du gel coat est mission difficile. Pour avoir la bonne couleur, et surtout pour avoir un bon état de surface. C'est trés dur à poncer, et il faut finir au moins au 400 et lustrer derrière.

bonjour,
à titre personnel, j'utilise pour tous les câbles passants dans le mat la technique suivante :
j'ouvre le mat en haut et en bas en retirant les embouts.
j'introduis par le haut ou le bas selon la configuration des tubes iro (tubes électriques gris) reilés ensembles par des colsons.
je compte un tube par câble, adapté à la section de celui-ci pour glisse facillement mais ne soit pas trop libre non-plus (diam 16 la plus part du temps) et j'en ajoute un voir deux que je laisse vide au cas où.
pour relier les tubes entre eux, je place un groupe de 3 longs colsons tous les 50/60 cm, répartis à 120° autour des tubes en ne les coupant surtout pas. ces groupes de colsons avec leurs "queues" viennent centrer les tubes dans le mat et les empêchent de battre par leur élasticité, sans que cela gène le passage des drisses le cas échéant.
ne pas oublier de prévoir une sortie en pied de mat en fonction de sa configuration et surtout de veiller à ce que le poids des câble ne tire pas sur les connexions et que celui-ci ne puisse les endommager par frottement à l'entrée en tête de mat.
bon boulot, changeant de bateau suite au naufrage de mon cabernet trop endommagé pour être réparable dans de bonnes conditions, (je le met au déchirage et vais en prendre un autre bientôt j'espère) je vais devoir m'y coller.
jpierre

Concernant la perspective d'ôter la peinture, de revenir au gelcoat et de le polisher, ça me paraît hasardeux.
Je craindrais de me lancer dans un travail à la fois copieux (parce qu'un peinture ne se vite pas facilement), très minutieux parce qu'il ne faut pas aller trop loin dans le ponçage, et probablement peu satisfaisant parce qu'il y a de bonnes chances pour qu'il n'ait pas été repeint par hasard, et que le gelcoat d'origine s'avère soit farineux, soit couvert de défauts que le polish n'effacera pas. Je partirais donc sur une nouvelle peinture précédée d'un ponçage minutieux, ou sur un covering.
Et je prendrais la précaution de prendre des photos d'avant le covering pour montrer, en cas de revente, que le covering n'est pas un cache-misère.