Traversée de l’océan indien

La première fois, nous étions passé par le nord de Sumatra, Galle à Ceylan puis Djibouti. En Janvier. Vent de nord assez fort entre Sumatra et Galle, travers.
La seconde fois, Darwin Maurice direct. Calmes et petit temps les 2 ou 3 premières semaines, Alizé de SE très confortables les 3 ou 4 semaines suivantes. C'était en Novembre
Depuis le nord de Sumatra, tu descends portant dans l'alizé du NE, passe le pot au noir qui est assez étroit en général et continue sur Rodrigues tranquillement.
L'autre possibilité est de partir vers Galle, descendre sur les Chagos avant de traverser sur Maurice.

On est restés entre Maurice et La Reunion de fin novembre à mi février. On a quitté vers le nord en février, en pleine saison cyclonique, mais avec une prévision à 1 semaine et à peu près 800' à faire en zone cyclonique.
On s'est pris un peu de vent 35 pendant 3 jours travers. Et on est remontes sur Aden en 1 mois.
T'as de quoi rester à Maurice, mais maintenant, La Réunion n'est plus très facile en voilier. Pas de mouillage et ports chers.

Bonjour
Nous sommes partis en février 2023 de Phuket ..ensuite Sri lanka / gale/ puis Maldives...on a eu du vent portant correct jusqu'à gale puis alternance voile moteur jusqu'àux Maldives...a cause des restrictions très fortes imposées par les british aux Chagos on a alors décidé de tirer plutôt vers les Seychelles...beaucoup. Beaucoup de moteur en avril 2023...aucun coup de vent...on a décidé ensuite d'aller en Tanzanie ..bon vent portant ..certains sont partis vers la Réunion des Seychelles en mai...d'autres en arrivaient...d'une manière générale, et contrairement à certains, on a pas eu à se plaindre de l'Indien y compris vers l' Afrique du Sud.a ta disposition si tu souhaites ....bonne navigation...

Nous étions nombreux venant soit d'Asie soit de la Réunion..a l'arrivée les taxes n'étaient pas excessives..au départ on paie une taxe de séjour...mais c'est pas prohibitif..mais obligatoire si tu veux ta clearance de sortie

Ça a bien changé. Ceylan était très bon marché. A tel point qu'on avait fait gratter notre coque pour enlever toutes les couches d'antifouling accumulées. Les ouvriers étaient payés $1/jour.
De plus en plus de pays voient les voiliers comme une manne. Heureusement, il reste encore des coins accueillants

Pour chagos ça a doublé il me semble c’est désormais 100 pounds, a vérifier. Je vais m’en occuper dans la semaine.

Oui on est de bonne grosse vache a lait, fini l’époque ou on pouvait arriver sans formalités pré requise, et où rien n’était cher

Pour phuket Rodrigues je pense que l’important c’est de chopper un moment ou la ZCIT est la plus fine. Fin mars c’est ce qui me parait le mieux mais ya le risque d’avoirde l ouest dans l’hémisphère Nord.
Redescendre en Indonésie et passer par le canal de sunda, et stop au koko keeling c’est pas mal aussi mais treeees long

J’ai un mois de retard depuis mon départ de Nouméa qui avait été retardé a cause du premier cyclone de la saison en octobre, le truc improbable. Depuis c’est la course, vraiment frustrant.

Éd je l'ai fait en 95, le soir j'allais vers la côte et ancré dès qu'il y avait 6m...j'allumais la télé car tous les soirs il y avait un film en anglais;0))

Ma traversé de l’océan indien
Partie 1 Cocos keeling -> Rodrigues en juillet.

Traversée de l’océan indien, arrivé en Afrique

Je suis arrivé à Rodrigues après 13,5jours de traversée pour 2000mille
Traversée tres difficile, violente, 11 jours sans sortir dans le cockpit tellement la mer était enragée, j’ai crains plusieurs fois que Jefferson finisse eventré face a la puissance de certaines vagues. D’ailleurs j’ai eu pas mal d’infiltration d’eau par je ne sais pas où , a plusieurs endroit, donc là coque a dû beaucoup travailler pour laisser passé de l’eau là où ça n’a jamais fuis avant. Le vent était a 25-30knt pendant une dizaine de jours, avec un pic a 35-40knt pendant 24h. Ciel couvert tout du long sauf le premier et le dernier jour donc j’ai dû faire travailler le moteur tous les jours pour recharger les batteries. Le 3e jours la prise d’eau de mer du moteur s’est bouché j’ai donc dû prendre la cape dans des conditions dingue pour plonger et déboucher de l’extérieur, au final c’était plus impressionnant que difficile car une fois a la cape le bateau était tranquille. J’avais évidemment vérifié ce point avant de partir, j’avais trouvé le saildrivre propre donc je n’avais pas gratté a l’intérieur , la prochaine fois je gratterais quand même a l’intérieur pour être sûr.

Au final c’était une traversé pas agréable mais c’est passé vite. Et c’est toujours incroyable de voir apparaître les contours d’une île au milieu de l’océan, je me sens quand même chanceux d’avoir eu du beau temps ne serait-ce que ce dernier jour pour finir sur une bonne note.

Manque de bol, je ne dirais pas ça ;)
J’aurais préféré 46j peinard effectivement. Quand le temps est beau et si les voiles ne claquent pas c’est le paradis d’être sur l’océan. Les belles traversées sont toujours trop courte malheureusement

Hello,
Merci pour le retour qui rejoint ceux des différents copains ayant fait la même route lors de leur TDM.
Toujours pas de TDM prévu de mon côté, je pense m'arrêter en Polynésie, ça me suffira bien...😁

Oui, je pense qu'on peut revenir en Polynésie des Fidji?

J'ai fait il y a quelques années, en plusieurs mois, Fijis - Tuvalu - Kiribatis - Kosrae .... j'aurais pu aller aux Marshalls (pour acheter du matos en provenance des USA, avec l'US Postal coût du transport très bas) puis j'ai évité Truuk, Ponape, Yap, Palau, pour visiter plein de petites iles de Micronésie, et finalement arriver aux Philippines.

J'ai pas mal d'infos et de guides là dessus, en MP ?? ... car ce n'est pas l'objet de ce fil

Oui revenir depuis les fiji, voir même depuis noumea ou meme depuis la nouvelle Zélande est possible, pas simple mais possible. Les Libertaire l’ont fait avec un atterrissage aux gambier.

En 2021, On n'avait pas le droit d'aller en NZ à cause du Covid. Du coup la nav est plus engagée car en partant de Nouméa tu n'as pas de vision sur les dépressions quand tu pars. Et on s'est tapé 72h de près dans 25kts au départ car on regardait à plus long terme. Et on n'avait pas le droit d'entrer en Polynésie à Rapa. 4300 milles au final.

La route NZ-Rapa est nettement plus courte et confortable que Noumea-Gambiers et à mon avis un très bon choix. D’autant que passer en Polynésie sans s’arrêter à Rapa est vraiment dommage. (Mais ne le répétez-pas, le lagon est petit...)

Oui... NZ-Rapa Nui est bien plus long que NZ-Gambiers... Entre la NZ et les Gambiers c’est bien Rapa iti, l’île la plus Sud des Australes. Pas d’aéroport, un climat unique, des fruits uniques et des habitants vraiment incroyables.
On a beaucoup aimé Rapa nui, passé 8j là-bas à faire le tour mais les mouillages ne sont pas super confortables.

Bravo à toi et ton Bavaria !

Pareil à Halifax, un bateau pavillon us avec 2 français et2 américains çà m était pas banal mais même, voiture à disposition, invitation de mon fils pour la régate du dimanche matin, routage pour le départ, un très très bon souvenir

Bravo...!🙄
Ton récit rejoint ceux que m'avaient relaté mes 2 copains.
L'un avait même récupéré une vague dans le carré, à bord de son Gin Fizz!

Merci pour le retour et bravo.
L’indien est fidèle à sa légende et tu as un beau parcours dans ton sillage.
On attend la suite,
Bonne navigation,

C’est possible que les mauvaises conditions rencontrées en plus du pas de bol soient du :
- pour cocos keeling Rodrigues j’ai eu 1mois et demi de retard a cause d’un problème de pilote auto, normalement la meilleure période c’est mi-mai/juin alors que moi j’y étais en juillet quand les alizés étaient fort.
- pour Maurice-afrique du sud, octobre est la meilleure période mais cette année il semble que l’été tarde a arriver. En ce moment il y a peu de fenêtre meteo pour faire des sauts de puces, et les locaux disent que ça n’est pas normal.

Sur les voiliers rencontré je dirais que 9 sur 10 ont eu des conditions tres difficiles, qu’ils soient passé par madagascar (la majorité) ou direct comme moi.

Merci pour vos gentils messages, ils me font très plaisir, et ça m’encourage a continuer a poster mes retours d’expérience