Traverser la France de Dunkerque à St Louis

Bonjour à tous,
En attendant qu'il s'inscrive peut-être ici, j'ai un copain qui veut descendre son voilier (35 pieds moteur 25 CV) en Méd en Avril.
A votre avis, 1 mois est-il suffisant et "confortable" pour le faire ?
Merci pour vos réponses et commentaires.

L'équipage
03 jan. 2015
03 jan. 2015

st louis????????
du sénégal sur le fleuve pour venir en med c'st pas la route !!!
alain :alavotre:

03 jan. 2015

J'ai fait Paris /Lyon par les canaux avec un bateau moteur.
Il faut compter 12 jours non stop. Ensuite rajouter 4 jours tranquille pour faire Lyon/ Port St louis du Rhône (trajet que j'effectue souvent). Ceci fait déjà 15 à 16 Jours. Donc de Dunkerque cela doit se faire en 1 mois.
Difficultés Tirant d'air Maxi 3,35m (Pont de Vitry le François)
Tirant d'eau maxi 1,70 maxi .
Canaux sales avec des feuilles mortes et de nombreuses herbes donc prévoir un risque colmatage des filtres à eau.
Se renseigner sur les canaux fermés cause travaux.
Beau voyage avec de superbes vues champêtres, par contre c'est fastidieux (les canaux sont limités à 5 KM/H.
Bon voyage.

03 jan. 2015

au printemps attention aux crues du rhone. avec 4 ou 5 noeuds de courant, cela va vite mais faut pouvoir s'arreter..

03 jan. 2015

ha! c'est PSL sur le rhone le pays des moustiques
je me disais aussi .
attention au tiran d'eau bien que le rhone ça doit aller
même le moteur ne forcera pas dans ce sens là
alain
:acheval:

03 jan. 2015

C'est pour avoir envisager de remonter en Manche à partir de Port Saint louis du Rhone que j'ai recherché les informations qui suivent:

Aller sur le site de VNF ou sur Fluviacap pour avoir les infos sur les autorisations, droits de passage, travaux et periodes de chomage des canaux et itinéraire.

du havre à port saint louis, il y a 1300kms, près de 200 écluses et 200 heures théoriques de navigation et on ne navigue pas la nuit, on n'est pas prioritaire sur la navigation commerciale.

je ne sais pas si un voilier avec son mat sur le pont est considéré comme un bateau à moteur ou non et si le permis voies d'eau intérieures n'est pas requis. je ne l'ai pas vérifié ayant le Permis "rivière".

03 jan. 2015

précision supplémentaire par rapport aux infos apportées par Elling E3 : le permis S (ou fluvial, ou je sais pas comment il s'appelle maintenant) est indispensable pour naviguer sur les fleuves et canaux, même en voilier.

03 jan. 2015

encore une hérésie
si tu est propriétaire le permis rivière est obligatoire
mais pas locataire le loueur t'en fait un temporaire
c'est n'importe quoi $$$$$$$
alain

03 jan. 2015

Je confirme. On doit payer une vignette qui permet de naviguer sur tous les cours d'eau intérieurs français. On peut en calculer le prix sur le site VNF . Ils ont une option 3 jours, 30 Jours ou à l'année. Cette vignette permet de passer toutes les écluses.
Le permis est obligatoire (mais pour ainsi dire jamais demandé ou contrôlé sur un voilier)
On peut calculer son itinéraire, le temps, les distances sur le site VNF

03 jan. 2015

jamais demandé certes, mais en cas de pépin vaut mieux pouvoir le présenter!!!!

03 jan. 2015

Un citoyen belge n'a pas besoin du permis français, mais son bateau doit aussi être pavillon belge.

03 jan. 2015

L'administration dans toute sa splendeur:
-un propriétaire de voilier francais doit avoir le permis fluvial (en pratique jamais controlé, mais attention en cas d'accident).
-un locataire de pénichette en est dispensé (le loueur se porte garant)
-un bateau étranger est soumis à la législation de son pays. Donc par exemple, les anglais naviguent sur les canaux francais sans permis.

Surtout ne pas chercher à comprendre.

03 jan. 2015

j ai fais 2 fois le Havre / Port St Louis , 3 semaines ans mollir .....très sympa par la seine , la marne , le canal latéral a la marne , la soane et le rhone

03 jan. 2015

Et cote équipement obligatoire plus ou moins de 6 mille avec survie ou sans?????

04 jan. 201504 jan. 2015

pour rire;

de nuit en remontant un estuaire et vous voyez devant vous deux feux fixes: un feu rouge et un feu vert, que faites vous?

05 jan. 2015

quand on passe de la mer aux eaux intérieures, le balisage diffère.

ceux qui ont répondu "je passe entre les deux" comme en mer se sont payés la pile du pont!

feu vert sur arche navigable et obligatoire, feu rouge sur arche interdite

04 jan. 2015

prévoir des pneus et des planches pour amarrage dans les écluse et des amarres assez longues

Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (9)

Cape Point, South Africa

2022