trident 80 contre first 30

apte au solo:trident 8O ,j'ai un copain qui balade en solo dessus

pratiquement tous les voiliers sont menables en solso voir le VG
tant que l'accastillage est bien dimentionné avec un bon pilote ou regulateur il n'y a pas de problemes .
souvent on est mieux en mer seul que mal accompagné
alain

Il y a quand même une très grande différence entre des carènes Mauric ou Stephens et quelques autres , c'est leur équilibre à la barre au près. En solo, cela n'a pas de prix.

Sans pilote, il suffit de choquer légèrement la GV et le First 30 continue sa route au près.

C'est pourquoi, En 1976, E.Tabarly a gagné la transat d'anthologie sans pilote automatique. ( 5 dépressions successives dont une forte)

Je pense que la comparaison est judicieuse, se sont des bateaux de régates, Mauric et Tortarolo de tres bon architectes, donc deux tres bons bateaux, de meme taille environ (le 30 un peu plus grand), et de budget équivalent.

Le Trident 80 8,00x7,14x2,92 et 6,35 tx
Le F30 .........8,80x7,75x2,86 et 7,10 tx

Maintenant tout se joue sur les unités en vente, les F30 sont + nombreux, donc plus de choix, attention au prix tres bas, j'ai un copain qui a acheté un F30 à moins de 5000,00 Euros, c'est une épave.

Les Trident 80 sont beaucoup moins nombreux sur le marché et sur La Rochelle il y qq tres belles unités.

Le volume interieur est équivalent, le cockpit du trident est peut etre moins étriqué.

First 30 (et aux Antilles de préférence) ;-) :

association-first30.org[...]ve.html

c'est le mètre de plus qui fait la différence + une association tres dynamique

association-first30.org[...]/

Bonjour

La Gv du trident est vraiment petite !

Si on souhaite manoeuvrer sous gv seule, ça doit handicaper ...

Alain :-/

Bonjour à tous , tout à fait d'accord pour le F 30....plus lourd , plus voilé , plus puissant .....par contre l'arrière étroit me plait moins, (sur les 2..),je suis plutôt adepte des plan Finot., ou Harlé....
Par contre la comparaison entre F 30 et Mélody , est osée ,le Mélody a un génois de 48 m2 , pour presque 15 m de guindant ,sa longueur , son déplacement et son volume habitable, c'est une autre catégorie .....Cordialement.

Le F30 est trés ardent. Il remonte même sur son mouillage.

J'ai navigué sur plusieurs F30 ( 3 ) dont un F30S, je n'ai jamais remarqué son coté ardent, pas plus que la normale. Un bateau doit etre légèrement ardent pour etre "parlant" à la barre.

Je trouve le F30 équilibré, mais c'est une opinion tout a fait personnel.

Et attention, un bateau ardent ou tres ardent ne navigue pas forcement bien que sous GV, bien au contraire.