triste fin

:lavache: :-(

ça passait, c'était beau :heu:

oui perte seche, estimée à environ 300000€ un gars a accepter de s'occuper de l'epave et de sa deconstruction mais il reccupere le tout
(du matos en occas a venir :jelaferme:)

Pourtant le nom du coin est assez évocateur :
qui lit "Bayonnelles", devrait immédiatement penser "Baïonnettes", et prendre du tour.
Les noms de ces coins qui craignent sont quand même assez évocateurs, exemple :
les "Buissons de Méaban", qui réclament chaque année leur tribut de gel coat, de résine et de mèches de safran.
C'est toujours triste de voir une belle unité dans cet état.
Mais jeter l'opprobre sur le malheureux capitaine du navire, n'est pas très charitable, ni très solidaire dans la catastrophe qui le frappe.
Il est sans doute déjà suffisamment puni d'avoir négligé les contingences que nous impose Neptune :-(
Pour ceux qui ne sont pas familiers, les fonds montent vite par là-bas, et même un "Gaillard d'Avant" qui chanterait le fond, ne sera guère utile, d'autant plus qu'on ne gagne rien à serrer la côte, il faudra de toutes façons s'aligner bien au large sur l'atterrissage de Piriac, dont le passage du seuil est déjà une épreuve pour les nerfs en soi.
Mais on ne connait rien aux circonstances, il était peut-être en avarie, comme le suggèrent certains.

Tiens c'est bizarre, j'avais jamais remarqué que sur ma carte Navicarte n°546 numéro d'édition 18 (il n'y a pas de date d'édition, mais elle n'est pas de première fraîcheur, la déclinaison date de janvier 1983), la cardinale évoquée est une sorte de truc hybride (sans doute un bug d'impression) :
- un fût de cardinale N (noir sur blanc ? alors que c'est une carte couleur)
- un voyant de cardinale W
- un feu à éclat période 6s sur 3-1-1-1 portée 6NM
(facilement "confondable", sur la même carte pour quelqu'un de pas exercé, avec le phare de Dumet, en venant du SW, période 15s sur 5,2-1-1,6-1-5,2-1 portée 8NM)
D'ailleurs il y a une mise en garde : "seuls les documents publiés par le SHOM demeurent officiellement reconnus".
Sur la SHOM (N°7069P publication 1986, de la même époque, achetée en même temps, c'est du Q(9) 15 sec YBY pour les "Bayonnelles" et "Dumet" FI(2+1)WRG .
Comme quoi c'est important de suivre les maj des cartes, et de toujours discuter sa position et sa route en comparant les documents.
Ceci constaté, quand je me suis fait ramasser dans ce coin là, par un sale "coup de baratte", en avarie de dérive (restée en bas), j'ai opté pour Mesquer (sympathique coin pour les petits TE), plutôt que de tenter Piriac, pourtant j'étais devant à moins de 2NM au N.
Il a fallut choisir entre le "ressac" des atterrages de Piriac et les cailloux par SW à NW, où le fort clapot devant le "Trait de Penbé" avec peu de fond pour rallier Mesquer, mais quand même 80% de chance d'aller à la côte sur du sable ou de la vase, au cas ou ça se passerait mal.
Bon on étudie jamais assez les documents et instructions avant une NAV, et même l'invraisemblable passe inaperçu pendant des décennies :litjournal:
Donc ce n'est pas du temps perdu de lire des sujets ici. :-)

Il fut un temps que les moins de 20 ans etc les cardinales n'ont pas toujours eu la couleur que l'on leurs connait maintenant

Donc les nord étaient noir blanc noir , conique ou à default espar
les W noir blanc (noir en haut) fuseau cylindre ou à default espar
les E rouge blanc (rouge en haut ) ogival, conique ou à default espar
les S rouge blanc rouge cylindrique ou à default espar

Pour la loupe ...bienvenu au club !