Trophée Jules Verne 2020 2021

Bonsoir
Il semble que Thomas Coville tente de prendre la petite fenêtre de ce soir..

ha oui !!! merci pour l'info
gitana c'est pour mercredi normalement ou jeudi ?

Gitana a aussi quitté Lorient et de dirige vers Ouessant !

Sodebo, c'est beau ...
18nds de vent SSW.
Ils sont partis ce matin de Lorient, un petit tour de Groix pour se chauffer, vérifier le bateau eu hop, ils vont partir, loin et vite.

Gitana lui n'est parti qu'à 21:30 de Lorient
Départ prévu entre 3 et 4 demain matin.

+1 Duduche.
Des sandwichs pas très bons et du plastique à gogo.
Mais bon on ne peut reprocher à des skippers de saisir les opportunités.
Si ces skippers ne fonctionnaient qu'avec des entreprises très vertueuses ils ne navigueraient pas bcp.

En tout cas, leurs vitesses sont ... Ah ben non, y a pas de mots !

2 cartos ajoutée

Oui, yl75, ton lien est plus direct mais sur mon ordi, je ne vois que les routes. Pas les temps, les vitesses...

Pour ceux qui, comme moi, ont besoin de se rafraîchir la mémoire...

www.lequipe.fr[...]1198195

c'est compliqué la mixité sur ces bateaux à cause du physique.
la démultiplication des colonnes à winchs ne serait pas la meme pour un équipage féminin.

Merci Flora :-)

Je crois qu'il y a rarement eu des équipages mixtes en course. Des équipages 100% féminins, oui.
Pas sûr que les femmes ne soient pas aussi "acharnées" que les gars, mais peut-être différemment...

Elle avait un petit atelier du même nom à La Trinité . Spécialisée en fabrication surtout de chaussettes à spi, a l'époque ou ceux ci a manier en solo sur les maxi multi faisaient 600 m2.

Pour moi elle est surtout internationalement célèbre comme "directrice de course" :

la1ere.francetvinfo.fr[...]39.html

A vérifier quand même,, pas le temps. Un peu une histoire de poutre... et de paille . J'ai dit que je marchais pas dedans, fin.

C'est peut-être moi qui me suis trompée de Sylvie...

Et un livre gratuit on Line sur Sylvie names viant !

books.google.fr[...]/books

Merci !

Je le veux bien... je l'ai lu en médiathèque je crois. En MP

Bravo les grands trés grands marins équipiers skippers et fabricants pour ces chasses aux records ultime à la voile. Et merci Florence Arthaud et ses potos.
Mince c'est encore des Français. Ça va gromeler dans les chaumieres de
l' internationalisation obligatoire. Encore une spécialité Franco française, mince .
Et ils sont ou les strangers' ?
Devant la télé.😁

Y-a-t-il un site où l'on aurait les deux sur la même carte ?

Merci. !
Mais si je vois bien deux bateaux, un jaune et un rouge mais je ne sais pas lequel est l'autre.

Mais le rouge c'est Idec, le record de référence détenu par Françis Joyon...
On retrouve la même comparaison sur le site Sodebo...
Ce qui serait sympa c'est d'avoir Gitana et Sodebo sur la même carto, avec Idec en référence.

Pour l'instant Gitana a plus d'avance (51 nm) sur Idec que Sodebo (44 nm) !

Sur cette page, on voit les deux cartes d'un coup !

Le seul étranger qui continue en grand multi est Giovanni Soldini et son Mod a foil Maserati. Chasse au record, dans le Pacifique il y a peu. Fin d'aparté.😁

La flotte s'est dispersée, ils sont beau ces Mod, mais apparemment assez casse figure. Ils ont quand même bien contribués à faire l'interface avec les géants, après les 60 open.
Soldini a insisté en boostant le sien pour des programmes choisis, lui qui avait couru avec Fila en Mono et Multi, a décidé de lever le pied à cause des jauges et selon lui des dangers imposés, c'est un trés grand marin. Il avait porté assistance à isabelle Autissier lors d'un Vendée globe.

Petit jeu: à quel endroit Gitana dépassera le plaisancier en tête de la course du VG ? :-)

Passer Bonne Espérance au retour c'est ce la jouer à la Moitessier, pas top pour un record.

ou, langue de p.... que je suis, à quel endroit dépassera t'il Sodebo ? :)

Petit calcul de coin de table :

Record VG : 74 j
Etant donné qu'ils sont relativement "lents" pour le moment, gardons 74

Record VG : 40 j 23h, prenons 40j

Donc les ultimes vont 74/40 = 1,85 fois plus vite que les IMOCAs en moyenne.

Les ultimes sont partis 16 jours après.

Définition : Le moment où ils seront au même niveau : NJ (nombre de jours depuis départ VG)

Donc :
NJxVitesseVG = 1,85xVitesseVGx(NJ - 16)

Ce qui fait NJ = 16*1,85/0,85

NJ = 34

En regardant la route 2016 sur le tracker, le jour 34 est exactement au niveau Sud Nouvelle Zélande, et ça fait le 12 décembre.

Donc un peu plus tôt que la prévis de Larent le Hareng mais quasi pareil ! :)
Et peut-être que Larent a raison, car si on prend 70 jours pour ce VG : remplacer 1,85 par 1,75

Donc : NJ = 37,3

Le 15 aussi ;)

Mais qd les ultimes sont partis c'était à 16 et quelques non ?

Sodebo de retour à 34 nds, mais à mon avis ils ont eu un petit soucis, espérons que ce ne soit pas encore un OFNI !
Ou peut-être juste changement de voile.

On voit une inflection au Sud dans leur route, à ce moment là ils étaient à 18nds

Note : je sais pas pourquoi Sodebo n'a pas pris la "feature" courbes chez geo voile : le bouton au dessus de la manette de jeux (avec courbes avance/retard, et vitesse sur 24h) comme sur Gitana.

Quelle différence... Après 10h:45:51 de nav Gitana est 48.4 milles en avance et Sodebo, après 11h:21:00 de nav est seulement 37 milles en avance.

ça vous surprends ? :)

Si l'un des deux arrive à faire le tour sans avarie majeure, à mon avis le record de Joyon (vraiment impressionnant sur le surf de la même dépression de l'atlantique sud à quasiment Levin ou même NZ) sera battu.
Mais je doute fortement que ce sera le cas ..

Fabuleux ces images c'est une premiére , un départ de conserve pour un record autour du monde en Ultim, et même tout court . Généralement les multi s'en vont tout seul, en équipage ou en solo. Et cela va changer la donne car en plus du record il vont avoir forcement un œil voir deux sur le voisin, qui devient qu'on le veuille ou non concurrent direct, confrontation émulation, mais aussi possible déconcentration par rapport à l'objectif.
Avantage la proximité en cas de gros pépin.
En 2000 j'étais au départ de the Race à Barcelone, c'était top. Des Dinosaures partaient autour du monde.

Personne n'a réussi à mettre la main sur une carto qui superposerait les positions des 2 bateaux ? C'est un peu galère de passer d'un tracker à l'autre...

Pour le trophée Jules Verne de 1994 deux bateaux étaient en lice au même moment et se tiraient la bourre: Enza (Peter Blake / Robin Knox-Johnston) et Lyonnaise des Eaux (Olivier de Kersauson).
Les temps alors étaient de l'ordre de 77/78 jours
www.tropheejulesverne.org[...]ealand/

Vouloir forcer pour la mixité à tout prix et y voir un probleme lorsqu'il n'y en a pas;chacun son truc,perso ça me saoule.Il n'y avait peut etre pas de candidate tout simplement?
Sinon belle confrontation en vue entre ces 2 géants.Très sympa l'échange VHF entre les 2.

Une cartographie avec les deux trimarans, ce serait très sympa !

Il faudrait demander à Kevin Saliou (Nantais) qui a créé le plugin "regadata" qu'on utilise avec Windy pour suivre le VDG. Il a fait cela en 2012, à l'époque on avait juste le tableuir, c'était difficile de reporter les bateaux sur la carte mondiale papier ...

community.windy.com[...]/kbsali

Comme on est 20.000 à lire le forum H&O, chacun pourrait donner 10€ pour le récompenser de ce travail. 200.000€ on aurait le plugin JulesVerne d'ici la fin de la semaine prochaine.

Sur la carto de Gitana aussi, ils doivent lire heo et ont compris ...

le temps de réfèrence établi par Spindrift en 2019 est de 4 jours 19h à l'équateur!

Super ces 2 traces au même endroit !

Donc hier, le différentiel de vitesse n'était pas si énorme lors de la vacation radio...

En 1 heure, Gitana a mis moins d'un mille à Sodebo. La carte est zoomé au maximum et j'ai mis la référence du mille à côté.

Et ce qui est super, c'est qu'ils communiquent aussi sur l'avance/retard de l'autre bateau ! Très fair-play !
Gitana = +80 Sodebo = +65 ! ça sent la régate !!!

les Canaries en moins de deux jours, ça laisse rêveur quand même ces bateaux!

ça piaule

Vu comment la GV est bordée, il est au près.
Cela ne correspond au vent sur l'image de Scotland!

Ce n'est pas clair tout cela!

c'est le vent apparent ....

Pour être plus correct, ils ne sont pas au près mais au grand largue. Mais effectivement, avec le vent apparent, ils doivent constamment naviguer avec des voiles très bordées.

Mine de rien, ils ont déjà pris une bonne petite avance sur le record. Et Sodebo est repassé devant Gitana. Intéressant ces tactiques légèrement différentes.

Sodebo a l'air meilleur en VMG au portant : aucun empannage contre deux pour Gitana
Gitana dit avoir eu un problème la nuit dernière (ou celle d'avant je sais plus) dans une video, sans dire ce que c'était.

Et vu qu'ils sont 8 sur Sodebo, il y a certainement quelqu'un en permanence sur le "petit volant" des foils(réglages des foils et flaps), donc l'avantage réglage piloté de Gitana sans doute moindre

Ils vont tellement vite qu'ils mettent même pas la date sur la carto...
Là oui ils ont passé les Canaries !

Je suis très impressionné par Sodebo, je pensais qu'il allait être surpassé par Gitana 17 qui a bénéficié d'une mise au point plus longue et qui avait tout gagné l'an passé! Cool de les voir si proche l'un de l'autre!

Bon, tu sais ce qu'il te reste à faire 🤣

En tout cas, un gros saut dans l'avance journalière à la fin de cette 3ème journée ! Pourtant, sur Idec, c'était pas des manches et les conditions étaient optimales... ça promet !

Vraiment sympa le cockpit !

Via FaceBook :
Gitana Team
18 min

· Le #GitanaTeam interrompt ce soir sa tentative suite à des avaries qui ne permettent plus au Maxi Edmond de Rothschild d’être à 100 % de son potentiel. C'est un retour pour mieux repartir très prochainement.

Encore un OFNI ! Retour à Lorient.
Quels gaspillages d'énergie et de fric...

En 1975, entre Capetown et Rio, englués dans l'anticyclone, nous avions longé un congélateur.

C'est bizarre, le 28 à 9h, sur la cartographie Gitana est toujours cap au sud à plus de 30 nd...

Oui, l'image est figée, cela se voit aussi à la position d'Idec.

Ils auraient pu garder leur carto branchée, pas cool

Cela faisait partie de la version 2, long chantier après la virée Atlantique. Je ne sais si c'est fait.
Hier une pointe à plus de 48 nds.

oui héol je sais qu'ils l'ont fait mais est ce qu'ils sont partis avec au vu des risques... et puis ils ont retapés depuis.

ok alors je leur souhaite d'avoir de la chance, pendant 40 jours!

Wahou!

Ces fantastiques bateaux doivent générer des sensations inoubliables, dont même le bruit est une composante, un peu comme celui d'une ancienne F1 était une composante du spectacle. Bref c'est fabuleux!😃

Oui le poteau était plus sud pour Joyon, c'est sur le jour 6 qu'ils avaient ralenti (il faut cliquer sur le bouton avec les 3 points pour voir les jours sur les traces), où l'on voit aussi que Joyon avait eu une super remontée de l'Atlantique (d'ailleurs ils ont le record), en plus de leur cavalcade incroyable en avant d'une même dep sur l'Indien (en commençant un peu avant).

Les records intermédiaires :

Parcours Date Temps Skipper Équipage Bateau
Ouessant-Équateur 2019 4 j 19 h 57 min Yann Guichard 14 personnes Maxi Spindrift 2
Équateur-Cap des Aiguilles 2017 6 j 01 h 35 min François Gabart Solitaire MACIF
Océan Indien WSSRC 2016 5 j 21 h 09 min Francis Joyon 6 personnes IDEC sport
Océan Pacifique WSSRC 2017 7 j 15 h 15 min François Gabart Solitaire MACIF
Cap Horn-Équateur 2017 6 j 22 h 15 min François Gabart Solitaire MACIF
Équateur-Ouessant 2017 5 j 19 h 21 min Francis Joyon 6 personnes IDEC sport

fr.wikipedia.org[...]s-Verne

Gabart en a 3 sur six en solitaire !

Sodebo toujours empêtré, semble-t-il, dans le pot au noir, ne progresse vers le sud que de quelques milles par heure. Le retard est maintenant de 72 milles sur le précédent record.
Ce doit être très très éprouvant à bord.
tropheejulesverne.sodebo.com[...]raphie/

C’est devenu un spectacle, prenons le juste comme cela. Nous avons besoin de divertissement en cette période !

Le football, le cyclisme, la F1 (où les images du crash de ce weekend ont tourné en boucle...), etc, tous les sports sont devenus les jeux du cirque ! (bon, ok, à part les échecs et la pétanque...)

je continue ,
pour promouvoir la haute technologie ,la coupe de l'américa entre trois bouées en match racing
est très valable ,on teste tous les nouveaux matériaux ,et les équipages s'affrontent à vue .
sur ces courses ,c'est comme si moi je régate à lille et les autres au sénégal .

je n'ai toujours rien compris .
alain

parce que nous ne sommes pas tout seuls sur la mer , il y a d'autres êtres vivants ,sans ne parler que des c'est assez ....
en plus à part regarder sur la carte ,il n'y a aucun spectacle ,à part le départ et l'arrivée ,
les vidéos à bord ;j'ai appris à faire cuire des oeufs durs ,c'est plus cher que chez fauchon .
revenons à la plaisance traditionnelle avec son language ,ses coutumes ,et ses jolis navires avec de beaux vernis , je laisse la course au coureurs et aux sponsors , quoi de plus beau qu'une régate en rade avec 300 voiliers ,vue de la cote .
cette manière de naviguer franco/française ne m'intéresse pas et je ne pense pas être le seul .
alain

Cette manière de naviguer franco/Française ne t'intéresse pas, c'est ton droit, et tes arguments sont personnels ! moi elle m'intéresse... Et comme tu dis, je ne dois pas être le seul !

Bof, la course de l'América c'est juste des ronds dans l'eau à coups de millions de dollards, puis des procès pendant dix ans à re-coup de dollards, je n'appelle ça ni du sport ni de l'aventure mais un placard publicitaire et de l'animation pour la presse/télé.

Pas sûr, car si à 8 heures ils accusent quelques 50 milles de retard sur la position de IDEC, c'est par rapport à la route théorique, ce qui n'est qu'indicatif car Sodebo est plus décalé vers l'ouest. En revanche en latitude, ils sont au même niveau, voir même un peu devant.
Donc ça reste très ouvert.

Passeront-ils l'équateur avec de l'avance sur Idec ? pas sur bien qu'ils le passeront dans un temps plus court, mais décalés dans l'ouest...

il passera l'équateur avec une journée de retard sur le record absolu. ce premier tronçon étant le seul vraiment maitrisable en prévision de durée ça ne doit pas les réjouir à bord.

Cela se jouera dans le Sud, puisqu'ils sont grosso-modo au même temps pour le passage de l'équateur.
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]429075f
Nous allons voir au point de 12 heures.

Oui décalage de 3° dans l'Ouest, c'est d'ailleurs la longitude atteinte par IDEC au cours de sa descente le long du Brésil.
Sur les 2400 milles avant les 40èmes cet écart peut être rapidement comblé.

Exactement, l'avance en latitude est d'environ 4°. Sodebo ne devrait pas tarder à infléchir sa trajectoire vers le SSE. Et il est à plus de 30 nœuds, contre 25 pour IDEC au même temps de parcours.

Dommage que Gitana ne soit plus là; cela eut été une belle confrontation en temps réel.

Ils ont dû le dépasser aujourd'hui vers 11/12h, avec 12/14 nœuds de vitesse en plus.

je profite du sujet pour mettre le lien sur la présentation du design du Maxi Banque Populaire XI postée aujourd'hui: fb.watch[...]K58u2I/

Et sans harnais...

Et ce fameux spindrift 2 , s elancera t il de nouveau un jour ?
Un refit avec installation de foils en ferait un monstre ...

Je connais un des équipiers lors de la dernière tentative de record de traversée O-E de l'Atlantique.
Il m'avait envoyé un courriel du large de Terre-neuve: vitesse 43 nds dans le brouillard, obligés de ralentir car les décollages sur les vagues étaient dangereux!

Je me demandais il y a quelques jours si Sodebo parviendrait à trouver des conditions aussi favorables qu’Idec dans les quarantièmes sud. Ben là, ça me paraît bien parti. Sodebo s’est placé juste devant une belle dépression qui va les emmener à grande vitesse au moins jusqu’aux Kerguelen. Ils marchent à 36-37 nds en ce moment!

sur le fil du VG on parle de la pertinence des foilers sur un tour du monde. sur cette tentative Gitana est parti en mode foiler au bout de 36 h un safran et un foil touchés, demi tour.
Sodebo avait rajouté des plans porteurs mais il a touché avec dans le golfe de gascogne cet été.
ils n'ont pas communiqué sur leur config Jules Verne, est ce quelq'un a l'info? foils avec plans porteurs ou pas?
perso j'ai l'impression qu'ils n'en sont pas équipés et qu'ils sont partis en mode archimédien.

ok merci YL75!

Pour le trophée Jules Verne, ils ne sont pas limités par la ZEA du Vendée Globe, donc Sodebo va peut-être plonger très au Sud et gagner encore en parcours.

Problème à bord ? Alors qu'ils sont toujours avec un vingtaine de nœuds de vent, au point de 11 heures, la vitesse est tombée à 11 nœuds !

Sodebo reparti à 37 noeuds ! Merci Koala pour l'info de tout à l'heure...

Oui, ils ont le droit de bien couper le camembert, mais ils ont les mêmes infos que le VG. Juste peut-être une histoire de curseur de risque à déplacer...

koala, pour rouler et dérouler une autre voile d'avant tu te mets plein cul d'ou des vitesses basses sur un laps de temps assez court. ça y ressemble bien, pas d'empannage en tous cas.

Sodebo vient d'entrer dans les 40èmes et côté avance, ça va plutôt bien pour eux :

Quel intérêt?
- un trimaran de 32m vs. des monocoques de 18m.
- un équipage de 8 personnes vs. une course en solo.
- date de départ choisie pour obtenir une météo favorable vs. date fixée des années à l’avance et conditions météo défavorables.
- Assistance de routage depuis la terre vs. interdiction de routage depuis la terre.

Ils vont vite mais ils n'en sont pas encore à passer le Horn...

@Koala : très bonne remarque, et ce n'est pourtant pas faute de l'avoir déjà souligné... Les "points de passage" matérialisés pour calculer les distances, les positions (sur le VG), les VMG (qui sont des VMC !) sont des points inventés par Géovoile !!!

Pour le passage de l'équateur sur le VG, ils avaient pris le point 0°N 25°W, un point sur lequel PERSONNE n'est passé... Le concurrent qui s'en est le plus approché est passé à 220 milles ! Et Alex qui, lui, avait visé beaucoup plus ouest, est passé vers 0°N31°W, à 340 milles de là !!! Excusez la vague erreur de précision quand on calcule ensuite les positions des uns et des autres dans le classement...

Là, Sodebo a une magnifique trajectoire, sur ce qu'ils appellent la route théorique (petite question annexe, comment la calculent-ils ? Parce que moi, je couperais systématiquement au plus court ! 😜 En l'absence de données météo pour calculer cette fameuse route, pourquoi pas ? 🤣 Bon, restons concentré 🧐), donc Sodebo est sur cette belle route théorique, pile-poil dans son axe, et pourtant le VM# (pas envie d'écrire encore cette absurdité...) n'est pas égal à sa vitesse, loin de là !!! Il en manque près de 10% !!! c'est à dire que le point visé pour faire ce calcul à la noix est à ... 25° d'un côté ou de l'autre de sa route... (arc-cosinus(90,65) et 90,65 environ égal à 34,9/38,5 pour ceux qui veulent voir d'où vient ce 25°)
On peut supposer que ce point à viser n'est pas vers le pole sud (134°, il va attaquer les cailloux un peu vite...), donc il est est vers le nord de sa route. Au lieu de faire du 109°,Géovoile lui propose de faire du 109-25 = 84°, donc de remonter vers le nord très légèrement, de rallonger sa route ??? 🤪

Je dis depuis le 1er ou le 2ème fil sur le VG que ces distances restant à parcourir sont à prendre pour ce qu'elles sont mais en l'absence de plus de transparence de la part de Géovoile, à manier avec beaucoup beaucoup de précaution ! Et sûrement en tout cas, jeter la ligne sous la vitesse pure, ce "gain sur l'axe du vent" n'a aucun sens ici...

Copie d'écran de la très belle trajectoire de Thomas Coville et de ses partenaires.
Une vue de sa trajectoire avec un angle de 134° (109+25)
Une vue de sa trajectoire avec un angle de 84° (109-25)

Non je pense que le point est quelque part au sud de bonne espérance, et en fait il bouge en permanence, le responsable de géovoile explique (sans trop de détails) le principe qu'il applique dans un article sur le site du VG.

Sodebo est en dessous de la limite ZEA du VG... pour passer sous l'anticyclone, qui plombe les Imoca encore dans l'atlantique, malgré le risque de glaçons... croisons les doigts.

C'est la position de Sodebo sur la carte ou on voit que l'eau serait à 5°. on voit bien en dessous la zone en bleu ou l'eau flirte avec le zéro.
ils ont bien sur des cartes satelittes avec les icebergs, les gros, après à eux de se fixer des limites. pour l'instant ça semble safe.

Hallucinant et magnifique !

il y a des retours sur le cockpit devant le mat ? je ne suis jamais tombé sur une interview de Thomas Coville ou autre personnes d'ailleurs , a ca sortie de chantier il a fait le buzz .

François Gabart et banque populaire sont restés plus traditionnel de ce coté la ...

les bonne idées sont souvent copiées en général , de mon coté badaud j'aime son look

En fin de vidéo , l'electronique embarquée .

De nouveau 32,6 nds a 22h

Super vidéo.Et oui à 27 minutes l'électronique embarquée est juste impressionante.

Oui, comme indiqué par SENETOSA plus haut. Mas il semblerait qu'il y ait eu plusieurs ralentissements pour ces manœuvres.

Sinon Gabart a toujours le record equateur bonne espérance en solo !

Oui , ils devraient aller plus vite , du moins si ils ont les vents annoncés sur la carto...
Peut-être ont ils des glaçons en vue ?

Pour aller vite dans le sud les ultimes se calent devant le front avec des vents de NW et filent plein Est.
De fait ils sont tributaires de la vitesse du front. Si le front se déplace à 35 nds vers l’est ils filent à 35 nds, si c’est 30 bah c’est 30 !
Si ils vont plus vite que le front ils vont très vite avoir moins de vent et le vent va s’orienter à l’ouest les obligeant à tirer des bords ce qui n’est pas bon pour le record.
Joyon avait eu des conditions top ! ça sera pas simple !