Trou béant suite à une chute!

Tu veux réparer toi même ? esce que c'est du bois moulé ?

Trois couches ... ce que tu appelles du lamellé-collé est en fait du bois moulé.
Ca se répare, mais ceux qui savent faire se font rares.
J'ai eu un bateau de 12 m en bois moulé qui était tombé et qui a été réparé. Beaucoup de travail , et c'est un pro qui l'a fait

Merci de vos précisions!!! Avant j'avais un cotre breton en "vrai" bois de 5,50m et ne connais pas trop les termes exacts! Je dois bien délivrer l'intérieur pour voir l'aspect du bordé qui doit faire 15 m/m et vérifier les membrures, mais d'après le vendeur la structure n'a pas souffert du choc! Il y avait un gros pneu de tracteur en-dessous lors de la chute, mais hélas l'extrémité d'un mât aussi ce qui a occasionné ce trou! Je pensais poser des lattes de 5 m/m X 50 m/m une fois découpée l'ouverture et après poser deux autres couches croisées à l'intérieur! Puis la couche d'époxy avec mat et roving à l'extérieur? Que mettre comme colle entre les couches de CP?

A première vue, il faudrait découper la zone abîmée en faisant une forme de parallélogramme parallèle aux plis en élargissant largement à chaque pli de façon à créer un bord en escalier, changer ou doubler les membrures abîmées, puis poser de nouveaux plis.
Mais le mieux serait de lire les bouquins spécialisés et de se faire expliquer par un chantier bois.

une bonne colle entre les couches si tu répares avec du bois c'est de l'epoxy chargé (par exemple sicomin 5550 + woodfill 250, mais il y a d'autres fournisseurs)
comme pour tout stratifié il faut décaler les jonctions entre les couches donc escalier
tu peux aussi stratifier verre epoxy
il te faut un moule que tu peux faire sur une autre partie de la coque qui a une forme similaire, avec un produit pour pouvoir démouler (silicone en spray par exemple)
ponçage en cuvette au niveau des bords du trou, il te faut un dégradé d'une longueur d'au moins 12 fois l'épaisseur du bordé (donc 18cm pour 15mm de bordé par exemple)
pas besoin de mettre de mat quand tu stratifies epoxy, c'est un truc de polyester
tu peux tout mettre en multidirectionnel

c'est du gros boulot quand même, et pas sûr de réussir à ravoir exactement la forme d'origine, mais comme c'est au-dessus de la flottaison...

par contre je serais toi je ne croirais surtout pas sur parole le vendeur qui te dit que la structure n'a rien : inspecte tout toi-même minutieusement, si tu as des renforts décollés, du revêtement fendillé, etc.

le travail n'est pas insurmontable
comme dit + haut, dégager la casse, rétablir les membrures, les doubler si trop abimées (+ facile que tout changer) en poser 2 ou 3 dans la partie centrale, entre les membrure existantes (voire poser un pli par l'intéreiur de la bauquière au retour de galbord), rattraper les plis en dégradé (escalier) sur 20 cm et refaire le bordé comme initial
le 1er pli peut être posé en aboutant par scarf (difficile) ou, + facile coller à l'intérieur des morceaux de plis pour abouter bord à bord et lier le pli ancien au nouveau
si le bato est ancien, il a été collé à la résorcine, le bois est imprégné, pas sûr que l'époxy soit compatible
il est évident que s'instruire sur la construction bois moulé est indispensable, cette science n'est pas innée, + facile que du bois traditionnel, mais demande du savoir faire, le matos adéquat (le bois, agrafeuse, scie, rabot, serre joints en quantité...) et la patience qu'on ne trouve pas chez leroi dec ou autres enseignes
par contre pour la saison 2016, c'est un peu court :-(
bon courage
JL.C

à tout hasard et un peu à côté de sujet, mais...
si c'est dans un hangar de gardiennage il me semble que ces gars-là doivent avoir une assurance qui rembourse les dégâts survenus pendant le gardiennage?
dans cette configuration, l'ancien proprio devra faire faire les travaux par un chantier, qui lui-même sera payé par l'assurance et le problème sera résolu.
(mais ce sera beaucoup plus long que de faire toi-même!)

Sinon comme la plupart des interventions avant te donne pas mal de bonnes pistes et je souscrit à l'ensemble et plussoie tout le monde.
Et, oui, c'est un gros boulot en perspective... il faudra être sur de soi, ou bien accompagné, avant de se lancer là dedans!
bon courage!
:scie:

Ma question serait est il recouvert de d'une couche de polyester (ou epoxy??) Si c'est avec du polyester il ny a pas que cette zone à bien regarder mais tous le bateau.

A regarder absolument, www.first-kiss.eu[...]/ ,la réparation d'un trou béant dans le bordé d'un first 30