Tuyau de distribution Volvo Penta 2002

En déposant, à l'opposé, le tuyau d'alimentation en eau, tu dois avoir accès au tuyau de distribution d'eau. Après, je ne sais pas de quel côté il sort. Peut-être des deux côtés. Je ne l'ai jamais fait sur mon 2003 ...

de mémoire ces joints sont tous identiques et ne demandent rien de plus que ce qui a déjà été démonté (selon la photo ) .

Salut
C'est vrai que changer ce joint nécessite de démonter le tuyau.
Il traverse la culasse et tu y a accès par l'avant.
Il me semble que ce tuyau est en une partie mais sur le schéma joint il semble y en avoir 2 ?? (6 & 27) à cet endroit il semble y avoir deux joints l'un sur l'autre. Le 1 autour de la collerette du tuyau interne et l'autre autour du tuyau extérieur qui va au coude. Joint sur joint... J'ai remonté comme ça et ça fonctionne
ce montage est étonnant, quand j'ai démonté mon coude (2003)
Bonne occasion de nettoyer les trous de distribution qui sont dessus
Attention à bien repérer la position du tuyau parce que au remontage
ces trous doivent arriver exactement devant les cavités qu'ils alimentent

Fañch

Dahut, désolé j'ai lu un peu vite et je n'avais pas vu ta précision sur les 2 joints...que je n'ai fait que répéter.

Bonjour,
Le tuto explique bien comment démonter le coude d'échappement et le nettoyer. Je viens de le faire à nouveau après 200hrs (sur un 2002) de moteur à peu près et c'était déjà nécessaire pour dégager les circuits d'eau à l'acide.
Par contre j'aimerais démonter le 'tube de distribution' qui traverse la culasse et distribue l'eau de mer pour refroidissement de la culasse à travers 3 trous. A priori il sort par l'arrière du moteur
et là je n'ai pas trouvé de tuto et je n'ose pas tenter d'y aller en force...

Excellent !!!

OK je pensais que c'était le n° 25 sur la piece jointe qui vient "s'encastrer dans le coude avec un joint.
Si c'est cette pièce peut etre que de la cureter une fois le coude retiré peut etre suffisant ? Au pire ça serait des cristaux de sel ....

J'avais été faire un stage niveau 1 chez Escale Formation Technique à Rezé (44) il y a deux ans et le formateur (une sacrée expérience) nous avait conseillé sur l'hivernage de melanger 4 litres de vinaigre blanc avec deux litres d'eau et de le faire ingurgiter au moteur. Une fois que c'est fait, on coupe tout, on laisse agir 24 H 00 et ensuite on rince à l'eau claire puis du 4 saisons pour l'hivernage. D'après lui, ça vaut tous les produits. Du coup je le fais chaque année maintenant.

POur le démontage de la N° 6 j'ai interrogé ChatGPT qui m'a donné au moins 6 méthodes pour extraire ce tube de la culasse (à priori des préconisations Volvo), ce serait trop long à publier mais il suffit de l'interroger "démontage tube de distribution culasse Volvo Penta 2002". Je vais tester les moins agressives et je publierai le résultat...

Quelqu'un a t il finalement tenter le demontage du fameux tube 6 ( qui est en une seule partie, perforé de quelques trou qu il convient de bien réaligner, sortant par l'arriere et equipé d'un joint 7 idem que les pipe en cuivre) ?
Je me disais qu'en tapotant par devant avec un axe epaulé on doit pouvoir le chasser.

Sinon moi j'utilise de l'acide sulfamique( en cristaux Pur 99%) disponible sur internet facilement ( 35 Eur les 10 kg, y a de quoi à faire) , diluée dans de l'eau à 40 /50 °C à 60g/L que je mets directement par le trou du Calorstat. Laisser agir 1h/2h . Retier l'anode auparavant.Vider toute l'eau possible la culasse.
Ca mousse bien et c'est hyper efficace surtout à 40°C.

Ca évite de faire un circuit fermé avec pompe de relevage moteur tournant.

pour Chris06550 : ChatGPT ne me propose pas de démonter la culasse... La question que j'ai posée est la suivante :"comment demonter le tube de distribution d'eau sur un moteur volvo penta 2002".
6 méthodes proposées. Je te mets le lien de la réponse de ChatGPT, je ne sais pas si ça marche je ne l'ai jamais fait auparavant.

chatgpt.com[...]30faec9

Effectivement, en tapotant dessus il doit sortir mais j'aurais bien aimé avoir le retour d'expérience de quelqu'un qui l'a déjà fait... pour l'avoir testé sur d'autres sujets, je n'ai pas une confiance absolue en ChatGPT ;-)

Pour ta méthode de nettoyage de la culasse, pourquoi faut-il retirer l'anode moteur?