un autre etai pour un tourmentin ?

Non, mais...
je pense que nous sommes beaucoup à n'avoir jamais navigué avec ce type de gréement. ;-)

je me la suis posé et j'ai des fausses bastaques

au niveau des BDF et un bas étai à peine au dessus des BDF donc je pourrai très facilement y mettre le TMT si je ne l'avais pas transformé en ATN gale rider

mais je ne vois pas trop l'avantage, si c'est pour du prés, hum ? si c'est pour du portant le genoa roulé fait bien mieux l'affaire, CDV avancé, adaptation aux conditions, ya du 7 /8 puis du 8 /9 puis du 7 dans la même nuit, c'est pratique de pouvoir être à sec ou de dérouler un peu de genoa

hydranet, au fait le voilier qui a posé des bandes blanches sur
la chute et la bordure m'a indiqué que c'était de l'hydranet qu"'il avait été tres bien fabriqué et que ça expliquait sa survie malgré les très mauvais traitements !!

et pourtant le grammage est plutot en dessous d'un dacron équivalent

mythe... pas dit
le mien est neuf, un elvstrom tri radial composite avec ratrapeur de creux, avec mes quelques seances de piaules, il a deja quelques plis definitifs ( rien de mechant certes ) et la chute et la bordure a refaire.
Ceci dit, bien qu il ait une forme parfaite et un rendement excellent, je suis decut par ces petits defauts, d' autant que Elvestrom reste muet a mes mails concernant ce probleme de chute et bordure ( mes voiles chinoises avaient bien mieux tenu le choc avec beaucoup plus de miles, j y retournerai un jour si j ai besoin du coup... car eux repondent aux mails )

Bref j etais un peu hors sujet pour le coup, mais pour faire durer mon genois je tiens a mon foc arisable presque neuf et surement rarement monté vu son etat ( comme le tourmentin d' ailleurs )

Trinquette...
.... Mon bateau est gréé en côtre avec des bastaques. Avec un foc Yankee, elle n'apporte rien de plus. Je n'utilise la trinquette que par gros temps et avec trois ris dans la GV et génois totalement enroulé. Sous trinquette seule faut pas espérer remonter au vent. On ne fait que du travers au maximum. J'ai fuit en Atlantique en revenant d'Irlande sous trinquette seule dans un force neuf. J'allais quatre noeuds au plus, le bateau était maniable et ma fois assez confortable. Faut pas compter virer de bord dans cette situation mais lof pour lof et c'est bien moins scabreux qu'avec une une GV ou un génois. La trinquette est très maniable.

Amicalement,
Régis

effectivement,
a me relire, je ne suis peut etre pas assez clair :

L' idée etant que la majorité des bateaux ont des genois sur enrouleur, et a moins d acheter un storm bag ( ou autre ) ou d aller se balader à l etrave pour mettre le tourmentin, il n y a pas d autres solutions.
Donc l idee etait d avoir un etai special pour le tourmentin, lequel serait tendu via un palan a son point de tire sur le pont le tout revenu au cockpit.

Capelage du mat archi baissé ( a la moitié du mat pourrait on dire ) afin de limiter les efforts dans le greement.

C' est juste un delire et non un projet, mais qui pourrait peut etre faire avancer le schmilbick

Plus qu un grand discour, j ai bidouillé une photo de mon canote

c'est la configuration
de mon Ne Quid Nimis chéri. La trinquette sous le yankee fait gagner immédiatement entre 0,5 et 1 nd. c'est bluffant.
autre interet, le voilier se trouve mieux équilibré et lors des virements, la trinquette à contre (car reprise en dernier) permet de passer plus vite sous le bon bord.
Bref, que du plus pour moi.
Un autre avantage est que la quantité de toile à manoeuvrer se trouve réduite car elles sont fractionnées.
et puis c'est beau!