Un bateau de location accroche mon bateau

y a t'il des malfaçons ?
le pont n'est'il pas faiencé ?
dans ce cas prévenir l'assurance ,autrement c'est un peu cavalier ,mais au moins ils sont efficaces .
alain

De toute façon tu n’es pas en tord, tu as fais une déclaration à ton assureur en indiquant les tiers donc tu es couvert si tu découvre d’autres dégâts.
Ensuite si pas plus de dégâts, ce qui m’étonnerait, tu rappelle ton assurance en annulant ta déclaration.
L’année dernière un skipper m’a fait un poc en manœuvrant, comme j’étais à bord on a échangé nos adresses, j’ai déclaré le sinistre.
Ensuite au carénage un pro m’a fait une retouche de gelcoat pour un billet de 50 que la partie adverse m’a remboursé directement et j’ai annulé la déclaration de sinistre auprès de mon assureur qui était ravi car ils assuraient également l’autre bateau.

il ne faut pas hesiter :il faut faire constater les degats par un huissier ,puis prendre un avocat et porter plainte pour " degats involontaire" et demander des indemnités pour "stress" et mise en danger d'autrui et perte de jouissance d'un bien..

Les chandeliers de nos bateaux sont conçus pour plier facilement en cas d'effort anormal.
Sur pas mal de bateaux, les embases sont dimensionnées pour supporter le couple de torsion du chandelier qui plie.

Alors que la mêche de mon safran avait cassé, un ami est venu me remorquer devant le port malgré une grosse houle. Par prudence, j'avais mis l'ancre à poste au cas où on se loupe. Quand il est passé devant mon bateau, la houle m'a poussé vers lui et, sans safran, je n'ai rien pu faire pour éviter d'accrocher un de ses chandeliers qui a plié à 80°. Une fois à quai, on a été surpris de voir que l'embase et le pont de son Feeling 32 n'avaient absolument pas soufferts. Le chandelier seul avait absorbé toute l'énergie en pliant. Il a alors suffi de remplacer le chandelier. Il est donc prudent de ne pas installer de chandeliers plus solides que ceux qu'on trouve chez les chips.

Sur les bateaux plus fragiles, il y a la stratégie d'installer des embases en tôle inox qui se dessoudent et absorbent l'énergie en cas de gros choc. Cela permet de ne pas endommager le pont en cas de choc. Le chandelier bouge alors d'environ +/- 10° mais il permet à la filière d'assurer son job avant de remplacer ou ressouder l'embase