Un biquille de 9 m pour 35 000€ vous avez des idées.

Westerly konsor Duo

Idylle 8,80

je peux lui vendre mon Westerly Konsort pour ce prix là !
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Le Duo, c'est la même coque que le Konsort, avec un Hénôôrme rouf et seulement deux couchettes.
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Chez Westerly, avec ce budget confortable, il y a deux très bon biquilles : le Tempest 31 et le Fulmar 32.
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Chez Moody, pour ce prix on a un Moody 31, qui est aussi bon que le Fulmar.
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Bénéteau : Idylle 880 et évasion 29. (Damned, AICA a répondu en même temps)

Pour 35 K€, on peut viser :

• un Westerly Seahawk
• un Bi Loup 10
• un Bi Loup 102
• un Moody 33

en bref 32 à 35 '

Bonjour,
Je navigue depuis 20 ans en Bretagne Sud plus ou moins 80 jours par an et je n'ai JAMAIS vu de biquille ni de mono béquillé sur une plage.
Je connais quelques possesseurs de Biloup qui m'avoue ne jamais pratiqué cet exercice en dehors de certains port d'échouage type Sauzon.
Quel est l'intérêt de naviguer sur un sabot dont la seule source d'intérêt est l'échouage si on ne le pratique pas?
Maritimement vôtre

Curieux tout de même, tu ne vas jamais jeté un oeil sur l'ile du Loc'h aux Glénan ? ni dans les anses de l'Odet, dans l'anse oû je'ai mon mouillage à coté de CC il y a une dizaine de biquille dont + de la moitié sont des Biloup .

Des sabots ? regarde les moyennes sur des bateau de 30 à35 pieds sur des traversées, ça joue à quoi les différences, c'est beaucoup + la météo qui influe que les perfs individuelles, en croisière .

Bonjour
Je navigue sur RM 1050 en Bretagne sud depuis Port la Forêt et je peux assurer que notre plus grand plaisir, c'est de poser notre bateau sur une plage. D'ailleurs, au sein de l'AvRM, nous recensons les zones propices à l'échouage. Car toutes les plages ne sont pas adaptées à ce type d'exercice, notamment pour les RM qui restent hauts sur pattes. L'île du Loch est un bon spot mais aussi Bannanec et Vieux Glénan.
Cependant l'archipel des Scilly est le paradis des Biquilles (Bryer, Tresco, Tean, St Martin, etc.).
La Bretagne Nord est également très propice à l'échouage et pas seulement au fond des ports (Phare de la Vierge, Chausey, Bréhat par ex).
Pour ce qui les performances, je crois que on a des idées très préconçues sur les biquilles et fausses. Pour info, en 2013, nous avons fait la navigation entre Reijavick et Concarneau en moins de 9 jours avec notre "sabot" ; soit environ 7 kt de moyenne (dont 2 jours au moteur à 5kt...).

Par ailleurs, un RM 900 (excellent bateau) est en vente sur le site "rm-asso.org[...]te.html ".

Tan'oz, ta réponse est recevable et demande à être contredite....
mais la question est:
Un de mes amis cherche un biquilles pour se promener en Bretagne!

Je lui aurai bien parlé aussi de DI, mais!!!!!il demande un biquilles

A vérifier quand même sur certains Biloup 88, les premiers de la série n'ont pas de semelles d'échouage en fonte sous les quilles, ce qui fait beaucoup d'entretien lors du carénage.

En effet, au ragage sur le sable, le bas des quilles s'esquinte vite.

:-(

Chacun sa façon de naviguer! Si tu achètes un bateau pour ne pas faire beauf, alors.... :acheval:

Océanis 300 Biquilles, un flop commercial en son temps, avec ses deux quilles relevables par hydraulique.

Rien que le prix de la pompe, dans les 15 K€, :lavache:, a du en faire reculer plus d'un.

Bonjour Bikeel
Propriétaire d'un océanis 300 biquille depuis plus d'un an, je serais curieux de savoir d'où vous tenez le prix de la pompe afin de pouvoir m'en servir comme argument de vente.
D'avance merci.

le fantasia fait 8m ......

Moi qui ai un Konsort, je suis un peu jaloux de ton Moody 31.
Il a tout ce qui manque au Konsort : volume dans la partie arrière (cuisine et couchette), jupe, élégance.
Mais c'est pas demain que j'en changerai, car le Konsort correspond à mon programme.

Merci beacoup

Il y a aussi une série de Hunter en biquilles, assez chers quand même sur le marché de l'occase.

Un point important à vérifier lorsque les quilles sont rapportées, c'est le bon état des boulons de quilles (coulures de rouille sur les quilles).

En effet, sur un biquille à quilles rapportées, ces boulons travaillent en levier, il faut donc prévoir une maintenance tous les 10 à 15 ans, selon que le bateau à beaucoup tossé au fond à l'échouage ou non (infiltration d'eau par le joint).

Problème inexistant avec les Biloup, dont les appendices de quilles sont moulés avec la coque, puis lestés à la grenaille galvanisée.

D'autre part, une gite naturelle sur un bord ou l'autre de 2° à 3° est normale sur un biquille, en particulier sur les Biloup ancien, où chaque quille était remplie par le chantier de grenaille, sans équilibrage par essai au bassin.

Cette gite naturelle ne sera pas correctible, quoiqu'on y fasse. :heu:

@Guillemot : le Moody que j'ai correspond pile poil à mon programme, biquille échouage impec, agréable à vivre et a naviguer, pour le moment menu travaux de cocooning et tout sera prêt à temps... à se croiser ! les travaux de ce week-end auront fait un peu de bruit dans le port (désolé pour les autres), perceuse, scie sauteuse et hop deux regards sous la banquette bâbord pour atteindre facilement les vannes des sanitaires !

@ oursin, non pas du tout, le storm 33 biquille n'est pas le plus rapide, malheureusement.
Je dis malheureusement, car ce serait un biquille sensationnel, si le chantier n'avait volontairement raccourcit son mat de 1,60 m.
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L'argument du chantier étant que le bateau devait être un croiseur confortable fortement motorisé, le moteur est passé de 20 chevaux à 30 ch, et le gréement est celui du ... Tempest 31.
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Résultat : un bateau aux ailes coupées, qui n'avance pas en dessous de force 5, contrairement à son frère "fin keel" dit "Storm 33 OOD", qui est un excellent course croisière.
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Aux dires des propriétaires anglais rencontrés sur les pontons, le biquille le plus rapide chez Westerly reste le Fulmar 32, à l'exception toutefois du très rare OCEAN 33 biquille, dont il n'existe que 7 exemplaires car sortis juste avant la fermeture du chantier.
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En photo : l'un des deux Storm 33 de jersey, dont j'attendais patiemment qu'il soit à vendre...
Le très rare Océan 33, dont pourtant deux exemplaires biquilles se trouvent à Guernesey. J'ai demandé au propriétaire de l'un des deux était vendeur. Il m'a répondu en riant qu'il faudrait que j'attende qu'il soit mort !

Et puis Les biquilles posés, c'est pratique pour bosser sur la bague hydrolube, l'hélice, le loch...
Jef

1 biquille relevable ? ça doit être une nouveauté mondiale, perso j'en ai jamais entendu parler ?

Benetau Océanis 300 Proposé en deux versions : quille bulbe à ailettes, t.e. 1,35 m et biquille relevable t.e. 1,10/1,90 m.

Dans un article de loisirs nautiques consacré au flop du nautisme,il annonçait 1 de vendu,mais s'il y en a un autre sur periac ça en fait au moins 2

Pour répondre à la question, je trouve les biquilles anglais (westerly et autres plus sympa mais c'est affaire de goût) les biloup sont de bons bateaux, pour les RM (un peu haut sur pattes à mon goût) le budget est un peu juste....

Bonjour. Suite contact avec la maison Bénéteau,j'ai appris qu'il y a eu au moins 7 océanis 300 version biquille de construit.