un catamaran pour un tétraplégique tout fou ! lol

Depuis 21 ans je suis dans un fauteuil roulant suite à un plongeon à marée basse dans le port de Douarnenez. Aucune rancune en moi contre la mer puisque j'envisage de faire construire un catamaran adapté à mon handicap et partir pour un tour d'Europe des ports. J'ai créé une association (an aocher) et mis en ligne mon site pour trouver des partenaires financiers. J'hésite entre un bateau en alu ou en bois. Tout conseil, encouragement, renseignement seront les bienvenus. Merci
www.an-aocher.com[...]

L'équipage
19 jan. 2010
19 jan. 2010

bonne idée
j'ai rencontrer a saint martin un marin lui aussi en fauteuil roulant ,il naviguait sur un cata moteur,et ne se contentait pas de petite ballade
d'ailleurs en 1998,il était de retour en France pour ce faire construire un autre bateau qu'il avait l'intention d'envoyer a tahiti pour visiter
les îles, on trouve d'occasion des bateaux préparer a cette usage,quand au choix du bois ou de l'alu,tu trouveras des spécialiste sur le site moi c'est plutôt alu mais bon,tiens nous au courant de l'évolution de ton projet

patts :-D

je cherche le coordonner de claude le marin de saint martin ,et si je trouve je t'envoie sa,son
expérience peut te servir :-D

19 jan. 2010

et en terme d'écologie ?
merci patts
j'ai le choix (corneillien) entre deux fabriquants, tous deux à douarnenez (où j'habite) : l'un structure en alu, l'autre en cp epoxy clé en main. Je souhaite un cata le plus écolo et respectueux du milieu marin. Problème le bateau 100 % écolo n'existe pas ! l'epoxy écolo (voire dragonkraft fabricant sud de la france) on a pas de recul sur sa fiabilité en mer et avec l'alu le bilan carbone à sa fabrication n'est pas top et il y a le problème d'électrolyse qui se pose... qu'en penses-tu ?

19 jan. 2010

alu
c'est vrais que l'alu c'est pas top,mais un bateau
en alu tiens bien dans le temps,et necessite peu
d'entretiens,et donc en comparaison avec un bateau peut être plus ecolo a la base,mais qui
demande plus d'entretiens par la suite,la différence est peu être minime?
le seule problème que je voie avec l'alu,c'est
qu'il faut un pro pour la construction et ci tu doit intervenir sur la coque après ,la aussi il
te faudras trouver un chantier pro

cordialement patts :-D

19 jan. 2010

coque alu brut ou pas ?
oui exact bien que pour percer une coque en alu, faut y aller de bon coeur... lol
L'avantage du cp avec caissons étanches, on peut réparer n'importe où par n'importe qui...
Autre question : alu à nu ou peint ?
La coque alu pose aussi le problème d'électrolyse qui ne manqueront pas d'arriver tôt ou tard malgré tous les soins à la construction ?
Le problème doit aussi se poser avec une coque bois à cause des métaux des hélices tenant lieu d'anodes, non ?

21 jan. 2010

alu brut
j'ai un faible pour les bateaux en bois mais je reconnais que l'alu ne manque pas de séduction, surtout côté entretien. Et bien pensé et construit dans un chantier pro, ça doit pas trop poser de soucis...

oui en controlant une fois par an, on doit éviter les ennuis...

20 jan. 2010

alu brut
moi je trouve l'alu brut superbe,mais la c'est une question de goût,et ce renseigner ci une peinture ne fournirait pas une protection supplémentaire a voir,quand au probleme de l'électrolyse,moi j'ai toujours mis sa dans l'entretiens courant,quand je sort le bateau 1 fois par ans je contrôle,et si besoin je change rien de bien compliquer,quand au problème sur une coque en bois la je ne pourrais te dire?

d'ailleurs je vais voir un bateau ce week end,car j'en ai marre d'être terrien
:-D

20 jan. 2010

a douarnenez .............;;
il y a un constructeur de multicoques en tout ce qui touche à l'époxy .c'est le top . "kalimworld" marc ginisty
je suis étonné que tu ne sois pas passé le voir?
Bon , là dessus , un multi , c'est par essence , par sécurité , c'est léger . Donc , l'alu c'est pour les camions ( qui ont leurs qualités propres )

21 jan. 2010

un super constructeur
oui je connais marc Ginisty, c'est le premier à qui j'ai parlé de mon projet... mais il est surbooké ! Il a réalisé less bateaux d'Anne Quéméré pour ses traversés océaniques à la rame et en kite et son prochain défi aussi le Pacifique.

L'alu reste assez léger pour un cata... contrairement à l'acier je pense.

26 août 2012

bonjour ,

je suis paraplégique en fauteuil roulant ancien sportif de haut niveau et très actif , passionné de mer , plongeur aussi ; j'aimerais naviguer sur multicoques et être formé à la navigation , partir sur un minimum de plusieurs jours pour commencer permettrais un bon début avant d'envisager plusieurs semaines voir plusieurs mois ...mon objectif est d'acquérir un multicoques habitable mais accessible pour fauteuil roulant dès que j aurais acquis de l'experience en navigation . si vous avez des contacts pour naviguer et être forme ??? Merci

26 août 2012

il y a eu un article sur un outremer 43 boosté par un paraplégique.... si tu veux je peux scanner !
il n' y avait pas ses coordonnées mais en demandant....!
il y a un constructeur de cata moteur tres sympa à quimperlé qui bosse dans ce sens... rider marine... sui pourrait t'aider je pense car très très sympa !

30 avr. 2013

bonjour , désole de ne pas avoir suivi les messages , je serais intéressé pour avoir l 'article que vous me parlez . si vous pouvez me l'envoyer ?? merci

26 août 2012

voir le site Handi 48
Agnes a construit son bateau avec son pere Jean Elle fait du charter en association a partir du Marin Martinique
Ce bateau est prévu pour répondre a vos besoins

30 avr. 2013

bonjour , merci de votre réponse je connais jean , mais je cherche d'autres solutions moins onéreuses que ce qu'ils ont fait sur ce catamaran.

26 août 201226 août 2012

www.handi48.fr[...]os.html

Regarder la vidéo de la télé. Superbe initiative.

CaptainRV

2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

Phare du monde

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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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