Un mouillage qui dérape

Je voudrais simplement vous en faire profiter afin que cela ne vous arrive jamais.
Le mercredi 9 octobre 2013, accompagné de mon épouse, nous décidons de passer la nuit au mouillage dans la calanque d’En-Vau près de Cassis. Magnifique calanque qui est un don de la nature pour ceux qui ne connaissent pas. J’étais déjà venu en équipier dans ce petit paradis, mais avec mon Sun Odyssey 32.2, c’est la première fois. Il est 17h environ et, seul un catamaran est ancré.
Comme lui, je fixe une aussière à l’arrière tribord puis avec l’annexe, j’installe l’autre extrémité sur une sorte d’anneau en cordage fixé sur la falaise. Ainsi cela m’empêchera l’évitage. La météo annonce du force 4 d’ouest et des rafales à 5 pour la nuit mais je ne suis pas inquiet, cette calanque est abritée du vent d’ouest. Un peu plus tard, je constate que le bateau remue pas mal et que j’offre toute la partie tribord au vent. De nature anxieuse, et préférant passer une nuit tranquille, vers 19H je refais mon mouillage en mettant 30 mètres de chaine pour 5 mètres de fond. L’arrière du bateau se trouve alors à environ 4-5 mètres de la falaise. Je trouve ça raisonnable et comme mon annexe se promène sans cesse, je la monte sur le pont à l’avant en l’installant à l’envers entre l’étai et le mât, ce qui me prends toute la place malheureusement.
La capote et le bimini en place nous protège de l’humidité. Je me relève souvent dans la nuit car le vent monte et je ne suis plus qu’à 3 mètres de la falaise. Je ne vais pas pouvoir dormir car je suis en soucis. Soudain une rafale violente suivi d’un bruit nouveau. Je sors en vitesse de ma couchette.
Le bateau a dérapé. La poupe du navire est a 10 cm de la falaise. J’appelle ma femme à la rescousse et essaie pendant ce temps de dénouer un ou deux par-bat pour protéger l’arrière tout en repoussant la falaise de mes pieds nus. Mon épouse arrive en petite tenue( comme moi d’ailleurs). Je lui demande de tenir les deux par-bat pendant que je descends dans le carré enclencher le coupe batterie moteur et le guindeau. Je prends également la télécommande avec moi( dur de penser à tout dans ces moments là) pendant que ma femme crie. La bateau à dérapé encore et vient de taper la falaise. En une fraction de seconde j’imagine que tout mon babord va venir s’écraser contre la paroi rocheuse. Je compte jusqu’à 8 pour chauffer les bougies avant de démarrer pendant que ma femme continue de crier en voyant le liston s’écraser sur la roche. Et zut…, il faut maintenant que je détache mon aussière de mon tribord arrière. Celle-ci est tendue à mort le vent ne se calme pas. Nous devons avoir du F8. Je parviens à détacher cette aussière. Le bateau s’éloigne de la falaise. J’espère que je ne vais pas la prendre dans l’hélice car j’avais gardé au moins 20 mètres de mou sur le bateau !!!.
A ce moment là, j’aperçois à quelques mètres, le catamaran qui lui ne bouge pas. Je balance les gaz en avant et demande à ma femme de laisser tomber les par-bats et de prendre la barre pendant que j’essaie d’aller à l’avant. Je me glisse difficilement entre la capote et le bimini et manque de passer par dessus bord en m’étant pris le pied dans un arrêt de bôme que j’avais installé pour la nuit. J’arrive à la baille à mouillage avec difficulté aussi car l’annexe me gène. Avec le vent, elle se retrouve presque à verticale et menace de s’envoler. Je l’avais sans doute attaché un peu légèrement. Je constate à ce moment là que le bateau à dépasser l’ancre et que nous sommes proche de la falaise d’en face. Je gueule « marche arrière ». Mon épouse ne voit rien. Elle ne me voit même pas avec ma lampe frontale. Il fait nuit noir dans cette calanque en forme de couloir qui ne laisse même pas rentrer ce ciel étoilé. La capote et le bimini offre également un rempart entre nous.
Je visse l’embout de la télécommande avec peine devant ce spectacle effrayant tout en tenant l’annexe afin qu’elle ne s’envole. La falaise défile comme un décors de cinéma dans un film catastrophe. Elle défile à l’avant, puis sur le coté et ensuite derrière. Le vent hurle dans le mât et les câbles. Ma femme aussi. Elle vient de lâcher la barre pour amortir le choc. Le bateau allait droit contre la falaise. Je cours pour aller reprendre la barre car une autre rafale nous fait faire un demi tour. Cette fois c’est l’avant du bateau qui va droit sur la roche. Un coup de marche arrière à fond. A quelques mètres, je vois la falaise défiler sur mon tribord. Marche arrière toute…Je me retrouve de nouveau à proximité du catamaran. Je remets les gaz en marche avant et redonne la barre à mon épouse pour aller tenter de remonter l’ancre. A nouveau nous avons dépassé l’ancre et nous approchons de la falaise d’en face. A nouveau je gueule marche arrière. Je commence enfin à remonter l’ancre. Soudain un grand fracas.
La bateau vient de heurter violemment la falaise en marche arrière. J’hurle << Mon cœur !! t’es là ??? >>. Une seconde qui dure l’éternité. Oui je suis là. Je reste sans voix pendant qu’elle a déjà remis les gaz en avant. Je continue de remonter l’ancre tout en hurlant< marche avant-marche arrière >. Enfin , l’ancre est remontée. A ce moment là, l’idée est de sortir très vite de ce couloir où le vent trouve une accélération. Ma femme pilote en aveugle tandis que je gueule les consignes : à droite, à gauche lorsque la falaise apparait grâce à ma lampe frontale. Puis soudain droit devant à quelques mètres, le Catamaran. Je crie : à droite. Je ne peux plus crier. Ma bouche est complètement sèche, comme un morceau de bois. Le stress sans doute et un gros choc psychologique Je commence à réaliser que nous l’avons échapper belle. Le pire est évité. Nous sommes à la sortie de la calanque. Je demande à mon épouse de faire des ronds dans l’eau pendant que je vais nous chercher des vêtements chauds, brassière et harnais pour prendre la direction de Cassis et nous réfugier au port. Au petit jour, je peux constater les dégâts. La jupe arrière cassée. Des marques sur la coque à tribord et le balcon bâbord arrière tordu. IL semblerait que je n’ai pas talonné avec la quille ni avec le safran. Pas de voie d’eau apparente mais un traumatisme que je vais avoir du mal à évacuer. Bien sûr après coup, on fait le point sur cet accident. Il aurait fallu faire ci, faire ça, ne pas faire ci, ne pas faire ça. C’est une leçon que je viens d’apprendre et de retenir pour la vie. J’ai lu par la suite une revue qui vantait les mouillage dans cette calanque. L’article disait aussi qu’elle était à l’abri des vents d’ouest mais pas à l’abri d’un coup de mistral. C’est ce que j’ai du prendre. Santorin

#Sun Odyssey