Une nouvelle hélice ?

calcul d'hélice
demandez un calcul d'hélice à un fabricant d'hélices, c'est le mieux.

je viens de faire remplacer mon hélice, mais pour le problème inverse !
bateau trop rapide à 2300 tours, régime de croisière préconisé pour ce moteur (volvo 2003)...
Du coup, le moteur n'atteind pas le régime maximal préconnisé et fatigue si il y a de la mer de face.

ayant l'intention d'aller dans le grand sud, régions ou on doit régulièrement mettre le moteur à fond, j'ai donc demandé l'avis de Volvo france et de France hélice.
j'ai donné toutes les caractéristiques du bateau, du moteur et de l'inverseur.

les résusltats de leurs calculs sont identiques, ce qui est un gage de sérieux.

Diminution du pas de l'hélice et augmentation du nombre de pales.
donc je passe d'une deux pales, 13 pouces de pas à une trois pales de diamètre légèrement inférieur avec 11 pouces de pas.

je mets à l'eau bientôt pour essayer.

Bonnes navs.

il me semble que 1800 t/mn
est un régime anormalement bas en croisière pour un 4108 et que le bon régime se situe vers 2200 /2400 t/mn qui est le couple maxi

déjà, il serait bon de tourner au régime normal

amicalement

il est bien possible d'accroitre la vitesse à un régime donné en augmentant le pas, ou le diametre ou la surface de pales, si il y a cavitation, afin de diminuer le recul, mais ce n'est pas recommandé car lemoteur fatigue beaucoup et il risque aussi d'y avoir une vitesse au ralenti trop importante pour manoeuvrer en toute sécurité

à titre indicatif

Mon bateau (deriveur lesté) 10.5m deplacement 6t
moteur Volvo 28cv -2000tr/mn vitesse + de 6nd
J'ai une 3pales
José

facile...
fais calculer ton hélice par france hélices ou
pour changer la mienne qui avait choisi la liberté ils m'ont bien conseillé et j'ai dépensé 325 roros et gané presque 2 nboeuds a 2500t moteur et plus aucune vibration!