URGENT : il faut aider Ivan

Bonjour a tous et toutes,

Je vais droit au but:
Ivan sur son Maracuja est parti il y a trois semaines du Cap direction le cap Horn en solo.

Il a du se dérouter vers la Réunion a cause de divers problèmes (dont le pilote) et aussi son hydrogénérateur Watt and Sea de 600W qui est en rade.
Il voudrait s'arrêter le minimum de temps a la Reunion et cherche a se procurer un Watt & Sea
neuf ou d'occasion, il ne sera pas regardant ni sur le prix , ni sur le cout du transport express vers la Réunion ( hors arnaque grossière).

Il cherche un Watt&Sea 600 W arbre long, neuf ou presque neuf, pouvant être expédié très rapidement.
L'ultime serait que l'on puisse le trouver dans la région Bretagne-Vendée que l'on puisse venir le chercher avec paiement immédiat.
Voici le lien vers son blog:arzalcamoelparles3caps.wordpress.com[...]/
Allez directement vers son journal de bord.

Merci
Patrice

L'équipage
#,#urgent#watt&sea
Harfang56Harfang56
25 oct. 2022
Kiwi29Kiwi29
25 oct. 2022

Appelle watt and sea la rohelle , ils vont te trouver ca

Harfang56Harfang56
25 oct. 2022

Précision:

Watt&Sea a été contacté et il n'ont rien en stock.
Because route du rhum.

Patrice

Kiwi29:Desole , je viens de regarder son journal...je ne comprends pas pourquoi a ce stade la reparation du watt and sea n'est pas programmée ..·le 25 oct. 2022 15:10
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Kiwi29Kiwi29
25 oct. 2022

Sur,le bon coin , j'en vois deux en stand alone et 2 monte sur des voiliers en vente ; ca se tente

ptiploufptiplouf
25 oct. 2022

Je crois en avoir vu un sur le stand des pièces d'occase chez bleu marine dunkerque le week-end dernier. Leurs coordonnées : 03 28 63 44 50

Harfang56Harfang56
25 oct. 2022

Merci ptiplouf,

Watt@Sea disponible chez bleu marine , exactement le bon.
Merci beaucoup.
On continue a chercher néanmoins.

kivoilakivoila
25 oct. 2022

Ca ne se démonte pas un Watt & Sea ?

Harfang56Harfang56
25 oct. 2022

Merci a tous ,
on en a trouver un d'occasion et de 10 ans mais très peu utilisé.
Il en faudrait un autre pour faire bien.

Vous vous doutez bien que notre ami Ivan a déjà TOUT essayé , a été en contact répété avec watt&sea , qui sont au courant et qui ne peuvent RIEN faire pour lui.
Route du rhum.

Son problème est que l'hélice est bloquée.
Surement un roulement grippé.
Je lui propose aussi en secours un Aquagen 600.

Patrice

kivoilakivoila
25 oct. 2022

Yaka ouvrir, commander et changer le roulement.

Kiwi29:Si watt and sea ne sait pas depanner un roulement grippe ....·le 25 oct. 2022 17:55
kivoila:Oui, c'est exactement ce que je me dis...·le 25 oct. 2022 19:57
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Harfang56Harfang56
26 oct. 2022

Bonjour,

Bien sur watt@sea peut réparer un roulement mais il n'y a pas d'antenne watt@sea a la Reunion
et Ivan voudrait ne s'arrêter que quelques jours pour ne pas perdre le rythme.
Watt@sea lui a recommandé de ne pas essayer de le réparer lui-même, cela pourrait être pire après qu'avant.

Nous en avons trouver un , il sera expédié ce jour de Dunkerque.
François de Bleu marine , Uship Dunkerque, a été super réactif et aimable (publicité).

Merci a tous
On peut arrêter ce fil
Patrice

patrick97118:Pire , quand ça marche pas, c ‘est quoi ? 🙄·le 26 oct. 2022 14:11
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ptiploufptiplouf
26 oct. 2022

Top. Ce fil m'aura permis de découvrir ce projet que je ne connaissais pas. Bonne nav à Ivan

Flora :)Flora :)
26 oct. 2022

En fait il n'est pas encore arrivé à La Réunion ?

Harfang56Harfang56
26 oct. 2022

Flora,
il prend son temps , c'est pas la peine de se presser , le watt&sea n'arrivera pas avant 6 ou 8 jours au mieux (ups).
Vous pouvez le contacter directement par mail , il est "connecté".

Patrice

Flora :):Il est à 30 milles...·le 26 oct. 2022 11:13
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ED850ED850
26 oct. 2022

Juste pour comprendre (sans objectif de polémique). j'ai vu qu'il avait des panneaux solaires et des éoliennes (et bien sur un alternateur sur le moteur), un régulateur d'allure en plus de son pilote. Sa consommation électrique est si importante que les panneaux + les éoliennes ne suffisent pas? ou est-ce en préventif, au cas ou les autres productions seraient déficientes?

Harfang56Harfang56
26 oct. 2022

C'est vrai , ED850

Ivan n'a pas un passé de navigateur mais de pilote long courrier.
L'arrêt a la réunion est dicté par le problème de vérin et moteur hydraulique de son pilote.
C'est la deuxième fois que le système lâche. Le système , installé par un pro , est monté sur le pont .C'est peut etre là qu'il faudrait chercher .
Ivan , peu bricoleur et par habitude professionnelle fait confiance aux pros.
Mais il est bourré de qualités dont tétus et obstiné. Laissons le faire , tout ne se passe pas comme prévu et ces arrêts sont peut être une bonne chose.
Je lui avait bien dit de ne pas hésiter a mettre le clignotant a gauche et a repartir une fois réparé et/ou qu'il ai repris son souffle . C'est ce qu'il fait , et c'est bien.

Patrice

patrick97118patrick97118
26 oct. 2022

Le titre «  faut sauver Yvan » me parait un peu trop racoleur , au vu d autres cas où les moyens semblent bien inférieurs
Mais ce n est que mon avis

patrick97118:URGENT il faut aider .,,·le 26 oct. 2022 17:11
tatihou:Je te rejoins un peu pathetique lancer un help general parce qu un petit roulement tres courant est hs moi je suis inquiet pour lui·le 26 oct. 2022 17:47
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yannbisyannbis
03 août 2023

Bonjour, je retombe sur ce fil par hasard, Ivan a terminé son TDM en solo sur un Maracuja le 23 juillet dernier (+ un encart sur sa transpacifique dans le dernier V&V)

arzalcamoelparles3caps.wordpress.com[...]e-bord/

Flora :)Flora :)
03 août 2023

Oui, il était parti en octobre 2021.
Il a fait son TDM en 5 étapes, dont une très longue à Cape-Town, puis La Réunion, Hobart en Tasmanie et Ushuaïa/Puerto Willliams, et arrivée à Arzal le 24 juillet 2023.

arzalcamoelparles3caps.wordpress.com[...]

JielGJielG
03 août 2023

Bonjour du Pouldu,
Ivan à son arrivée, le 24 juillet au matin, à l'entrée de la Vilaine.
Article à venir dans le prochain V&V.
@+
JLG

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Québec, le cap Gaspé

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