URGENT - Problème Moteur

J'ai eu ce genre de couinement une année en rentrant à Sète
Cela n'a duré que quelques secondes puis plus rien et pas de problème ensuite.

C'était je pense, soit un filin métallique pris dans l'hélice et coupé par le coupe orin, soit le coupe orin lui même qui, pas assez serré, a ripé sur l'arbre après avoir choppé un bout.

mon inverseur
fait parfois ça aussi.

L'emmerdant, c'est que c'est "parfois"

Evidemment, quand je le fais examiner par un mécano, Mr Murphy est présent et ça ne le fait pas.

Peut-être un problème d'alignement.

Voici
le fil d'il y a trois ans : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Et tout va bien depuis, sans intervention technique... Mystère !

j'ai eu ça aussi
le caddy de ma femme était tombé sur l'arbre d'hélice dans le coqueron arrière.
C'est facile à vérifier si tu as un truc métal proche de l'arbre qui peut frotter (suite à une vague par exemple).

Deuxième version. Durant l'été 2009, la goupille qui relie le tourteau à l'arbre s'est brisée si bien que le tourteau tournait plus vite que l'arbre, le bruit était irritant et nous n'avons compris que quand le bateau s'est arrêté alors que le moteur tournait.

Dernière version, as-tu vérifié qu'il restait de l'huile dans le moteur, c'est bête mais ça nous est arrivé aussi, le radiateur d'huile s'est brisé et nos X litres d'huile sont partis à la mer sans prévenir. C'est l'alarme niveau d'huile qui nous a réveillés. Heureusement moteur ultra solide qui a pu repartir frais comme une jeune vierge après réparation.

Suite à la prochaine vacation
Toutes vos suggestions ont été transmises au capitaine lors de la vacation du soir.
N'hésitez pas à soumettre encore d'autres idées car ils ont toute la nav pour mettre la main sur le problème.

Vérifier l'alignement
vérifier les silent-blocs et les pattes de fixation du moteur, si une casse de ce coté le désalignement peut provoquer un bruit important de métal contre métal dans l'inverseur