Usure prématurée des courroies d'alternateur des moteurs Yanmar

Bonjour à tous, voici un sujet récurrent concernant l'usure prématurée des courroies trapézoïdale montées sur les moteurs Yanmar, exemple 3 GM30F me concernant. Le soucis est que les besoins en électrons à bords sont grandissants que nous augmentons la capacité des batteries et souvent des alternateurs, de plus les gorges des poulies s'usent et se creusent voir s'oxydent et tout cela fait qu'elles ne sont plus en mesure de transmettre le couple demandé par l'alternateur.
Une solution est de monter un kit de la marque Balmar pour changer de type de courroies par des polyV. Le kit peut paraître un peu cher (dans mon cas 500 € ht), mais en y regardant de plus près pour faire la même chose avec l'atelier de mécanique générale du coin plus les courroies et le reste...Le kit est complet avec des poulies en aluminium étudiées pour chaque moteur avec la visserie et deux courroies plus le manuel de montage. C'est du sérieux et complètement adapté. Le contact en France est: contact@marine-alternators.com
Certain en on parlé, moi j'ai essayé et en tant que mécanicien, la solution me plaît et je peux recommander.

L'équipage
05 déc. 2023

Bonjour,
Merci pour le tuyau.
Mon yanmar 75 turbo va sur ses 2 200 heures.
Je surveille (très) attentivement ce point d’usure. Jusqu’à présent, aucune usure prématurée: la courroie dépasse d’un à deux millimètres les gorges, pas de poussière noire autour.
Remplacement tous les 2 ans.
Bonne journée,
Patrice


05 déc. 2023

bah si tes poulies sont oxydées passes un coup de papier de verre dans les gorges moteur tournant, ça te coutera moins cher ;)

perso c'était impressionnant ce que j'ai sorti comme rouille, pourtant on voyait rien dans les gorges, seul indice : usure un peu prématurée de la courroie et de la poudre noire sur le mur à coté de l'alternateur !

surtout attention aux doigts si vous faites ça, faut utiliser une pince longue

et au passage merci fritz the cat pour le conseil


matelot@19001:Moteur tournant sans courroie ?·le 05 déc. 15:09
F4HBG:moteur tournant avec courroie of course·le 05 déc. 19:48
05 déc. 2023

Bonjour, également un 4JH3TE 1500h, s'il est vrai que j'avais pas mal de poussière noire au début, cela est résolu en changeant la courroie pour une crantée et depuis RAS...


blablabla:Effectivement les courroies crantées sont peut-être une solution intermédiaire (avant les poly-V). Elles ne permettent pas de passer une puissance supérieure mais elles sont plus souples et subissent donc moins de contrainte au passage des poulies, du coup elles vieillissent moins vite...en théorie !·le 06 déc. 12:35
05 déc. 2023

Merci pour l’info.


06 déc. 2023

une courroie trapézoïdale pour passer la puissance d'un alternateur qui doit s'occuper d'un parc de service, ca marche pas!


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