Utilisation du sondeur

Le sondeur, toujours en route,car automatiquemernt en fonction avec les appareis de nav! De plus son fonctionnement n'a pas de grosses conséquences sur la consommation d'électricité. Part contre si tu as un sondeur totalement indépendant, c'est de bonne pratique de le mettre en route dès que tu rentres dans un chenal ou dans des zones de hauts fonds.

Idem pour moi. Sondeur toujours! Mais bon, en baie de St Malo je n'ai pas vraiment le choix, même en connaissant...

Toujours le sondeur allumé.

D'ailleurs j'en ai un en NMEA sur la centrale de nav et je vais réinstaller un modèle de base indépendant et en analogique. Au moins celui-là fonctionnera toujours.

Tout le monde fait des erreurs de nav et tant qu'elles sont sans conséquence ... Dans ce cas, avoir le sondeur en marche t'aurais peut-être alerté avant qu'il ne soit trop tard.

ça me rappelle une nav, où j'en avais marre de tirer des bords dans un chenal et où j'ai décidé de les allonger en virant de bord à 2m de profondeur. Ben on est juste passé de l'autre coté de la bouée et le sondeur a afficher .90 ... Le changement de profondeur était brutal, je n'ai rien pu faire.

Moteur en marche arrière et on est reparti. C'était de la vase bien mole.

Merci pour toutes vos participations et avis; j'ai bien compris le message, toujours branché: je le fais systématiquement pour la VHF ; désormais ce sera aussi le cas pour le sondeur.
Bonne nav' à tous.

Toujours car la terre la plus proche et dangereuse est celle qui est sous la quille

Ceci ne devient possible que si l'on possède un sondeur qui ne soit pas issu d'un ensemble" tout en un" ou d'aller farfouiller derrière le panneau électrique pour trouver le bon fil à débrancher.