vannes et passe-coque : quelle matière?

Quel intérêt l'inox? Et pourquoi pas une vanne bleue?

j'ai tt passé en inox sur mon dernier bateau
et ça fini tjs par pisser la rouille
je repasse tout en randex sur mon nouveau bateau

Bonsoir,
Merci de vos réponses.
J'ai vu que l'inox posait des problèmes d'électrolyse, aussi je pense que le randex est la solution durable, le laiton une solution 5ans, le bronze trop cher.
Je ne sais pas comment supprimer ce fil, devenu inutile pour moi.
Comment faire pour le supprimer?
Encore merci et bonnes navs.
Jacques

Et il passera aux oubliettes.

Mais le plastique c'est pas mal, car le bronze ce bloque!!!Et tu finis à la meuleuse entre 2 marées (enfin pour ceuss qui vivent côte W)..

Non, ne le supprime pas.
C'est intéressant de savoir que les vannes inox peuvent aussi rouiller. (Inox chinois de basse qualité, ou non adapté à l'eau de mer ?)

j ai changé au printemps tous les passe coques et les vannes par du materiel en bronze.
j ai maintenant 2 vannes complètement bloquées en position ouverte, et au prochain carénage il va falloir les changer ,heureusement l hivernage se fait à sec.
aucune explication de la part du fournisseur qui ne comprend pas.

je mettrais sans doute des randex

les vannes ont été achetée chez vidal marine à toulon qui est le grossiste du coin en materiel marin

par ce que le pvc est très fragile aux chocs.

Je comprends. Effectivement. Je n'y ai jamais pensé puique mes vannes sont à l'abri.
Mes passe-coque (alu) sont soudés et filetés