varianta 37 à La Rochelle

si c'est la même daube que le 44, qui a fait un véritable flop, ça promet encore de beaux débats!!
Rappel : un bateau à 100 000 €, comme la maison : échec garanti.

J 'ai pas mal d'info sur le sujet, Présentation commerciale, tarif et autre. Il faudra compter 100000 € HT le bateau complet prêt à naviguer, il est fait à partir de la belle coque du HANSE 370 avec un nouveau pont et aménagements.
C'est pas aussi peu cher que le VARIANTA 44 mais cela reste le moins cher du marché dans cette taille.

Donc ça fait env. 90 000 €!
Au vu de l'article de Voile Mag, je crains que ce soit une triste répétition de la tentative de vente d'un lowcost idem le 44 qui fut un vrai fiasco.
Le photos du magazine ne sont guère mieux que celle du 44 présenté au salon il y a 2 ans.
Strict minimum et rien de plus.

Dans VM :
Ce bateau n’est pas « suréquipé » comme une vulgaire voiture de série, bien au contraire. Il n’y a que deux winches en standard, placés sur le haut du rouf. L’enrouleur de voile d’avant est en option mais la grand-voile fullbatten fait partie de l’inventaire. Bref, ce bateau est simple mais il est quand même équipé d’une baille à mouillage et donc bon pour la croisière.
Sous le pont, le style va encore faire causer. Car si on trouve tout ce qu’il faut, on ne trouve rien de plus. Une cabine avant avec une couchette double, un carré central, une cuisine et un cabinet de toilette. OK, il n’y a qu’une seule cabine arrière en standard, la deuxième est une option et la table à carte est repliable. On oublie aussi les hublots de coque et le mot ébénisterie mais on dispose d’un vrai voilier, qui devrait marcher fort et à bord duquel on peut recevoir des amis le temps d’un repas ou d’une croisière. Reste à éviter que le mot cheap soit prononcé à la seule évocation de ce bateau et le succès pourrait être au rendez-vous.
:reflechi:
En un mot le vrai bateau est en option!! Une fois de plus chercher l'erreur.

:oups: :mdr:

Nous le visiterons avec Papy-Boom à La Rochelle, mais pas trop d'illusion.

"Car si on trouve tout ce qu’il faut, on ne trouve rien de plus"...

Ou est le problème? Les gars qui font de la croisière en Rush royale, JOD35 et autre bateaux de régate en sont exactement au même point (avec plus de winchs cependant)

C'est un voilierle Varianta ? Je croyais que c'était une bouée flottante... :mdr:

:oups: :oups: :mdr: :mdr:

Surtout contre une certaine forme d'arnaque.

Et là:
www.voilemagazine.com[...]w-cost/

peut être parce que si "tout le monde" achète de l'occasion, le neuf ne se fera plus, et il n'y aura plus d'occasion récente sur le marché CQFD.
On naviguera tous avec des bateaux des années 70-80. (en même temps c'est déjà le cas de pas mal d'entre-nous ) :-D

Perso je me demande pourquoi autant de volonté à essayer de décourager les éventuels acheteur de ces voiliers ...

Il ne faut pas se tracasser pour le chantier.

Les moules existent déjà (ceux de l'ancien Hanse 370)
Tout l'équipement sort du catalogue des fournisseurs.
Tous les frais d'études de base sont amortis.
Ils peuvent donc faire autant de Varianta qu'ils ont d'anciens moules de Hanse sans que ça ne leur coûte grand chose.
Il pourrait même faire une version "Racing" en vidant complètement l'intérieur sauf contremoule et cloison et en lui mettant le mat du modèle au-dessus (C'est d'ailleurs ce que Hanse a fait avec l'unique modèle de Hanse 350 R à qui on avait même enlevé le teck dans le cockpit et mis un mat de Hanse 370)

Bref, ça coûte quelques heures de conception pour simplifier ce qui existait et redessinner le mobilier, un peu de marketing et rien d'autre.

S'ils se plantent et ne vendent que le modèle d'expo, ça ne leur aura pas coûté grand chose.

En prix de base, c'est environ 30 % - 35 % de moins que le Hanse 370 à l'époque. C'est pas rien comme différence sur un bateau neuf. C'est sûr que comparé à une belle occaze, il est tout de suite moins séduisant.

low cost, low coast ça serait plutôt en NL ...

J'ai trouvé l'intérieur du Varianta assez vide et pas pratique à la mer (pas assez de "meubles" pour ce caler...) La barre à roue en jette mais elle très/trop grande... Pour le reste c'est un canote impressionnant... Mes références sont des voiliers de régate confortabilisés... C'est en effet le même esprit/résultat sur un varianta...

@aliguen
Bien mieux fini que le 44, pas Ok ensuite avec les packs proposés qui englobent tout et n'importe quoi (hublot,enrouleur,batterie) , faut mieux équiper ensuite soi-même sauf bien entendu les hublots, mais la finition est clairement un ton au dessus, on en parle demain