Vendée Globe 2020 (22)

le clap final approche !

résumons : Pronostic sur le nom du gagnant :
- Jérémie Beyou/Charal : joss 05, wararmor, Aldric, vannina, Pajovic, Peuwi, Mengam, La Tortue,
- Armel Tripon/L'Occitane : REMYCAU, Héol II, Estran,
- Clarisse Cremer/Banque Populaire : SENETOSA,
- Charlie Dalin/Apivia : Nathis, Bigjack, viking35, philou2,
- Alan Roura/La Fabrique : Lémanique,
- Jean Le Cam/Yes We Cam: BS13, le Roi Jean, pour l'ensemble de son oeuvre !,
- Thomas Ruyant/Linkedout : PASCUALOU, Jenlain, yl75, loupeis,
- Louis Burton/Bureau Vallée : Calypso2

Abandons
- Alex Thomson/Hugo Boss : safran cassé/rencontre OFNI,
- Samantha Davies/Iniatives Coeur : quille et structure cassées/rencontre OFNI
(les autres "abandons" n'avaient pas été cités comme possible vainqueur)

J'ai lu quelque part (mais je ne me souviens plus où) que sa quarantaine était finie, et qu'il avait enfin pu mettre le pied à terre, qu'il avait été très bien accueilli ensuite.

Boris, avec ses 6h de bonus, et Yannick, ses 10h, devraient monter sur les 2 1ères marche; Charlie, 3 ème ... à suivre

bientôt fini le rationnement il est temps !!!

Cela fait plaisir de voir la joie et l'émotion de chacun à ce fameux passage du Horn.
Merci

Elle a changé d'avis, elle passe sous le vent de l'île des Etats.
Pas voulu se retrouver au vent des Falklands avec la dépression qui arrive ?

avoir le droit de pisser au vent n’empêche pas de s'en mettre plein les godasses!

Pour être cap hornier il faut partir de loin genre Tahiti , Nz etc...et passer de l'autre côté.
Pas un charter qui attends les meilleures conditions pour ses passagers.
En charter, on peut avoir son passeport tagé " cap horn "

Boris semble avoir un pied sur la plus haute marche ! Mais qui le premier sur la ligne ?

Ok.Je pensais que ça concernait que le Cap Horn.Bon personne ne répond.Doit pas y avoir bcp de Cap Horniers.

Ok merci Micmarin

Que j'aime bien , neanmoins.

C'est au sujet du vieux post discutant du cap horn.
Amicalement

Sur les 4 dernières heures, Charlie a fait 20,4 de moyenne contre 11,2 pour Louis, bizarre bizarre...

L'hommage de Jean Le Cam à louis Burton:
www.vendeeglobe.org[...]ressant
Je trouve en effet que ce mec a navigué avec beaucoup de culot, mais malheureusement je pense que son bateau a un déficit de vitesse par rapport aux foilers de dernière génération. Bon rien n'est perdu, mais je doute quand même qu'il puisse remporter la timbale devant Charlie, croisons les doigts.

la belle affaire , c'est surtout AMEDEO vexé qui en a fait toute une histoire en prenant sa plume, ça a fait le buzz ... après tout c'est son métier de base, il en connait très bien les rouages!

d'ailleurs Jean a reconnu que c'était maladroit et il s'en est excusé; mais en fait cette histoire l'a beaucoup affecté, il s'est fait tomber dessus de toutes parts par les médias et les bien-pensants, limite pendant un moment il est devenu l'homme à abattre...comme il le disait sur le ponton de Port-la-Forêt, d'un petit coup de vent c'est devenu un tsunami

tout est parti de cette phrase il y a pas de quoi casser 4 pattes a un canard

" C’est le Vendée Globe des extrêmes, moi je ne m’en sors pas trop mal (…). Le 7e, il est à 2000 milles après, c’est le gros n’importe quoi… "

c'est parti pour - 10 avec ce post tant pis

Pas de quoi casser 4 pattes à un canard?Tu rigoles j'espère.Il dit juste que derrière lui ils étaient tous nuls.Il a le droit de le penser mais le dire comme ça....
Normal qu'Amadéo et surement d'autres n'aient pas apprécié.

Je me suis mal exprimé.Ce que je veux dire c'est qu'affirmer "c’est le gros n’importe quoi…" équivaut à dire qu'ils sont nuls c'est pareil.
Je respecte tous les concurrents mais cela ne m'empeche pas non plus d'espérer,comme Le Cam sans doute à ce moment là, que le niveau devienne plus homogène vers le haut à l'avenir.
Mais il n'avait pas à dire cela de cette manière.Amadéo et d'autres s'étaient bien battus pour leur premier VG.Il s'était excusé,tant mieux.
Tu me parles de Destrémau mais il est hors catégorie.On peut quand meme regretter son manque total d'envie pour la compétition et de sérieux sur la préparation de son bateau.

Une tempête dans un verre d'eau !

Perso je préfèrerais aussi Burton mais Apivia est impressionnant sur son bon bord en ce moment.Il est peut etre en train de distancer Herrmann.L'écart se rapproche de 100 milles donc c'est bon pour lui.

Cela va durer jusqu’au bout, car quand Charlie va être sur le mauvais bord Louis va revenir sur lui.
Pour moi Boris va être le vainqueur après bonification car il n’est vraiment pas loin derrière

Bonjour Flora, non justement, cest la distance sur l'eau. le vmg est donné en rouge.

pronostics sur le podium "compensé"?

herrmann
dalin
burton (ou bestaven ?)

Dalin premier sur la ligne , Herman premier grâce a la bonif .

Les malheurs de Clarisse, plus de(beaucoup de) peur que de mal, mais son bateau a failli couler :

"_...Suite à la rupture d’une section de tuyau de remplissage de ballast, j’étais tout simplement en train de remplir... mon bateau !...

je suis sauvée par la pompe de secours beaucoup plus efficace...

Après avoir tout vidé, éponge, essuyé, chauffé et après plusieurs échanges (un peu désespérés de mon côté) avec le Team, on constatera assez vite que les batteries censées être étanches semblent en effet véritablement l’être ! Youpi !

...certains copains me surnomment Bonnemine, ça doit vouloir dire que résister encore et toujours, je sais faire !"
_

N'est-ce pas plutôt la rêgle théorique de voile prioritaire sur moteur ? (même si en pratique, un voilier est souvent plus manoeuvrant qu'un gros cargo)

Si le cargo est rattrapant il doit se dérouter
Par contre si le voilier rattrape le cargo c'est au voilier de se dérouter

BWV 988 +1

Tu as raison à propos du privilège qui n'est pas une priorité, mais en l'occurrence le voilier de Boris est privilégié et peut donc demander au cargo de s'écarter de sa route, d'autant que Boris est en course, à un moment crucial de cette course, et on peut comprendre sa réticence à perdre du temps en se déroutant. Sinon en croisière avec un bateau "normal", perso je n'abuse pas de mon privilège.

Ai-je dit le contraire?

le dernier routage de Richomme donne (je cite le post Facebook) :
"
1. Apivia Voile - Charlie Dalin pas loin de gagner les 2 classements
2. BorisHerrmannRacing de justesse devant Louis Burton sur l'eau
3. Louis Burton sur une option nord
4. Yannick Bestaven l'emporte
5. BorisHerrmannRacing 2ème à 16min
6. Apivia Voile - Charlie Dalin 3ème à 55min
Ce n'est pas fini!
"

Des prevs comme celles-là, je suis aussi capable d'en faire

et il vient d'annoncer qu'il est sur le projet Ocean Race Mirpuri : mirpuriracingteam.com[...]europe/

Ne pas apprécier un/une partipant(e) c'est une chose, tenir ce genre de propos "Pipelette Clarisse", ce n'est pas se rendre intéressant ou très intelligent.

Au temps pour moi : je m'excuse de mon message déplacé. Je reformule en trouvant ça déplacé de la part des responsables de la commmunication du Vendée Globe de traiter ainsi un concurrent. Je trouve ça très suprenant.

"pipelette", c'est pas vraiment sympa...

les guillemets ça veut dire quelque chose, point final...

encore une option osée pour Louis? suivi par Boris? celle de monter au nord pour suivre l'orientation du vent et ne plus faire d'empenage?
Ou au contraire, Charlie part trop s'enfermer sur la cote espagnole?

Encore mieux qu'une étape du figaro...

J'espère qu'à l'approche des Sables, la carto du site du VG sera mise à jour plus souvent !

C'est une excellente idée: comment faire pression?

Le Cam c'est pas 10h mais 16h
Si Damien veut conserver son classement il faut un écart d'au moins 16 X 15 mn/h soit 240 mn quand il franchira la ligne devant les Sables.
C est jouable, en tout cas je le lui souhaite

D accord avec jerom 826 .
le jury a bien fait d annoncer les compensations bien longtemps avant l arrivée.
On imagine la pression s'il ne l'avait pas encore fait .....
En tout cas Damien tire à boulets rouges sur les jury dans son message de ce matin .
c 'est vrai qu au vu des ecarts actuels Le Cam serait reclassé devant lui et Pedote également .

Tout à fait, et j'espère que certains n'auront pas l'inélégance de contester, ce serait vraiment dommage, et ce ne serait pas à leur honneur...

D. Seguin commence à l'avoir mauvaise...

Rien vu ou entendu dans ce sens, ne pas oublier que Jean a aidé Damien pour mettre au point son bateau.

Mettre un message sur leur page FB dans ce sens comme je viens de le faire peut être

Le communiqué a été tronqué, cette petite pique au jury n'apparaît plus...

C'est difficile de trouver un règlement parfait et il y a forcement des mécontents. Au moment ou ces compensations ont été donné, on ne pouvait imaginer une arrivée si serrée mais même si on l'avait pu, je suis sur qu'ils auraient appliqué le règlement de la même façon. Les propos de Damien sur le jury ne l’honorent pas. Ce serait intéressant de savoir ce qu'il proposerait à la place de ces compensations. Et vous, une idée ? Est-ce qu'on pourrait demander à tout ceux qui ne sont pas en position de porter secours de se mettre en panne le temps du sauvetage ?

La compétition rend fou...

C'est pour ça que le jury a évalué le "temps perdu" par chacun dans cette opération de sauvetage ET a communiqué le résultat de leurs cogitations dès la fin de l'opération, c'est à dire quand Kevin a été récupéré par le Nivôse... Les conditions de "compensation" sont connues depuis lors...

Miranda Merron dépitée, et on la comprend...

"La surface de la mer, sans risée pour une bonne partie de la journée, m'a permis de voir ce qu'il y a dans l'eau, et c'est décevant de voir la quantité de déchets, pour la plupart du matériel de pêche et du plastique. Je suis très loin de la terre au milieu de l'Océan Atlantique, à 1200 milles de l'Amérique du Sud et à plus de 2000 milles de l'Afrique."

si il y a une autre methode qui peut etre appliqué .
Plutot que de declasser il est possible d'avoir un ou des execo . C'est ce qui s'est fait lors de la derniére VG pour Riou qui avait sauvé JLC sans avoir passé la ligne d'arrivée car il avait dematé .
Il y a aussi une chose "non dite" c'est le montant de la prime ..200 000€ au premier 100 000€ ou second et 50 000€ au 3eme et les autres je ne me rappelle plus le montant ...

Tu aurais préféré qu'ils attendent une semaine avant l'arrivée ? Que n'aurait-on pas entendu !
Je trouve qu'ils ont choisi la moins mauvaise solution. Je rappelle qu'à ce moment-là tout le monde était d'accord pour dire qu'ils devaient être largement compensés, pour que dans le futur personne n'ait à se poser la question d'aller secourir ou non, ou de le faire de mauvaise grâce.

Perso , le coupable c'est kevin Escoffier et son equipe de calculateur , Archi etc...
Si son voilier avait été mieux préparé , il n'aurait pas cassé.
Même si la finale est haletante , embrouille du temps compense modifie la valeur du vainqueur.
Seule la victoire est jolie...
Je mettrais les 5 premiers aexequo.
Moins de larmes.

j'avoue je suis déçu de ces propos , c'est un peu cracher dans la soupe

mon fils de 14 ans est super déçu elle sont belle les valeurs de notre passion , tu peux critiqué les fouteux qu'il m'a dit 🙄

et de l'immense déception de ne plus être le premier dériveur

Je doute que tout le monde ai été d'accord, Jean Le Cam s'est fait entubé, c'est lui qui a été mobilisé le premier, longtemps avant les autres il s'est retrouvé en mode stress maximum, il a du s'occuper de Kevin après le secours, répondre à la presse qui les a sollicités non stop pendant plus de 24 heures alors qu'un sauvetage comme ça draine un maximum, et puis prendre une route compatible avec la trajectoire du Nivose, etc. Et pour tout ça il n'a que 6 heures de plus que Boris Hermann ? La bonne blague...

Ben non c'est pas 6 mais 16h !!

Est ce que le règlement prévoit les mêmes compensations si un concurrent avait dû se dérouter non pour porter secours à un autre concurrent , mais à un autre marin totalement étrangé au Vendée

non il me semble pas 6 H mais 10 h 15 de plus.
par contre il me semble aussi qu'il n'ait pas été dérouté pour se trouver sur la trajectoire de Kevin, vu qu'il était derrière lui.
Quand au rdv de la Nivose il me semble aussi qu'ils ont bien convenu un point qui ne le pénalisait pas.
En tout cas j'étais loin d'imaginer à ce stade de la course que els compensations auraient autant d'importance. heureusement que le jury a délibéré assez tôt

Le moins qu'on puisse dire c'est qu’il n'y a pas eu beaucoup de transparence dans le calcul des bonifications... c'est dommage.

J'avais bien suivi à l'époque, comme la plupart d'entre-nous ce sauvetage de Kevin.
Je trouve aussi que la compensation donnée à Jean est un peu faible; mais le jury est le jury !
Jean vainqueur moral du VG...oui Flora.

@Nathis ..je ne mange plus je dors peu ,je me leve 10 fois dans la nuit ..il est temps que ça se termine je suis épuisé et mon boulot n'avance guére ..enfin un peu quand m^me ..mdr

Yannick Bestaven était l'invité de C à dire sur France5 ...
www.france.tv[...]21.html

Yvon Fauconnier à tout dit, et bien dit, il n'y a rien à rajouter.

Bah non, Charlie a empanné aussi, c'est exactement pareil.

Curieux d'écrire cela la carto n'est pourtant pas ambiguë. Apivia à empanné deux fois Sea explorer aucune..

Bonsoir. Déçu par le texte de Damien Seguin, EVIDEMMENT !
Ca ne parait pas possible qu'il puisse écrire ce texte ...
A plus !!! Vive la voile et le Vendée (malgré tout ...) !!!

le grand gagnant de ce Vendée globe (par ces choix , par son esprit, par son sauvetage et son sens marin ) ,pour moi et beaucoup de gens serra Mr Jean Le Can .

On lui pardonnera mais plus tard

C'est sûr, ça va être plus éprouvant pour ceux du sud, avec en plus le trafic et la mer plus forte ça sera difficile de pouvoir se reposer un peu pour rester lucide. Herrmann n'a plus d'AIS depuis longtemps que je sache, ce que lui reprochait JLC quand ils étaient côte à côte.

divison de secu du traffic.

merci pour la réponse cordialement

Après le pointage de 18h00 quels sont vos pronostics ?

Le classement en temps réel dans un premier temps et ensuite celui avec les bonifications.
Les paris sont ouverts !!!!

1.Burton
2.Dalin
Après 3 ex aequos:Bestaven,Ruyant et Herrmann.

Un VG très excitant: un jour avant l'arrivée et le gagnant est encore incertain.

Comme je l'ai déjà dit, j'ai mes concurrents préférés, mais tout le monde est incroyablement doué et compétent.

Concernant les compensations accordées par le jury, je pense qu'il y a un manque de proportionnalité: M. Le Cam aurait dû bénéficier de plus de 20 heures, mais comme dans tous les sports, le respect de l '«arbitre» fait partie des règles du jeu, même si nous sommes en désaccord avec leurs décisions.

Analyse des itinéraires, changement des conditions météorologiques, stress sur le bateau et le skipper causé par la recherche elle-même avec le etat de la mer, la vitesse et les conditions météorologiques pendant la recherche elle-même. Changement de route pour rencontrer le navire de la Marine, ralentissement du transfert, redémarrage (nous avons des images vidéo) et retour à la bonne route.

Je crois que M. Herrmann devrait se rapprocher de 8 heures, M. Bestaven 12 et M. Le Cam 20. Et cela ne tient pas compte d'éléments plus subjectifs comme la difficulté de passer d'une "humeur" de course à une "humeur" de sauvetage et de revenir à une "humeur" de course, la perte de concentration sur la navigation pour s'occuper de toutes les questions liées au sauvetage (avant et après). Aussie l'importance de montrer des compensations appropriées pour le sauvetage sur une course où il y a rarement une opportunité de fournir un sauvetage au-delà du sauvetage fourni par les concurrents eux-mêmes travaillant pour des équipes investissant plusieurs millions d'euros sur cette course.

Je ne vois pas cela comme une science «exacte», c'est pourquoi nous avons des juges, ils ont rendu les décisions et nous devrions accepter ces décisions, tout en conservant notre droit de ne pas être d'accord avec ces décisions. Le désaccord n'est jamais un problème. La façon dont nous gérons nos désaccords est souvent le problème

La tempête c'est pour vendredi après-midi, les 6 ou 8 premiers seront arrivés.
Par contre, pour les suivants cela risque d'être chaud

Mon pronostic :
En temps réel
Dalin
Herrmann
Burton
Bestaven
Ruyant

Avec les bonifications :
Herrmann
Dalin
Bestaven
Burton
Ruyant

Depuis leur arrivée dans l'océan indien , mon favori est Charlie Dalin , il a une façon de naviguer comme en Figaro , la gnaque , une vision de la stratégie et une bonne connaissance de son bateau . Thomas Ruyant est du même tonneau ,les deux sont des figaristes de haut niveau et des navigateurs issus de l'école française de navigation en solitaire ( Port La Forêt ) , bref , des tout bons .

Mais mettre en panne dans les hautes lattitudes, ce ne serait pas créer du danger inutilement ? et user les bateaux aussi dans une "allure" qu'ils ne chérissent pas forcément ? Je pense que c'est peut être une fausse bonne idée.

@Tilandsia : désolé pour les moins, je suis innocent.

Si Jean Le Cam devenait le vainqueur par l'effet des bonifications ( ce qui n'arrivera pas) tout le monde applaudirait. Bestaven et Burton ont fait des efforts énormes pour aller au secours d'Escoffier. Ils méritent autant leur bonification horaire que Jean Le Cam.

oui bien sur erreur de ma part mea culpa

sur la carto du VG
a partir de 200mn des sables il y aura une mise a jour toutes les 30 min puis a 50 mn toutes les 5 min

Ca ne s'arrange pas au niveau prévisions pour samedi matin avec des vagues de 13 m au fond du Golfe... Gros soucis en vue pour Armel Tripon et Maxime Sorel.
Vont ils infléchir leur route pour temporiser en dessous, bien en dessous de Finistere ???

deux prévisions pour le 29 à 12h: hier (prev +96h) c'était "storm" -voir mon autre message-, aujourd'hui (+72) augmenté à "hurricane force".
Cas "d'école" de génèse de dépression potentiellement explosive: première ébauche dépressionnaire qui se trouve dans le quadrant Entrée Droite du courant jet, forte divergence en altitude qui cause creusement plus ou moins puissant --> sortie de la dépression epleine puissance en zone Sortie Gauche.
.
A part le VG, pour une navigation paisible :) c'est un cas très intéressant car cette dynamique du courant jet est assez stable depuis des jours --> des zones privilégiées de formation et creusement des dépressions --> à quelques jours de distance grosse variabilité de la prévision (et un modèle quelconque ne donne qu'un resultat), donc gros risque. Bref aller dans un truc comme ça s'il y a 20 noeuds de prévision GRIB c'est prendre beaucoup, beaucoup de risques.

pas idiot.
mais il faudra bien qu'il empanne sous peu.

Oui, de plus il sera sur un long bord final babord (sur son foil TB)

si Dalin arrive comme prévu vers 19 heures ou 20 heures, il lui faut attendre la marée haute de la nuit pour rentrer non?

logiquement Louis Burton et Boris Herrmann devraient rentrer avec lui alors. avec Dalin qui aura pu dormir un peu, ils vont tous être lessivés à l'arrivée.

parce qu'il est landais, té!
d'ailleurs même sud ouest s'en est rendu compte et a interviewé son père. Bestaven est un nom du pays de Born.
heureusement il y a ouest france pour en parler www.ouest-france.fr[...]7132683

ça s'entend bien quand il parle de son bateau "maître coque".

ils peuvent rentrer avant 19h et après 01h

actualisation avec données à 9 heures. c'est toujours bon pour le landais!

mise à jour de 12 heures
pfff que c'est serré!

ils pourraient faire une actualisation toutes les heures pour les 5 premiers.... voire les 8.
Car le classement de Jean est super important aussi.

A mon avis il optimise son angle par rapport au vent pour faire une arrivée plein balle dans des vents plus fort par rapport à Burton qui aura un moins bon angle au vent avec des vents plus faible...

arriver premier à la ligne, oui. gagner? compliqué, deux concurrents à bonifications peuvent (vont?) lui passer devant.

Nouvelle carte, valable 29/00, donne un mouvement plus vers NE

C'est ce soir qu'il arrive, on est le 27 !

Giancarlo déboule comme un boulet de canon ! dommage qu'il n'ait pas mieux tiré parti de son voilier tout au long du vendée ... mais il a expliqué qu'il préservait l'état du bateau le plus possible; en tout cas, il va croquer Damien; soit une arrivée réelle présentant 6 foilers aux 6 1ères places ... si on rajoute les performances de Charal et L'Occitane, les foilers prouvent leur écrasante supériorité

Bizarre que Burton ne soit pas encore dans la zone des 200 milles, ca fausse la carte. Dalin est MAJ toutes les 30 mm, lui toutes les 4 h

A 9h il était à à peu près 46nm du cercle de 200, donc normal, il devrait bientôt y être.
Par contre ils auraient du mettre ce cerle à 1000 ou 1500 miles.
Ca fait partie des règles de course définies avec les skippers je suppose donc impossible de changer maintenant.

Pour l'arrivée à la TV, à 18h sur L'Equipe...

www.lequipe.fr[...]Directs

Merci!

Comment avez-vous compris les mots de JLC hier : " Je pense seulement à arriver aux Sables" rajoutant : "On ne sait pas tout" ?
Associés aux relativement plus faibles vitesses que ses camarades ces derniers jours ?

c'est sûr on ne sait pas tout !!! il y a des choses étonnante tout de m^me , on se demande comment ils peuvent avoir cette cadence apres 80j de mer en solo avec de telle machine ???

Il doit avoir un truc cassé;on le saura à l'arrivée ?

Charlie va t'il faire un dernier empannage avant l'arrivée?
Car, là, sur le bon foil, m'est avis qu'il va continuer sur ce cap le plus longtemps possible. Il fonce le normand.

etonnant d'annoncer dalin devant herrmann en compensé.

Si c'était pas un français le podium serait "malhônnete"?
A part la blague, pour moi le grand gagnant c'est Seguin.
Déjà tout simplement le fait d'arriver c'est un enorme résultat.
Il est parmi les premiers, un bateau sans foils, une course "d'une seule main": je suis admiratif.