Vendée Globe 2024 - 5

Excellent !!! 1064 kilomètres en solo !!! C'est proprement incroyable...

Bravo à eux !

et by the way, Samantha Davies a une route assez surprenante... 🙏

edit : et Lunven a aussi fait mieux que le record précédent ! 554,55. Ça en fait donc 4 qui ont battu le record antérieur de Richomme... Bon, il l'a aussitôt repris !!!

Le routage Initiatives-Coeur indique que Dalin, Ruyant et Richomme vont bientôt devoir faire un bord de recalage.

Plus rapide que le tgv dans les grands jours !

Il se peut que le record sur 24h soit encore plus élevé. Ce record peut être calculé sur n'importe quelle période de 24h, et pas uniquement sur celles qui se terminent à 11h, 15h, 19h, 23h, etc.

A votre disposition

Ce sont "juste", pour la plus part (ceux qui visent la gagne) des athlètes de haut niveau en plus d'être ingénieurs ingénieux. Ils ont un entrainement physique et mental spécifique pour tenir sur la durée et ils sont habitués à se reposer "sur demande" dés que c'est possible.

579,9 NM de Yoann à 03 heures, il est valide aussi? (oups mon brouillon est daté....)
Maintenant, on se calme un peu, mais pas vraiment!!!!
Pas de jibs prévus avant le cap BE,
Le Roi Jean double un foiler cette nuit..
Toujours un deficit >1800 milles à ajouter dans les 10 jours pour les deux groupes
Pas de tempête pour le second groupe. Par contre , ca va souffer aux Kergelen pour les premiers

Il a effectué une pénalité de 2 heures suite au débarquement d'une voile au départ sans autorisation du comité, à 11 heures il est reparti.

C'est deux vidéos ne me font pas rêver par procuration, pas envie de vivre ca. Les bateaux de courses deviennent de plus en plus inaccessibles au plaisanciers lambda (que je suis). Naviguer avec un casque en permanence, obligé de se mettre en tenue complète juste pour changer une voile par beau temps, ce n'est pas vraiment comme ça que je conçois la voile.
En revanche, ces vidéos me font vibrer, quel talent, quelle abnégation pour tous ces coureurs, du premier au dernier l'engagement est total, je suis vraiment admiratif.

La Nana elle s'appelle Justine Mettraux et non elle n'est pas blasé mais concentré sur sa manoeuvre.

2'50 J'ai compris qu'elle roulait l'ancienne avant de dérouler la nouvelle le JO.Petite joueuse... (humour bien sur elle fait une belle course).

C'est pas pour rien qu'on la surnomme "la machine" dans le milieu... à mon avis elle n'a pas fini de nous surprendre.

428, 436, 440 milles en Class 40 - Sans foils

2017 : Campagne de France, skippé par Halvard Mabire et Miranda Merron, Record : 428,82 milles nautiques en 24 heures

2022 : Acrobatica skippé par Riva, Record : 436 milles nautiques en 24 heures

2024 : Sogestran skippé par Pirouelle et A.Loison, Record : 440 milles nautiques en 24 heures

Pour les mini c'est Nicomatic de Caroline Boule lors de SAS 2024 avec 322.70 miles proto à foils.

Tiens, Acrobatica: il avait été abandonné pendant la Québec StMalo en juillet, retrouvé il y a quelques jours pas loin des Açores

Pour les ORMA (meme longueur et sans foil), c'était quand meme 610mn en solo et 667 en equipage.

Donc les trimarans de meme longueur sans foil sont encore devant. Mais peut etre plus pour tres longtemps si les plans porteurs arrieres sont un jour autorisés sur les imoca.

Je n'ose imaginer ce qu'aurait pu donner un Orma survitaminé avec 4 foils....
Quel dommage que cette classe fut abandonnée.

Bien sur mais imagine...:
- le surcroit de puissance d'un foil sous le vent déporté de 7/8m vers l'extérieur
- Le gain de vitesse obtenu en supprimant le lest et les ballasts.
- La diminution du nombre d'arrets buffets et leur moindre ralentissement dûs aux formes d'étraves beaucoup plus pénétrantes,...

Mais ce n'est pas à toi que l'on va faire decouvrir les avantages des tri-pattes... ;)

En inconvénient je ne voit qu'une trainée aérodynamique sans doute bien supérieure.

J’ai l’impression que les foilers vont un peu plus vite que le front, c’est de bon augure pour les dépressions du grand sud même si elles seront probablement plus rapides. Ils vont vite et avec un bon angle de descente ce qui n’était pas le cas sur le dernier VG reste à voir dans la grosse mer.
La dépression qui porte les leaders coupe en deux l’anticyclone. La partie Est de l’anticyclone va venir se bloquer sous le cap et risque bien de mettre la zizanie devant.
une fois passée l'anticyclone va se reformer compliquant la tâche pour les "dérives".
Certains JLC, Violette vont probablement rester sur le reste du front pour descendre un peu sur la route du cap mais vont se retrouver dans l’anticyclone quand il va se reformer.
Est que le groupe de L Duc va tenter le passage par l’ouest, tout à l’extérieur pour aller chercher plus de pression ?
A 11 h on aura peut être qqs indications sur leur choix.

dans le post d'introduction du nouveau fil il y a toujours (merci Courtox) un lien vers le précédent...
Suite de www.hisse-et-oh.com[...]-2024-4
lui même suite de Suite de www.hisse-et-oh.com[...]-2024-4
qui enchainait le www.hisse-et-oh.com[...]024-3-1
et on remonte la file de fils : www.hisse-et-oh.com[...]-2024-2
et www.hisse-et-oh.com[...]-2024-1
Voilà il suffit de demander -;)

Nope, ça ferait trop de fils épinglés, mais je créerai ce soir un fil épinglé avec les liens vers chaque épisode qu'on mettra à jour à chaque nouveau fil.

je mets seulement plus 1, parce que je ne peux pas mettre plus :-)

ils ont limités la taille des foils.
mais les carènes des bateaux sont plus adaptés, les intérieurs aussi d'ailleurs, pour ces hautes vitesses et surtout ils les ont fiabilisés.
aujourd'hui ils peuvent tirer dessus et c'est ça, à mon avis, qui fait la différence.
la route est longue mais pour l'instant c'est bluffant.

Avis aux routeurs : Est ce que pour Burton et Joschke les carottes sont cuites ou bien ils arrivent à accrocher la dépression ?
Le l’aime bien Louis, il fait toujours des VG incroyable !,il ne lâche rien.

Est ce qu'on peut trouver une cartographie ou apparait le trajet d'Armel Le Cléach en 2016 (record 74j 3h) en superposition avec les concurrents de 2024 ...ou les temps cap de Bonne Espérance etc par ex ? Pour voir si le record peut être battu...si la météo le permet !

@Barret J Pour le moment j'ai trouvé ça :

ça fait un jour à bonne vitesse... et compte tenu de la pétole lors du départ ce n'est guère étonnant.

Bonsoir,
une vidéo interessante de Yoann Richomme d'il y a 5 heures. Bonne nuit Yoann

impressionnant comment il "saute" dans son siège...

As tu vu un albatros?...;)

Boris Hermann a déboité Clarisse Cremer et Justine Mettraux dans lal nuit, tres beau rythme.
J'apprécie le calme et la sérénité de ce garçon et je lui souhaite la réussite qui lui a manquée dans les dernieres heures de son dernier VG.

Il a peut-être juste oublié de mettre son clignotant pour dépasser, on est pas obligé de voir de la polémique partout...

je n'y ai pas vu d'intention.

Moi je dirais qu'il a une moyenne sur 24h un peu plus rapide que les voisines Justine 18.7nds et Clarisse 19.3nds Boris est a 20.2, un trio passionnant à suivre comme bien d'autre, ce début de VG nous gate à tous les étages

Bonjour à tous les passionnés de la glisse ,
Je suis stupéfait à chaque fois que je vois une video des bateaux vulnérables:) à foils
de la vitesse et du sillage qui s'éloigne à 28 kn!!
les années précédentes ,il y a avait une modification sur windy qui permettait de voir les bateaux dans l'app ,ça existe encore?
merci

Oui sur Windy sur clic sur menu et tu trouves VG 2024-2025

Est-il possible de suivre la régate virtuelle VLM sans y participer ?
Merci de me donner un lien, le cas échéant.

ok merci !

J'ai écouté Richomme..qui dit "je n'aime pas le groupe qui bombarde un peu n'importe un peu comment..et j'en fait partie.....ça peut pas durer comme cela...
En regardant le programme à partir de cette apres midi ..cela risque d'être chaud !!On verra si il y a en un qui va partir en sucette ou au tapis... SUSPENS !!!

DEUX COURSES DANS LA COURSE

A la mi-parcours entre le Brésil et le cap de Bonne Espérance, le groupe intermédiaire et les 18 derniers accumulent déjà 1200 à 1500 milles de retard et la situation météo qui les attend est tout, sauf claire.

Les cartes seront rabattues pour tous ceux-là et les huit premiers prendront une avance considérable.

Détachés, en tête, nous trouvons :
Th.Ruyant, C.Dalin, Y.Richomme, S.Simon, J.Beyou, N.Lunven, S.Goodchild, P.Meilhat, qui parcourent plus de 500 milles par 24 h.

Je pense que ce groupe sera emmené par la dépression jusqu’au Sud de l’Afrique.

Y.Bestaven, situé un peu trop au Nord, risque de se faire décrocher du groupe de tête, tout comme P.Meilhat.

Avec, déjà, 350 et 400 milles de retard sur le trio de tête, on trouve S.Davies suivi de B.Hermann, J.Mettraux et C.Cremer. B.Hermann reprend depuis plusieurs jours 20 à 30 milles sur ses voisines.

Viennent ensuite échelonnés sur 400 milles, B.Dutreux, R.Attanasio, P.Hare, L.Burton,D.Seguin.

Les foilers de ce groupe reprenaient environ 20 à 40 milles aux non foilers. A noter que V.Dorange, proche de Le Cam, reste dans ce groupe de tête, devant les foilers de Pedote et A.Roura.

C'est là, que l'affichage en 3D va commencer à être bien utile pour comprendre leurs routes... Rester collé à la limite de la zone d'exclusion quitte à s'en éloigner en fonction des dépressions. 👍

(à noter aussi la réactivité de Géovoile qui a changé son intitulé "vitesse moyenne depuis le départ", c'était tout simplement la vitesse pure du bateau à l'instant t ! 😉)

T’inquiète pas ceux qui sont devant sont au courant 😉

Desjoyeaux a dit, il y a quelques années, "un jour, un marin va faire le vendée à fond du 1er au dernier jour et il va gagner" ... c'est peut être pour cette année ...

Lady-c : il faut relire la phrase posement ..et Dalin est dans cette config ( Lunven aussi et johan...suit)

L'anticyclone est bien sous le cap et va bien perturber l'avancement des leaders. le vent va changer en force et en direction, ils vont devoir changer de train. le vent va dans un premier temps prendre de la gauche les renvoyant vers les calmes de l'anticyclone, faudra placer un bon, voir plusieurs empannages pour aller rejoindre le second train un peu plus au sud avant de reprendre la route vers l'Est et passer le cap.

Non Daniel je ne fais pas de routage, je n'ai pas de polaires correctes.
ils arrivent à rester en avant du front parce que le vent est aux alentours du 20.ça leur donne un bon angle pour suivre le front dans sa descente au SE.
en butant sur l'anticyclone, la pression va monter et le vent tourner à gauche.
si le vent change de quadrant pour passer au 350/340 ils, je pense, ne seront plus en mesure de rester dans l'axe du front. ils navigueront plus vers l'Est jusqu'à l'empannage pour se recaler dans le sud et ne pas rentrer dans l'anticyclone.
si les routages font passer les leaders je serais très surpris que ça soit le cas pour tout les 8 premiers.

Que les huit premiers ne passent pas, c'est bien possible. Cela semble délicat pour Bestaven et P.Meilhat. Nous sommes d'accord.

Apparemment, ça file en 1ère ligne !

Sébastien Simon vient de ravir le record de distance : 580,63 milles !!! 🎉

Et Charlie Dalin est sur les talons de celui de vitesse : 27,16 noeuds pendant une demie-heure (le record est à 27,29...).

Superbes conditions de glisse donc ! On attend les vidéos 😱

Et violette est en tête des dérives devant JLC..

Bravo Sébastien Simon, il nous a surpris au saut du lit!!!
Le déficit foilers dérives sera toujours present, mais moins grave.
Petite contre perf de Jean , il s'est fait dépasser par son vieux Hubert !!
Pas de Jib pour les premiers avant 3 jours au environ de 36° Est

Oui. Autant sur les foilers, il n'y a pas photo, les 13 premiers sont des bateaux de dernière génération et les suivants de 2014/2015, autant sur les bateaux à dérive, les 2 "modernes", JLC et Bellion ne se détachent pas des anciens de 2005 à 2013. Violette Dorange et Louis Duc, sur leurs vieux bateaux de 2006 font pour l'instant jeux égal avec les 2 sister ships de 2023.

Bravo à Sébastien par contre le jib c'est plus aux environ de 13-15° Est

Jib, foc. Gybe, empannage volontaire... .

Ce Sébastien Simon est une des bonnes surprises de ce VG.

Une demi surprise quand meme....Il a remporté le figaro il y a quelques années,comme tous les meilleurs (sauf Dalin) et ses qualités sont connues.On savait qu'il serait dans le match

et flashé à 28.2nds sur le relevé de 11h! le record en équipage est à 640 milles, il y a encore de la marge.
Justine est repartie.

Et juste 377 milles "seulement" 8 heures après ! Ils "remontent" Armel Le Cléach à 10 noeuds !!! Dans 2 jours, il serait derrière...

Quand on regarde sur la carto, il avait gagné autour de 400 milles par jour dans la bonne direction. Là, aux vitesses de folie où ils avancent,(Sébastien Simon refait un plus de 600 milles en 24 heures), le record de l'épreuve est pleinement envisageable 👍

Pourvu que cela dure

602 ...une belle revanche de Sébastien Simon qui bat le record de Paprec Arkea son ancien sponsor que l'avait je crois lâché(je sais pas pourquoi) après la dernière édition...

L'explication pour l'arrêt de Justine, la tuile...

Je pense que le J0 c'est un Code 0, non ?

Merci.
"Le J0 ou gennaker mesure 180 m2 (il est en tête et amuré sur le bout dehors) et se borde sur l’outrigger. Précisons qu’il peut aussi être utilisé au près par petit temps."

Une interrogation au sujet de la cassé de Louis Burton.
D'après ce que j'ai compris la casse serait dûe à la traction de l'écoute de la voile d'avant sur le "jockey pole" à l'extrême arrière du voilier. Or cette configuration d'accastillage me semble nouvelle.

Mes questions: est-ce que la coque a été suffisamment renforcée à l'arrière pour supporter ces nouvelles contraintes?
Qu'en est-il pour les autres concurrents ayant des configurations similaires?

Non, je ne crois pas que le jockey pole soit une nouveauté. C'était déjà largement utilisé lors du VG précédent, et probablement avant ça.

Je crois me souvenir que certains ont cassé des jockey pole lors de courses précédentes. Par contre, je n'ai pas le souvenir d'une casse similaire à celle de Louis Burton, càd une rupture de la coque elle-même à cause de la pression exercée par le jockey pole.

En regardant les vitssses on peut noter que la vitesse moyenne sur 4h Et 24 h est nettement supérieure à la vitesse max sur 30 mn...Cela m'a interloqué puis je pense que les bateaux font des runs très rapides mais courts .. bonjour les secousses de 30 a 20 nœuds !!!

Plus tous les records depuis 2000:
sailspeedrecords.com[...]istance

Mais ou est Charlie ?.
Ha ben toujours devant !
A ce stade c'est en train de se jouer, jusqu'au cap, sur la résistance individuelle et la capacité à faire des ajustements de trajectoires le plus longtemps possible pour rester dans les meilleures veines de vent. Il suffit de voir les traces laissées par les voiliers.
Go Charlie Go.

Et une pensée pour Joschke, là on verra après l'indien et le pacifique. J'attends.

merci ca fait pas envie vraiment, bon courage aux guerriers et aux guerrieres

Pas forcément obligé d'être en foiler pour avoir un traumatisme lourd un jour j'ai basculé en arrière de descente lors dune affalée de spi , j'ai bien fait une chute de 2 m directement sur la tête. J'ai cru y rester, et je ne parle pas du coup de bôme. La mer est plus ou moins dangereuse en fonction du matériel mais toujours dangereuse quelque soit les conditions.

• 1 , tant mieux ! franchement ça ne me surprends pas.

Bonjour... Incroyable je viens de consulter le document... Toute catégorie confondues.... Banque populaire 5. 131 pieds 908 miles.. 38 'noeud de moyenne... équipage.. Bidegory en 2009...
C' est sûr... 600 tout seul sur un mono... oups.... Jean

Oui, premier empannage ce soir vers 22-23h pour Dalin, selon le routage automatique d'Initiatives-Coeur.

En haut à gauche l'icône "Routages" et en bas la barre de temps qui est automatiquement au moment actuel et qu'on peut déplacer vers la droite cad "le futur".

@numawan

Bien vu, les premiers empannages sont faits sur les bateaux de tête.

Fin de la récré! Elle était bien cette dépression mais il y a une fin à tout. Plus de records sur 24h pour le moment!

Pour les leaders, la stratégie à venir ne me semble pas trop compliquée: quelques empannages et puis ça redémarre sur l'autre bord. Pour les retardataires (au-delà de la 20ème place), ça ne me semble pas trop compliqué non plus. Ceux qui vont avoir dur dans les jours qui viennent, ce sont ceux entre ces deux groupes: disons de Paul Meilhat à Isabelle Joschke.

De toute les façons, il n'a pas vraiment le choix, ni les autres.
A cause de la zone des glaces, il est bien obligé de refaire du nord pendant un certain temps. Quand va t'il de nouveau empanner vers le sud? sans doute avant la longitude du Cap.

J'ai un petit sourire à voir P'tit Louis passer devant Jean Le Cam...
Et ça y est ils sont tous dans l'hémisphère sud

Il est dommage de confondre virement et empannage.

Ici on est aussi pointu en sémantique Marine (entre autre) que des concurrents du Vendée Globe en tête de course.
Je me sens parfois au niveau de Jingkun Xu dans ce constexte.
Je dis bien parfois.
Ceci dit ça me permets de réviser voire d'apprendre des bases.
On ne plaisante pas avec les choses sérieuse :))))

Bonjour,
il lui reste à jouer avec les méandres du courant (pour ou contre) des Aiguilles qui lève de belles vagues tortueuses.

Bonjour,
oui on peut voir que c'est Sébastien Simon qui va béficier des 3 nds de courant, il lui faura faire un lof pour lof pour le prendre dans le bon sens

J'ai l'impression que Sam Davies est en train de réussir une transition un peu délicate entre la traîne mourante de la dépression et des vents plus forts plus au sud.

Idem pour Boris et Justine. Mais ça ne se passe pas trop bien: leur vitesse est tombée à 2-4 nds depuis quelques heures. Le routage automatique leur suggérait d'ailleurs de faire cette transition quasiment au même endroit que Sam Davies.

Il faut installer le plug-in Vendée Globe sur Windy.

Je surfe uniquement sur mon iPad. Pas trouvé le moyen d'installer ce plug-in directement dans l'app Windy pour iPad.

1. Donc d'abord ouvrir la page internet windy.com dans son browser (Firefox pour iPad dans mon cas).

2. Aller dans le menu (en haut à droite)

3. Dans les options tout en haut, quelques lignes en-dessous de 'favorites', choisir 'Install Windy Plugin'.

4. La liste des plug-in Windy disponibles apparaît. Choisir 'Vendée Globe 2024 tracker'.

5. Des détails supplémentaires concernant ce plug-in apparaissent. Choisir 'Install Plugin'.

6. Après l'installation, choisir 'Open plugin'.

7. Les bateaux apparaissent dans Windy, avec le classement des coureurs à droite.

8. Sélectionner un coureur pour mieux voir sa trace et le routage automatique.

Merci beaucoup Messieurs.

Bonjour,
je pense que oui. Il suffit de comparer la route sur le fond (localisation par les satellites) et la vitesse sur l'eau .
De plus la température de l'eau est très différente, plus chaude dans le courant qu'à l'extérieur.
Comme pour le Gulf Stream

De plus ils reçoivent aussi des fichiers courants pour faire leurs routages.

L'électronique relative aux courants manque de précision. C'est un indicateur qu'il faut prendre avec des pincettes.

Je l'ai utilisé durant une dizaine d'années et je notais souvent des incohérences. De plus, je ne pense pas qu'ils puissent être précis aux vitesses où ils vont.

LES TEMPS DE PASSAGE DU CAP DE BONNE ESPÉRANCE
Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) : 19j 03h 43min 02s
Thomas Ruyant (VULNERABLE) : 19j 05h 53min 21s

Alex Thomson 2016: 17j 22h 58min
Armel Le Cléac'h 2016: 18j 3h 30min

Gros chamboule-tout en tête de la course !!!

méouédonquelabalize ??? 🤣

Ils ralentissent tous en tête, et Armel non, (bon il y a 8 ans...) par conséquence l'élastique se re-tend. Le leader de cette édition a eu hier moins de 300 milles de "retard" sur celui de 2016, maintenant c'est un peu plus de 400. Rien d'insurmontable en tout cas !

Ah, chacun ses marotte, y en a qui se focalisent sur le classement donné par Geovoiles (mais ce classement est fait par rapport à des balises pas toujours bien posées, et surtout inconnues du grand public) et d'autres sont intéressés par savoir si le record vieux de 8 ans peut être battu (une sorte de trophée Jules Verne dans la course...). C'est une information comme une autre, non ?

La météo n'est pas la même, donc on n'est pas sur une "régate", juste sur un comparatif arbitraire (le "retard" actuel est calculé sur la route à parcourir sur le "sentier" des balises posées par Geovoiles), la limite des glaces n'est pas la même non plus. Les grandes vitesses atteintes ces derniers jours ont vu le différentiel fondre, là on retrouve une stabilité.

Après un départ aussi lent, je suis personnellement impressionné qu'ils ne soient qu'à une grosse demie journée (à leur vitesse de pointe ! Une journée actuellement...) de ce record. A voir ce qu'ils vont faire dans le grand Sud... 👍

Ça y est Seb Simon en tête au classement de 23h00 et probable que Yoann Richomme récupère la 2e place d'ici demain matin, ils semblent mieux positionnés que Dalin/Ruyant.

"1881 milles derrière les furieux de tête, le premier dériveur c'est Jean Le Cam 21ème."
C'est bien cela, prévisible avec ces foilers qui font traversée on ne peut plus dingue,
un TGV de trois wagons...long de 10 NM !!!

Maxime Sorel
15 novembre : hook de gv, rail de gv et rupture de tendons à la cheville.

Clarisse Cremer
13 novembre : perte du J0.

Louis Burton
17 novembre : soucis structurels, réparés.

Szabolcs WEÖRES
17 novembre: déchirure de gv, réparée.

On ne sait pas quand, mais Louis Duc, perte de ses spis, il l'a dit dans une vacation avec Jean

www.facebook.com[...]7078278

Merci déjà à yantho, Barret et Sailortoun. Pas encore repris toutes vos suggestions, mais je faisais un test technique de MAJ de la liste dans un logiciel de traitement de texte.

LISTE DES GROSSES EMMERDES

Voilà, j'ai repris toutes les suggestions qui m'ont été faites jusqu'ici.

Sam Davies
Jeudi 28 novembre: perte d'un hydrogénérateur. voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]3a7dea6

Justine Mettraux
Mercredi 27 novembre: perte du J0. www.vendeeglobe.org[...]ettraux

Clarisse Crémer
Mercredi 13 novembre: perte du gennaker MH0. www.vendeeglobe.org[...]larisse

Louis Burton
Samedi 16 novembre: déchirure du bordé et du pont au niveau du jockey pole. Réparation 19 novembre. www.vendeeglobe.org[...]-vallee

Maxime Sorel
Mardi 12 novembre: hook de GV bloqué, rail de GV fortement abimé. Blessure à la cheville. www.vendeeglobe.org[...]heville
Vendredi 15 novembre: abandon à Madère. www.vendeeglobe.org[...]e-globe

Louis Duc
Jeudi 14 novembre / vendredi 15 novembre: petit spi déchiré, grand spi éclaté. www.vendeeglobe.org[...]sespoir

Conrad Colman
Vendredi 29 novembre: black-out total. www.vendeeglobe.org[...]-colman

Fabrice Amadeo
Mardi 19 novembre: perte huile hydraulique vérin de quille. Réparé 20 novembre. www.vendeeglobe.org[...]s-bobos

Szabolcs Weöres
Mercredi 13 novembre: GV déchirée et A7 emmêlé. www.vendeeglobe.org[...]-weores
Dimanche 17 novembre: mouillage à Las Palmas pour réparation. Redémarrage le 18 au soir. www.vendeeglobe.org[...]-palmas

Peut-être. On verra à l'usage.

Je ne parlais pas d'ouvrir un fil général mais un fil spécial casse et bobo... 😉

A tous,

Le fichier de pronostics est à nouveau ouvert, pendant ... ? je sais pas, quelques jours au moins.

Vous pouvez affiner vos pronos pour la suite de la course. Pour cela, il faut aller dans l'onglet "phase 2" du fichier qui est ouvert à l'édition.

docs.google.com[...]Kg/edit

Je voulais écrire un commentaire sur la dépression qui va rattraper les leaders la semaine prochaine, et le fait que les routages automatiques ne sont pas toujours réalistes. Le routage automatique plaçait certains des leaders proche de la zone d'exclusion au près serré par 40 nds de vent et dans des températures glaciales. Pas trop réaliste à mon humble avis.

Mais je ne vais pas écrire ce post parce que Yoann Richomme explique tout ça infiniment mieux que moi dans cette vidéo.

les routages passent au nord de la dep , parfait

Oui, ce doit être la première édition où ils vont tous passer Bonne Espérance, sauf Maxime Sorel sur abandon de santé. C'est d'autant plus remarquable qu'ils sont tout de même très nombreux !

Et donc encore bravo à Louis Burton pour son impressionnante réparation 👍👍👍

Vendée Globe 2024-25
Départ le 10 novembre.
1 abandon après 21 jours de course.
15 novembre: Maxime Sorel. Casse hook et rail de GV. Blessure à la cheville.

Vendée Globe 2020-21
Départ le 8 novembre.
2 abandons après 21 jours de course.
16 novembre: Nicolas Troussel. Démâtage au NO des Îles du Cap Vert.
28 novembre: Alex Thomson. Problèmes structurels et casse de safran due à un filet de pêche.

Vendée Globe 2016-17
Départ le 6 novembre.
3 abandons après 21 jours de course.
19 novembre: Bertrand de Broc. Carénage de quille endommagé suite collision OFNI.
22 novembre: Vincent Rioux. Palier de quille endommagé suite collision OFNI le 20 novembre.
24 novembre: Morgan Lagavrière. Safran rompu suite collision OFNI.

JLC a un angle de descente supérieur de 15 à 20° de plus que les autres. C'est là où il aurait pu faire la différence avec les foilers dans des conditions difficiles. Mais il a maintenant 3600 km de retard...

Indiquer 3600 km est aussi beaucoup plus parlant que 1999,6 milles pour trop de lecteurs.

Ça chipote sur le terme de virement pour empannage mais pas sur les unités 😂😂😂
On ne discute pas le discours du gourou.

Le chef a toujours raison, et en plus il est intelligent le chef 😂😂😂😂

Je ne constate pas les mêmes angles. Cela dit, cela dépend aussi beaucoup deu type de voile qu'ils portent. Quand à l'angle de descente supérieur, c'est JLC lui même qui l'avait expliqué dans une revue nautique, et c'est bien parce qu'il croyait à cet avantage en plus de la carène plus performante que les foilers dans des conditions difficiles qu'il croyait en son choix pour éventuellement gagner. .

A ce niveau je ne suis pas trop étonné que les bateaux récents à dérive ne fassent pas vraiment la différence.
Les plus anciens étaient déjà des bateaux de course performants et ils ont été optimisés.
Les lois de l’hydrodynamique sont difficiles à dépasser… les foils n’ont pas été inventés pour rien.

Je crois que Beillon a le même bateau que JLC,non?