Vérin de pilote SPX5

Ça fait 2 fois que je retrouve la tige du vérin complétement dévissé. Pourtant le matériel est neuf. Quand je le revisse a fond, ça tourne dans le vide. Que faire?

Hua Hin

27 juin 2011

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Complètement dévissé? c'est à dire? (piment22)27 juin 2011

le moteur tourne dans le vide et l’entraîne plu... Hua Hin28 juin 2011

Ces vérins sont souvent à circulation de bille.... outremer28 juin 2011

Ca vaut ce que ça vaut, mais voilà un éclaté de... (piment22)16 juin 2020

Et une ch'tite de plus (piment22)16 juin 2020

J'ai eu le même pb ; verin qui se devisse puis ... philophil22 juil. 2011

C'est mauvais signe.... Si la vis sans fin sort... Thomas_7522 juil. 2011

il faut faire passer les réparations en garanti... Thomas_7522 juil. 2011

J'ai bien démonté mon vérin deux fois en suivan... philophil22 juil. 2011

c'est bien ce qui me semblais, j'en étais pas t... Hua Hin22 juil. 2011

(piment22)

27 juin 2011

Complètement dévissé? c'est à dire?

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Hua Hin

28 juin 2011

le moteur tourne dans le vide et l’entraîne plus la tige.

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outremer

28 juin 2011

Ces vérins sont souvent à circulation de bille.
Il y a nécessairement un verrouillage vis ou clavette quelque part, etc....

Quand une mécanique ne marche pas, il faut démonter en notant l'ordre, analyser et corriger. Sinon retour au SAV.

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(piment22)

28 juin 201116 juin 2020

Ca vaut ce que ça vaut, mais voilà un éclaté de ton vérin. La qualité est médiocre, mais je n'ai pas pu faire mieux

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(piment22)

28 juin 201116 juin 2020

Et une ch'tite de plus

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philophil

22 juil. 2011

J'ai eu le même pb ; verin qui se devisse puis tourne à vide. Le service après-vente de Raymarine m'a confirmé d'autres cas analogues dus à l'oubli de frein filet lors du montage à l'usine.Remède: démonter totalement le verin (sans oublier le presse étoupe arrière) sortir l'ensemble du boîtier revisser en maintenant les deux pièces et en utilisant du frein filet,remonter le tout.Je l'ai fait deux fois en mer mais sans frein filet que je n'avais pas à bord.Depuis j'ai renvoyé le verin au SAV qui doit me le changer (pilote sous garantie).Je confirme que sans démontage il est impossible de revisser correctement la tige du verin.Mais l'opération est simple

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Thomas_75

22 juil. 2011

C'est mauvais signe.... Si la vis sans fin sort de sont logement cela veut dire que la clavette qui est censé bloquer la sortie du vérin n'est plus là... Si la vis sans fin est sortie, cela ce traduit de la perte d'une majorité des billes. Si c'est ce que je pense il s'agit de la même maladie que pour mon vérin, un coup de téléphone à Raymarine pour apprendre que la bague en laiton qui contient les bille est sertie autour de la vis sans fin en usine et que celle ci ne se change pas.

As tu déjà démonté ton vérin?

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Thomas_75

22 juil. 2011

il faut faire passer les réparations en garantie ne démonte surtout pas ! Tu t'en occupe à la fin de la saison, si le matos est neuf, pas de soucis, il s'agit surement du vérin sortie d'usine un lundi ou un vendredi ;)

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philophil

22 juil. 2011

J'ai bien démonté mon vérin deux fois en suivant les conseils du SAV.La tige du vérin est simplement vissé et elle s'enlève sans toucher aux billes.De toute façon le mien est maintenant chez SDMarine pour échange .Il faut bien se débrouiller tout seul lorsque l'on est Entre Minorque et Marseille avec un bon mistral et la tige du vérin à la main !!

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Hua Hin

22 juil. 2011

c'est bien ce qui me semblais, j'en étais pas trop sur, il manque du frein filet sur la tige. Je vais la remonter avec.

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