Vérin T1 court sur un Gin Fizz est-ce-suffisant ?

Bonjour à tous

J'envisage l'achat d'un pack Pilote sur secteur de barre raymarine SPX10 qui comprend le vérin mécanique T1 court.
Ce vérin est donné pour un déplacement maximum de 11 tonnes, et pour une puissance maxi de 295 kf

Il sera installé sur un Gin Fizz Ketch dont la barre n'est jamais "dure" même par gros temps.
Caractéristiques : 7t lège, 7.9 t en ordre de marche et environ 9.t de déplacement en charge, la marge avec le maximum donné par Raymarine est donc de +22%.
Cela vous parait-il suffisant ?

J'envisage d'installer le vérin sur le secteur de barre existant; le bras de levier sur la mèche du safran fait environ 30 cm.

Quelqu'un a-t-il un retour d'expérience de l'installation d'un pilote dans des conditions similaires, idéalement sur un GF?

Existe-t-il une formule pour calculer l'effort à fournir (le couple) sur la mèche sachant sa surface et le déplacement du bateau ?

Merci pour vos réponses