vhf

non à la 1er
question vhf portable navicom 350

ben, je pense que
:tesur: c est une spécification pour la naviguation fluviale!
on t aides pas trop sur ce coup !

help , un spécialiste du bouzin ! :alavotre:

Automatic Transmitter Identification System.
L'utilisation d'ATIS est obligatoire sur les voies de navigation intérieure des pays qui ont signé l'Arrangement régional relatif au service radiotéléphonique sur les voies de navigation intérieure à Bâle, le 6 avril 2000.

Toutes les installations radiotéléphoniques à bord de navires et tous les appareils portatifs à bord doivent être équipés d'une installation de codage pour l'émission du signal ATIS.

L'émission du signal ATIS est automatique et a lieu sur tous les canaux branchés après le relâchement du commutateur "émission".

L'installation ATIS génère automatiquement le signal d'identification de la station. Ce signal est transmis à la fin de chaque émission (relâchement du commutateur d'émission).

En cas d'émissions longues, le signal ATIS est
transmis toutes les cinq minutes.

pfffzzzz

PS: un simple copié collé disponible sur le net et facilement trouvable à tout un chacun ;-)

Merci cobra
je suis peut-être pas trop "dégourdi" tu parles des voies navigables interieures tu veux dire les canaux fluviaux. Ensuite tu parles d' aller sur le net et tu dis facilement trouvable ou? Cela m' intéresse. Je suis sur le point de commander un vhf portable dois je le demander avec signal ATIS? Je fais du cotier pour l' instant. :-)

Eaux intérieures ...
:reflechi: Est-ce que la "flaque" que tout le monde nous envie est considérée comme une mer intérieure ?:mdr:

ASN
Tout est dans le titre

pfffzzzz

PS: Et suivre quelques cours... :heu:

Précisions
Pour que ta VHF puisse être repérée automatiquement en cas de danger, elle doit être équipée de l’ASN (Appel sélectif numérique) ou DSC en anglais et je ne pense pas que la Navicom 350 en soit équipée, comme la plupart des portables d’entrée de gamme . Par contre, elle est prévue pour l’ATIS mais il doit être activé sur commande. Par contre sur la 320, l’ATIS peut être activé sur la VHF, sans passer par un programmateur.
Je ne connais pas la législation française, mais en Belgique, je pense qu’on ne peut pas avoir de VHF portable si le bateau n’est pas équipé d’une fixe, sauf si la VHF est « pirate », mais alors pas question de n° MMSI qui permet l’ASN.
Amen ! ! ! !

Exact Pierre
Sous pavillon belge, tu ne peux pas avoir de VHF portable ... sauf pour communiquer avec l'uatre station du bord (tu auras compris que c'est aux bateliers qu'on a pensé).
Cela dit, j'ai eu la police du Royaume à bord et ils se sont assis à côté de la VHF portable qui débitait...
Ils m'ont demandé si on avait une licence "pour ça" j'ai répondu qu'on en avait une pour celle du bateau, cette affirmation leur a suffit, ils n'ont pas voulu voir le papier.

Comme quoi, il faut vraiment pas se tracasser par chez nous..;

ASN
Bonjour comme dit plus haut il faut que la VHF soit équipé de l'ASN, et surtout qu'il soit relié à un GPS pour avoir la position du bateau.
A ma connaissance je ne vois pas de vhf portable équipé d'ASN et encore moins équipé d'un GPS.