VHF ASN GPS AIS et Transpondeur??

Enfin une vhf avec transponder ! Merci de l’info. La mienne n’a que le récepteur et je trouve ça déjà bien. Quant-à Standard Horizon ... c’est pas ce que j’ai mais no souci paraît il.

ce que je reproche à ces tout-en-un, quand ça merde, que c'est en panne, on a plus rien !

Utile/confortable/ rassurant. ;-)
Mais la tout en un SH 6500 a disparue des catalogues, dommage.
J’ai la SH 2200 E qui fait seulement récepteur, c’est très fiable et simple à installer et le GPS donne le cap, comme mon tel, ma tablette, donc côté redondance ça va.

C’est pas le tout en un qui rend la panne critique, c’est l’absence de redondance des équipements névralgiques.

A ma connaissance les gps intégrés des vhf n’ont pas de compas ils ne donnent que la position (avec une fréquence de rafraîchissement assez faible de surcroît) mais pas le cap (ni l’assiette). Donc ils sont inexploitables pour le reste de l’instrumentation. C’est pourquoi je préfère une VHF AIS NMEA2K sans gps et un capteur GPS-COMPAS NMEA2K séparé (qui servira la vhf mais aussi le pilote et les afficheurs). Pour moi (par exemple) VHF Lowrance Link8 gps Simrad aérien et afficheurs B&G

Les GPS n'ont jamais de compas. Le cap se calcule par différence entre 2 positions.

Faux. Les capteurs gps sérieux ont un compas et un capteur d’assiette. Même à l’arret ils donnent les 2 infos (facile à voir au mouillage). S’il n’y avait pas de capteur de cap le système (traceur ou pilote) ne pourrait pas calculer la dérive et pour le pilote son temps de réaction serait beaucoup trop long.

Bon le GX1700E n'existe plus, c'est le GX1850GPS/E maintenant depuis début 2019. Le GPS intégré de la VHF est pour la VHF seule, c'est devenu obligatoire pour l'ASN.
Avec la GX1800GPS/E ou GX1850GPS/E , c'est un GPS Compass, Waypoints et pages du status GPS

Pour le reste de l'instrumentation un bon GPS fixe fera l'affaire.

Bonjour,
pour l'instant mes alarmes sont gérées par la tablette (donc petit bruit qui ne réveille pas) en attendant l'achat de cette VHF recevant les données AIS. Bien sur l'idéal est la GX2200E VHF et AIS récepteur sur la même antenne.

Merci à tous!!!
On avance dans nos réflexions grace à vous :)

On laisse tomber la Standard Horizon GX6000E qui n'est pas transpondeur au final...

On a déjà plein d’électronique sur le bateau :
- Radar Furuno, Navtex NX300 et GPS Navigator Furuno, ça date mais ça fonctionne
- VHF Icom ICM55FB (non ASN)
- Ordi avec openCPN et un GPS en USB (en double)
- écran multifuction Logic VDO (avec répetiteur Wind et Log/Depth dans le cokpit)
- VHF portable plus toute jeune mais qui marche (batterie ou piles)
- Radio Sangean ATS909 (mais à quoi ça sert??)

Donc au final il nous manque :
ASN
AIS Récepteur et Emetteur
VHF Portable neuve (?)

On se dirige donc vers une VHF/ASN + Transpondeur, ça fait déjà un budget à 800/1000€ mini

Ça nous fait quelques redondances en cas de pépin mais pas trop de trucs (chers!) en double

On a un a priori positif sur la marque Standard Horizon pour la VHF

A suivre!!

Ca sert à quoi que la VHF reçoive les données AIS ???? Qu'est-ce qu'elle va en faire????

J’ai un transbordeur 500 TR de chez Icom récepteur émetteur,j’en suis très satisfait ‘ Il fonctionne indépendamment de tous les autres appareils électroniques du bateau , très simple d’utilisation et en plus pas trop cher !
Seul bémol nécessite une antenne VHF indépendante pour être au top .

Bonjour à tous,

Après quelques mois de réflexion et 3j passé au Nautic (où, grâce à la faible affluence, on a pu écumer les stands et avoir de nouvelles réponses à nos questions au sujet des équipements électronique en prévision de notre transat)

Afin de partager tous ça avec vous, voilà un petit résumé :

-pour l'AIS, la Standard Horizon GX6500E est parue en catalogue mais n'a jamais été commercialisée car elle n'a pas obtenu les certifications françaises.

-On a finalement pris chez ICOM : un transpondeur MA500TR, une VHF fixe ASN M330GE, une VHF ASN portable M93D

-On change nos antennes en haut du mat (de l'avis de certains, rien ne sert d'avoir du matériel performant si les antennes ont 30ans)

-Et le Père Noel nous a apporté 4 Talkie-Walkies Motorola T92 h2o (flottant, étanche, avec lumière flash et bouton d'urgence), ça servira pour celui qui part en paddle et celui qui va a terre en annexe et on les fixera au gilet de sauvetage comme moyen de communication MOB Homme à la mer

-pour le GPS, on garde le système existant (Furuno) qui est quadruplé par ordi, tablette, ASN, ...

Et maintenant, y'a plus qu'a tout installer!!!