VHF avec un max de canaux ?

Bonjour à tous.
Ayant constaté l'inutilité d'une VHF (française ?) aux Pays-Bas où des panneaux devant les ponts ouvrants et écluses indiquent des canaux vhf à appeler pour obtenir le passage, canaux introuvables sur cette VHF.

Avez-vous connaissance d'un appareil possédant tous les canaux VHF d'europe, et est-ce légal ?

L'équipage
#canaux#europe#utiles#VHF
LAKSLAKS
21 déc. 2024
aquilalarocheaquilalaroche
21 déc. 2024

Quelle est ta vhf et quels sont les canaux inaccessibles ?

LAKS:Pas le souvenir de la marque, trouvée sur le bateau après l'achat.·le 21 déc. 17:35
Lady_C:trouver la marque et le modèle.
elle est peut-être reprogrammable ou dispose d'une option cachée.
par exemple, la mienne a un setup normal, et un setup caché, qui permet de se mettre en NL et de disposer de 31 et 37. ·le 21 déc. 18:52
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arno05arno05
21 déc. 2024

Bonjour,

La plupart des VHF sont programmables mais souvent cette fonctionnalité est réservé au SAV et pas à l'utilisateur final, il existe plusieurs ensemble de canaux selon les régions, en France les VHF sont commercialisées avec seulement les canaux INT (internationnal), notamment chez ICOM.
Pour ma part, j'ai bricolé un cable et trouvé le logicel de programmation (cloning software) et ajouté tous les canaux possibles en activant les différents ensemble de canaux INT (international), USA (USA) et CAN (Canada) et en activant tous les canaux possibles sur ce dernier.
Lis ton manuel il est souvent commun au différentes variantes vendues dans les différentes régions/pays, mais c'est la même radio, seule la programmation change. Si c'est le cas pour ta VHF (c'est le cas des ICOM), il te reste soit à payer le SAV soit à trouver le moyen de rajouter les canaux toi-même.

A+

KerorganKerorgan
21 déc. 2024

[www.anfr.fr[...]ial.pdf ]
Manuel CRR FLUVIAL
Tableau des fréquences ( valable aux PB ? )

Microsoft Word - Manuel CRR Fluvial V5 Aout 21.pdf
arno05:Ce sont uniquement les canaux fluviaux pour la France·le 21 déc. 17:51
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antheaanthea
21 déc. 2024

Bonsoir
Il y a une nouvelle norme pour les fréquences VHF : VDES (VHF
Data Exchange System)
le lien pour les explications

J'ai refait programmer mon ICOM portable avec les nouveaux canaux surtout le 31 pour les Marina

LAKS:Une vhf comme celle-là reste-t-elle légale en France ?·le 21 déc. 18:25
arno05:La légalité concerne l'utilisation pas la possession de ce que j'en comprends, si tu utilise les bons canaux au bon endroit.....·le 21 déc. 18:43
Lady_C:le nombre de canaux utilisables en fluvial, ou en maritime, est limité en France.
si le 31 n'est pas autorisé, il suffit de ne pas l'utiliser, comme beaucoup d'autres canaux.
idem pour les canaux analogiques maintenant affectés au VDES.·le 21 déc. 18:54
Duduche Braz:pour les canaux utilisables en fluvial, il faut voir les VNF... ·le 26 déc. 17:12
Lady_C:ça a été donné par Kerorgan, juste au dessus·le 26 déc. 19:24
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courtox56courtox56
21 déc. 202422 déc. 2024

Bonjour,
normalement toutes les VHF peuvent être programmée avec lkes canaux interationaux. C'est obligatoire pour les courses autour du monde du genre VDG , Global Solo Challenge etc ... Ceci s'effectue à la commande la VHF, ou par un concessionnaire compétent.

Dans quelle région es tu?

Ensuite il faut se poser la question de son usage, si c'est pour les canaux aux Pays Bas de temps en temps, il existe une autre solution:
Garder la VHF fixe et portable bien connues de l'ANFR et ajouter une radio pour les jeux de communications. Une Baofeng UV-5R par exemple sur laquelle on peut mettre tous les canaux internationaux et plus encore. Le prix est ridicule.

On en a pas mal parlé ici:
www.hisse-et-oh.com[...]-et-pmr

LAKS:@ Courtox : Je quitte la Hollande pour la côte Atlantique française·le 21 déc. 19:30
courtox56:OK, donc pas besoin du BAOFENG Il est utile pour suivre les régates qui utilisent 2 canaux spéciaux. Comme le Figaro: 1 canal pour tous les concurrents et l'organisation , plus 1 canal spécial crypté qui permet à l'organisation de discuter avec 1 concurent sans que les autres entendent la conversation.Une VHF est préparée puis clonée sur celles de tous les concurrents.·le 21 déc. 23:50
brufan:De toute manière, l'utilisation d'une VHF est très relative.En français, on constate que ceux qui répondent ne respectent ni la procédure (même pas un peu) ni un langage intelligible. Alors imaginez dans une langue étrangère...Même en anglais, en dehors des Gardes-côtes britaniques, c'est souvent pénible.Ajouter à cela, une qualité de son souvent très relatives (Il n'y a à peu près que 2 marques moyennement valables à ce niveau )D'où, ma VHF ne reste allumée que pour capter les signaux AIS et les éventuels DSC mais ne sert quasi jamais à communiquer.Le plus fin est d'entendre, dans mon coin, les plaisanciers français tenter d'appeler les ponts et écluses. Là, à quelques exceptions près, on se marre. Ainsi, face à un complexe d'écluse commandé à distance et qui fonctionne quasi à flux continu (il suffit d'attendre comme à un carrefour), un bateau français émet "can you open the door please ?". Grammaticalement, ce n'est pas incorrect (passons sur l'accent que seul un français comprendrait et l'absence totale d'utilisation de la procédure) mais il ne dit à l'opérateur (qui ne le voit que par caméras mais qui est parfait bilingue) ni qui il est, ni où il est ni dans quelle direction il va et encore moins quelle porte il souhaite se voir ouvrir ; comme si le gars allait le trouver parmi les plus plus de 200 sources d'images qu'il reçoit (la centrale régionale gère plus de 20 ponts et écluses).Pour mémoire, seuls quelques locaux pontons-pêcheurs à la journée conversent avec l'écluse. Les autres attendent simplement que le trafic s'écoule et c'est très évident pour tout qui observe.Bref, on a pas vraiment besoin de VHF au quotidien pour ce genre de chose ; surtout dans un pays plus taiseux.·le 26 déc. 13:38
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LaJolietteLaJoliette
22 déc. 2024

Voir plutôt le document de l'IALA, plus exhaustif:
file:///home/jp/T%C3%A9l%C3%A9chargements/G1117-Ed3.0-VHF-Data-Exchange-System-VDES-Overview.pdf

Lady_C:difficile d'accéder à ton ordi :-)www.iala.int[...]/g1117/
www.qwant.com[...]/
www.ffyb.be[...]vhf.pdf ·le 22 déc. 13:24
LaJoliette:Oui en effet, je n'avais pas vérifié le lien avant de l'envoyer, désolé... Donc voici le lien correct:www.iala.int[...]/g1117/ ·le 22 déc. 13:56
LaJoliette:Les canaux concernés pas l’implémentation du VDES sont donc les 75 et 76 (Canaux de garde du 16) et 24, 25, 26 et 84, 85, 86. Ils faudrait donc cesser d’émettre sur ces canaux ce qui de toute façon n'est plus le cas depuis l'abandon des services téléphonique navire/RTC; ce sont des canaux duplex.Peu d'impact donc sur l'utilisation de la VHF à bord ·le 22 déc. 14:25
Lady_C:il existe des VHF dont on peut changer le nom des canaux. Pour ces canaux, j'ai mis "Prohibited" ou "Not to use" ou "25 NO", comme aide-mémoire.·le 22 déc. 15:24
Ebraball:En français, ça aurait fait quelque chose comme "prohibé", "non utiliser" etc…·le 22 déc. 15:37
Lady_C:il y a plus d'étrangers qui parlent étranger que d'étrangers qui parlent français :-)
par déformation professionnelle, j'utilise beaucoup l'anglais dans tout ce qui est technique.
et en langue "navigation", on parle beaucoup anglais. ·le 22 déc. 15:43
brufan:Dans mon coin, si tu ne parles pas néerlandais, tu es perdu sans l'anglais.Et en plus, il est plus question d'essayer de comprendre son interlocuteur que de lui parler. Pour cela, les marins du monde entier ne sont pas les personnes les plus intelligibles qui soient.·le 26 déc. 13:41
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jfrançoisjfrançois
22 déc. 2024

bonjour
le Baofeng UV-5R est marqué comme terminé et remplacé par celui ci :
www.passion-radio.fr[...]56.html .
je ne connais pas du tout ces marques. Juste trouvé sur le wouaibe
Bonnes fêtes à tous

Lady_C:baofeng.fr[...]5r.html
baofeng.fr[...]ra.html
baofeng.fr[...]us.html ·le 22 déc. 19:05
Toby64:ils n'ont pas mal aux coui.... sur ces sites :"Cet appareil représente le choix légal et fiable en Europe" :)·le 22 déc. 21:11
Lady_C:c'est légal au sens C.E. , pas forcément au sens homologation marine.·le 22 déc. 23:03
Toby64:on peut jouer sur les mots si on veut mais ne pas faire croire que aheter et utiliser cet appareil est lega!dans quelle utilisation est ce legal ? a part un radio amateur qui a son indicatif, les autres utilisations c'est non .·le 23 déc. 09:24
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courtox56courtox56
22 déc. 202422 déc. 2024

Bonsoir,
Soyez prudents avec vos achats de Noël. La VHF Marine est entre 156 MHz et 162 MHz. Le Talkie-Walkie dont parle @jfrançois : Le TYT TH-UV88 Bi-bande est homologué pour les Radios Amateurs (Licence à obtenir, avec examen à passer) il ne possède pas les bandes de la VHF Marine . Les radio amateurs doivent utiliser la bande des 144 Mhz.
La VHF Aviation c'est de 118 à 136Mhz

Pour votre beau bateau, faut acheter un truc qui a les possibilités de 136 à 174 MHz et savoir comment programmer la liste des canaux.

Pour utiliser en VHF marine le Baofeng UV-5R il faut émettre en 1 watt. c'est à spécifier dans la personnalisation..
En France, la puissance maximale autorisée pour les talkies walkies sans licence est fixée à 5 watts.

J'ai fait l'achat de mon UV-5R chez Baoefeng France qui commercialise son remplaçant: le UV-S9 PRO V2. Il est conforme aux dernière normes Européenne ...car il se charge avec une prise USB-C. N'oubliez pas de rester en 1watt SVP si vous utilisez en VHF marine. en PMR vous pouvez utiliser les 10 watts avec une bonne antenne. Au large de bateau à bateau vous pourrez vous amuser avec le 10 Watts.

yannbisyannbis
22 déc. 2024

UV-S9 PRO V2 est en micro USB pas USB-C, c'est déjà pas mal, mais dommage quand même!

Concernant le certificat/licence, elle est obligatoire pour posséder le matériel ou pour émettre?

Par exemple sur un voilier, il y a une VHF. Personne à bord n'a ni permis ni CRR, pourtant on est pas dans l'illégalité si on émet pas?

courtox56:Oui en France, il suffit du permis côtier pour avoir une VHF à bord.Pour les talkie Walky, tout dépend de la fréquence qu'on utilise (ou peut utiliser) et de la puissance émise la bande PMR est libre à la puissance de 1watt (sortie d'antenne)EN cas de contrôle à bord, le fonctionnaire comparera le matériel déclaré dans la licence ANFR à ce qui est "visible" à bord. C'est comme en voiture, on doit avoir un permis "valable" pour pouvoir conduire, tant qu'il n'y a pas de contrôle ...En dehors des eaux territoriales Française la licence et le CRR sont obligatoire.·le 23 déc. 09:47
Lady_C:j'ai un doute sur le micro-usb ou l'usb-c.
je n'ai pas réussi à trouver l'information, mais n'oublions pas que souvent, il y a des erreurs lors des traductions.
d'autres modèles récents sont en usb-c, et vu que l''électronique interne est plus ou moins la même, il est possible que ce soit aussi de l'usb-c·le 23 déc. 11:01
courtox56:Il est écrit micro-USB , mais rien n'est clair dans cette doc. La norme Européenne interdit la commercialisation de nouveau produits n'ayant pas d'USB-C. Seuls les machines en stock avant le 31/12/2024 pourront encore être vendues. Le décret n°2023-1271 du 27 décembre 2023 et son arrêté d’application transposent en droit français la réglementation européenne imposant un chargeur universel afin d’éviter des milliers de tonnes de déchets électroniques·le 23 déc. 12:16
Lady_C:les postes émetteurs-récepteurs radio ne sont pas mentionnés dans le décret.
parions que les fabricants vont rationaliser afin de faire des économies. Aucun intérêt à avoir 2 machines avec des connecteurs différents.
Le Brésil impose également l'USB-C.
par exemple, Apple arrête de vendre en Suisse des iPhone 14 connecteur Lightning. La Suisse ne fait pas partie de la C.E. , mais en suit les règles, sur ces points.·le 23 déc. 12:30
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maykomayko
24 déc. 202424 déc. 2024

j'ai achté recement une vhf chinoise dsc homologuée de tres bonne facture qui a les canaux can us inet atis mais qui dispose d'un cable de programmation ( que je n'ai pas acheté) qui permet peut etre de mettre d'autres canaux

Toby64Toby64
25 déc. 2024

A propos des UV5R et équivalant chinois, il faut savoir 2 choses :

1 pour utiliser une fréquence sur un domaine donné ( vhf marine, radio amateur, pro ) ( pas en CB ou PMR ) il faut une licence ( pour résumer, une autorisation d'émettre )

2 l'appareil doit etre homologué pour son utilisation ( sauf pour les radio amateurs qui ont une derogation pour expérimenter.) .

A partir de la, utiliser un uv5r quelque soit la fréquence autre que radio amateur est théoriquement non autorisé . même sur la bande PMR ( limité a 0.5W )

c'est sur que utiliser un uv5r en PMR avec 5w ne va pas bouleverser les communications du monde !
il faut juste savoir ce qu'il en est légalement.

le problème de ces talkies , c'est qu'ils sont débridés, et peuvent émettre sur une bande de fréquence très large ( VHF et UHF ) si les utilisateur ne prennent pas la peine de choisir une fréquence en fonction de ce qu'ils veulent faire, ils peuvent tomber sur des fréquences occupées par d'autres utilisateurs, parfois pas très complaisants ( armee, radio amateur etc ... )

pour résumer, utiliser un talkie chinois pas cher, en vhf marine, pas de problèmes, mais connaitre la liste des canaux/fréquences, et ne pas le présenter en cas de contrôle ! :)

Lady_C:peu de risques qu'un UV5R bave sur les fréquences radio-amateur :-)qrvradio.fr[...]qRA.htm ·le 26 déc. 11:51
Toby64:Peu de risque ?Il suffit de le programmer entre 144 et 146 par exemple !Et on en entends Parfois des communications "pirates" !·le 27 déc. 17:30
Lady_C:parfois ... et on ne bave pas quand on écoute.·le 27 déc. 18:04
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KerorganKerorgan
26 déc. 2024

UV-5R ... en marine ... :+(( ce "truc" couvre en VHF le haut de la bande aéro (1 MHz), la bande RA région 1 et 2 (144 à 148 Mhz) , et la bande VHF marine (156 à 162 MHz) sans trou !!! et aussi la bande UHF RA en prime.
Avec, 5 watts ou 8 watts, alors que le max autorisé est de 6 watts en marine.
Vous avez intéret à avoir un certif ad'hoc (Harec) pour justifier de sa présence à votre bord!
Même si la possession de ce genre de matos est libre en France, son utilisation ne l'est pas. Et je ne parle même pas de l'étranger pointilleux, chatouilleux et militarisé.
Et en plus elle n'est pas étanche...
[www.anfr.fr[...]ridique ]
Au grand mini, confiscation et gros yeux, et si tribunal, jusqu'à 6 mois, et 30 000 euros !!! C'est vous qui voyez.

Lady_C:par programmation, on peut limiter les bandes VHF et UHF utilisées·le 26 déc. 15:26
Toby64:Ce qui ne le rend pas plus légal pour autant ! :)·le 27 déc. 17:31
Lady_C:rien n'interdit d'acheter un poste radio-amateur tout ce qu'il y a de certifié sans avoir de licence radio-amateur.
tant qu'on ne l'utilise pas. ·le 27 déc. 18:08
Toby64:quand tu veux avoir le dernier mot, je te le laisse :)·le 28 déc. 09:02
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courtox56courtox56
26 déc. 202426 déc. 2024

Bonjour
Mes petits enfants ont des talky walky de type jouets d'enfants
Ils s'en servent à la maison et en randonnée.
J'ai mis les 8 canaux libres de droits dans mon Talky sur la fréquence de 446 MHz.

Cela permet de savoir si ma dernière petite fille pleure dans son berceau
J'ai bien sûr aussi le 144 MHz pour communiquer avec les copains RA
Bien sûr avec la puissance d'émission au minimum
Au bateau mon appareil est dans le sac de Secours, j'ai un modèle étanche , testé sous le robinet, mais pas à 3m sous l'eau

.

Toby64:C'est quand même grave ! Tu es dans l'illégalité quand tu vas sur les cx pmr avec ça ! :) :)·le 27 déc. 17:33
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courtox56courtox56
28 déc. 202428 déc. 2024

Bonjour
Quand j'utilise cet équipement sur terre pendant des randonnées pour discuter avec les "amis" chasseurs, ou pendant des animations locales du genre fête de village, compétition a pied ou vélo
Je charge le fichier de configuration PMR avec seulement les 16 canaux; la puissance de 0,5 watts et j'installe l'antenne de base.

Totalement conforme aux normes Européennes et à la réglementation Francaise
Pas besoin de licence

Quand je suis en mer, je transfère le fichier de configuration VHF marine avec puissance moyenne soit 6watts avec mon antenne plus grande.
Aucun autre canal que la liste internationale des fréquences marines.

J'ai le CRR , mais pas la licence pour ce poste.

Quand je suis au grand large j'installe le fichier de configuration VHF marine toutes fréquences internationales , puissance maxi soit 15 watts, antenne sur balcon arrière

Le poste de radio est non utilisé et stocké dans le sac d'urgence pour le radeau de survie.

Si le poste ICOM déclaré dans ma licence ANFR est en panne,le petit Baoefeng prend sa place à la table à carte

.

Lady_C:27 canaux en PMR (dont 11 sous-canaux en TSQL)·le 28 déc. 08:35
courtox56:Oui tu as raison, mais préfère rester sage comme les postes PMR446 de base vendus en France pour le grand public·le 28 déc. 08:44
Lady_C:il y a des chasseurs, dans mon coin, en ce moment. je ne voudrais pas être confondu avec un vététiste ou un sanglier :-)·le 28 déc. 08:46
Toby64:"Totalement conforme aux normes Européennes et à la réglementation Francaise"il me semblait qu'en PMR, la norme imposait de ne pas pouvoir démonter l'antenne ?·le 28 déc. 11:35
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