Vibration au moteur First 305 Volvo Penta 2002

Bonjour,
J'appelle un peu au secours car je suis un peu démuni pour résoudre mon problème
J'ai un First 305 qui se met à vibrer au moteur depuis quelques mois.
Infos :
-Moteur Volvo penta 2002 avec arbre
-hélice bec de canard.
-J'ai fait reprendre un peu de résine au niveau de la chaise il y a un ou deux ans.
- Le problème est largement atténué à quai quand je monte en régime. Il semble que cela soit beaucoup plus important en mer, lorsque l'hélice est en prise. Il n'y a pas de vibration anormale moteur débrayé en montant le régime.
Symptômes :
à partir de 4 nœuds, au moteur, grosse vibration difficile à localiser précisément. C'est plutôt au niveau de la coque à l'arrière.
Mes premières investigations :
les silent block étant vraiment vieux, je les ai changé, contrôlé l’alignement ainsi que le fait que l'arbre n'est pas tordu. J'ai profité du carénage pour vérifier à vu l'état de l'hélice et je n'ai rien remarqué. La chaise ne présente pas de jeu quand j'essaye de la bouger à la main.

Je recherche surtout des conseils pour continuer à faire des investigations plus précises car je ne vois rien d'anormal et pourtant cela vibre énormément...

L'équipage
9h

le roulement en sortie d'inverseur ?


AICA:Eventuellement voir la couleur de l'huile de l'inverseur.·le 08 déc. 09:56

Bonjour,
après un remplacement de silent-blocks, il ne faut pas juste contrôler l'alignement. Il faut le refaire et balancer le moteur...
VdB


Et au passage vérifier que l'hélice est suffisamment éloignée de la chaise nouvellement stratifiée,en espérant qu'elle soit toujours alignée. Cela ressemble bigrement à ce que j'ai vécu sur notre first 32.

Une autre piste aussi est un déséquilibre de l'hélice. Par exemple une pale qui de déplie moins facilement ou dont l'axe a du jeu....


As tu aussi regarde si il y avait pas du jeu dans la bague hydrolube ?


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