Vibrations Dufour 375 GL

Saildrive sur ces bateaux

Hélice saturée en organismes marins peut-être, ça m'est arrivé une fois, mais avec également une perte de puissance.

Hello,
Et à 2500 tours non-embrayé, est-ce que ça vibre aussi ?
Si oui, ça ne vient alors pas du saildrive ou de l'hélice mais du moteur lui-même, donc probablement des silentblocs.
Et toujours débrayé, si tu plonges, est-il facile de tourner l'hélice à la main ?
Sinon je serais tenté au prochain carénage de démonter et lubrifier l'hélice.
Amicalement.
FX

Même bateau avec un D30 et hélice Gori, au moindre bout ou sac plastique dans l'hélice ça vibre de partout, les problemes côté moteur sont perceptibles dès le ralenti, je penche plutôt pour l'hélice.

Je vais regarder tout ça pendant le carénage. Merci pour ces idées ça va certainement m'aider.
C'est mon premier bateau en saildrive je ne connais pas grand chose là-dessus.
Possibilité de démonter la jupe sous le bateau facilement pour inspecter le joint par dessous ? Logiquement il a dû être remplacé car c'était noté sur le descriptif de vente mais j'ai pas retrouvé de facture dans le dossier. Intérieurement il semble neuf. Le moteur aussi d'ailleurs il a 650h. Les silentbloc devraient l'être aussi🤔
Les joints spi de l'embase ont été faits en 2022.
J'ai graisser la bague en plastique de l'axe du safran qui couinait un peu en frottant sur le tube de jaumière quand on tournait la barre. J'arrive à remonter le safran d'un petit centimètre de l'intérieur et je me demandais si ce n'était pas ce qui se passait avec la force de propulsion de l'hélice. On sent la vibration au niveau du poste de secours du gouvernail, là où on connecte la barre franche de secours. Après ça vient peut-être de l'embase mais j'ai pas cette impression.