Vidange difficile Yanmar 2GM20

Je le fais avec ça: www.blyacht.com[...]-1.html

Il faut laisser tourner le moteur avant pour que l'huile soit chaude.

La pompe non, elle appartient à la marina. Cependant j'ai souvent acheté chez eux, le service est excellent.

Quand as-tu essayé de les contacter?
Ici il y a encore beaucoup de neige (il neigeait encore à plein ciel hier), personne n'a encore commencé à "bizouner" sur les bateaux. Il se peut que la boutique soit encore en "hibernation".

Il est possible également que ce soit exactement le contraire. C'est la période normalement la plus achalandée, tout le monde prépare son bateau pour la mise à l'eau qui se fait à la mi-mai. Encore trop de neige pour commencer les travaux mais peut-être qu'ils sont occupés à répondre à la clientèle et recevoir la marchandise de leurs fournisseurs...

Si tu places une commande, tu devrais inclure un ruban de butyle www.blyacht.com[...]result/ quand tu auras essayé ce produit tu ne voudras plus t'en passer.

Sur le même principe, j'ai le modèle inférieur. Suffisant pour nos moteurs (6 litres), achetée chez un ship (chez qui je n'ai pas d'action) : www.uship.fr[...]07.html
Tu fais le vide dans la sphère, et elle se remplit. Efficace, propre et on ne se brûle pas !
:pouce:

Une solution consiste, lors d'une dépose du moteur, à percer le carter au point bas et et à y mettre un bouchon avec un raccord banjo auquel se branche un tuyau qui remonte le long du moteur.
En fonctionnement, ce tuyau est bouché. Pour la vidange, on y raccorde la pompe de vidange. Comme ça, on vidange complètement et proprement.

Bonsoir,
J'utilise un pompe de vidange avec un réservoir de 6 litres et en fait je ne glisse plus le tuyau directement dans le moteur. J'utilise un petit bout de durite de 8 que je place à la sortie de la jauge et j'y positionne le tuyau souple de la pompe. Le vide se fait de manière très étanche et l'aspiration est meilleure.
À+
Dom sur Félix.

Bonjour. Fitz, oui c'est bien cela, le bout de durite (de 6 à 7 cm maxi) sert de raccord entre la jauge et le tuyau de la pompe. Mais je n'enfonce ce tuyau que de quelques cm. Il n'est pas nécessaire d'aller au fond du carter. Le vide permet une bonne aspiration et entraîne les dépôts du fond. Bonne vidange.

j'ai eu un 3GM30 et j'ai un 1GM10, tous les deux ont une vis de purge sur le carter d'huile, jamais eu de problèmes pour vidanger.

@babar30 : vis de vidange sous le 3GM30 perso j'ai pas, il doit y avoir plusieurs versions
@tous : huile chaude, oui, mais assez longtemps ("un certain temps") après arrêt machine pour laisser toute l'huile + un max des cochonneries avoir redescendu dans le carter donc quand on pompe ça fait plutôt huile tiède...
Un peu moins chaud que le biberon de bébé (mais plus que celui du skipper surtout si c'est un fana des glaçons).
Cdlt
JM

Bonsoir, j'ai un Yanmar 2GM20 et lorsque que je fais la vidange avec la pompe à vide Pela, je n'arrive pas à extraire plus qu'1,3 litre d'huile... Normalement je devrais récupérer 2 litres... Je fais cela après avoir fait tourner le moteur embrayé en marche arrière une vingtaine de minutes.
À votre avis est il nécessaire d'ouvrir le bouchon de remplissage au dessus du moteur au moment de l'extraction ? Cela peut il expliquer cela ?
Merci pour vos réponses .

Merci pour le conseil. C'est une idée que je vais mettre en pratiquel. N'étant pas du tout expert en la matière pouvez vous me dire comment on "recuit" le tube de cuivre ? Par ailleurs pour extraire l'huile, faut il ouvrir le bouchon de remplissage ou est ce que cela n'a aucune importance ?
Cdlt.
Morgane.

Avec cette pompe, et huile chaude ou froide, pas de probleme.
Bien caler le bout du tube noir dans l'angle le plus bas.
www.walmart.com[...]6767856
partavenue.fr[...]le.html