vie à bord, Centurion 36 vs Feeling 1090
Bonjour,
Je navigue en croisière côtière en Méditerranée à partir de Hyères. L'année prochaine on monte d'un cran sur des navigations (à 2) plus longues et plus lointaines vers l'Italie et la Grèce. J'envisage 2 bateaux pour cela, un Centurion 36 et un Feeling 1090.
J'aimerais votre avis concernant la vie à bord, les aménagements intérieurs, le confort, les + et les - de chacun dans ce domaine.
Merci d'avance
La qualité de construction du Centurion n'a rien à voir avec celle du Feeling le problème pour le Centurion pourrait être le pont en teck
c'est le mariage de la chèvre et du lapin .
si le 1090 est vendu le même prix ,il y a un loup quelque part .
alain
C'est un peu comme comparer une Laguna et une Volvo S60. Deux bonnes autos confortables de même catégorie, mais pas construites pareil...
Le Centurion, c'est cossu, du teck à profusion à l'intérieur, ça tient dans le temps, une ambiance pub anglais..
Le Feeling, c'est plus clair, le roof est un gros plus, avec sa visi vers l'extérieur, il y a du volume...
Les deux marchent bien et sont sains, mais ce n'est pas la question posée.
Choix difficile
En vie à bord : pour moi, le Centurion pour boire un bon Whisky avec deux potes, un soir d'hiver en Bretagne bien amarré au ponton avec la vhf sur 16 et un BMS en cours.
Et le feeling pour un été en famille en profitant d'une jolie vue au mouillage et d'un cockpit moderne.
Très subjectif (je connais surtout le Wauquiez)
Le peu que j'ai navigué avec le feeling (100 mn) : L'intérieur, c'est comme tous les voiliers, on peut toujours pinailler en fonction de ses goûts mais dans l'ensemble, ça va.
En nav, je trouve qu'au moindre souffle il faut vite réduire car il devient fatigant à la barre et a une forte tendance à lofer.
Un comparatif entre autres de ces deux voiliers fait par V&V en son temps si jamais tu ne l'as pas déjà lu : www.clubfeeling1090.fr[...]let.pdf
Trente ans après, rien n'a bougé. La qualité des aménagements intérieurs du C36 est irréprochable. La cuisine, bien pourvue en rangements, est fonctionnelle au port comme en mer. A la gite, on surveille les feux adossé à la cloison de la descente. Le frigo est grand et accessible. Les cabines offrent suffisamment de place pour se changer devant les couchettes. La couchette tribord de la cabine arrière est basse de plafond. La faute au coffre bâbord du cockpit dans lequel je range le bib, les fusées et les gréements courants. Le coin toilette est très exigu comparé aux standards actuels pour un bateau cette taille. Y prendre une douche est un pis-aller. J'ai un C36 depuis 5 ans. J'apprécie toujours autant l'ambiance vieille marine, teck ciré et cuir, intemporelle, du carré. Seul bémol, le mat traversant, qui passe par le milieu de la table du carré : il s'interpose dans toutes les conversations.
Bonne recherche
Deux beau bateaux tres solides et fiables. Sur les deux bateaux, faire le point sur le moteur. A mon sens c'est le plus important en med. Tu souhaite comparer quel model : PTE / GTE ? Nbr de cabines chacun ? Moi j'ai un Feeling 1040 (donc sans le decksaloon) GTE 3 cabines et j'en suis content, je regrette simplement qu'il me manque des equipets pour ranger l'inutile et la version 2 cabines serait parfaite mais très difficile a trouver en occasion...
Moi j'ai eu un Feeling 10.40 en 1987 et n'ai eu que des emmerdements :
Epontille flambée
Cloisons mal stratifiées
Varangue soutenant l'epontille pourrie sous une stratification mal faite
Et j'en passe ....
Le bateau est reparti au chantier au bout de qq mois l'année suivante reintervention du chantier pour changer varangue......
30 ans plus tard, la quincaillerie et une grande partie de l'accastillage de mon C36 sont toujours ceux d'origine. Bonne journée.
Merci pour vos réponses, c'est difficile de comparer 2 bateaux assez différents, mais qui on en commun d'être de bons voiliers.
La raison c'est que le C36 est une opportunité qui se présente, bien que ce soit un PTE.
le Feeling 1090, c'est plutôt un coup de coeur pour ce bateau qui semble bien adapté mais que je ne connais pas.
Adresse complète : www.clubfeeling1090.fr[...]/
Oui, comme tous les ponts teck, arrivé à 25 ans et plus se méfier si pas encore refait !
Pour ma part, j'ai mis du temps à trouver mon Wauquiez sans cette option.
Je ne voulais pas des centaines de vis qui traversent le pont et sont autant d'entrées d'eau possibles et surtout, pour l'avoir déjà subi, je ne voulais pas d'un pont brulant sous l'équateur..
Mais c'est vrai pour tous les constructeurs.
Moi aussi j'ai eu du mal à trouver mon Wauquiez sans le pont en teck (à la grande tristesse de l'Amirale)
Complètement d'accord avec Rigil j'ai eu le pont en teck de mon Swan41 à refaire au bout de 25 ans et sur mon Hallberg Rassy de 2004 il commençait à creuser sur la plage avant
Pour ma part ce serait sans hésiter le Feeling, pour son intérieur lumineux, la vision vers l'avant. Le C36 avec sa descente me donne l'impression de descendre à la cave.
Tu trouves un Feeling 1090 pour 35k, alors qu'un C36 c'est 50-60k, ce que je trouve disproportionné pour un voilier des années 80. La différence peut te permettre de changer le moteur, ou le ré-équiper complètement : voiles, électroniques, pilote...
Y'a pas photo !
