Vie sur un Aquila

Bonjour !
Ma copine et moi même souhaiterions emménager sur un bateau dans l’année qui vient. Nous avons eu un coup de cœur pour l’aquila 28. Pour la vie à bord, quels seraient les principaux aménagements/travaux à prévoir ? Et à l’achat, sur quels points devons nous être particulièrement vigilants ? Nous sommes novices et en plein apprentissage de la navigation en habitable.

L'équipage
4j

C'est dans quelle region? Un des principaux problèmes de la vie à bord d'un voilier en Europe en hiver, est la condensation liée a la mauvaise isolation du bateau et aux chauffages peu performants. C'est un point important, essayer d'ameliorer l'isolation, favoriser l'aeration et chercher des chauffages adaptés.


Bretagne nord à priori. Oui on a déjà pensé à ça, isolation en panneau liège ou armaflex plus déshumificateur et petit chauffage bain d’huile sur le circuit 220V


FILOCHES:Bonjour, j’ai passé un hiver en Bretagne sud dans mon bateau, j’avais un petit chauffage électrique mais l’air chauffé monte vite j’avais chaud à la tête et froid aux pieds .peut-être avec une ventilation ?·le 27 mars 08:06
HugoAnael:On prend note :) j’ai vu des installation à base de petits ventilateurs 12v, ça peut être ûe solution. ·le 27 mars 14:11

Déjà vous faites un bon choix... un bateau c'est fait pour naviguer quand même !
L'Aquila est agréable dans l'ensemble.
Au niveau aménagements, à deux c'est correct.
J'aime bien le coin-toilette indépendant en bas de la descente.
Vous verrez bien à l'usage ce qui manque...
Pour vivre à bord à l'année en Bretagne Nord, il faut penser à créer un "sas" à l'extérieur à l'abri de la pluie... une capote assez grande ? ou un taud imperméable par dessus la bôme ?

Et bien sûr suivre le conseil de ED850 pour l'isolation et le chauffage.


Oui bien-sûr, d’où le choix de l’aquila ? Ça à l’air d’être û bon compromis. Plutôt confort piur2, et un bateau assez performant et marin, plutôt adapté aux débutants d’après ce que j’ai pu voir. La capote on y a pensé, pensez vous qu’il faut privilégier une capote rigide ? Si oui, quels sont les prix pour ce genre d’installation ?
Merci beaucoup pour votre aide :)


Flora :):Non pas rigide, une repliable en tissu imperméable et anti UV, sur armature en tube inox. ça a un coût... Je ne connais pas le prix actuel. ·le 27 mars 15:19
Flush:autour de 2500€ sur-mesure...ça fait un peu mal au porte-monnaie mais on gagne une "véranda" au mouillage !·le 27 mars 21:30
Flora :):Armature comprise ? ça sert aussi d'abri en navigation et permet de laisser la descente ouverte, presque toujours. Mais si ça souffle trop fort, on peut la replier. Une capote rigide, sur un petit bateau, c'est pas très esthétique et ça farde beaucoup tout le temps (prise au vent).·le 28 mars 07:10
Flush:Oui avec arceaux·le 28 mars 07:44
HugoAnael:C’est un budget effectivement, mais bon ça peut durer 10 ans en théorie, on va envisager ça. Merci ! ·le 28 mars 13:05
aquilalaroche:en 2014, coût de 1815 € pour une capote sur mesure. En Sunbrella, elle est toujours ok.Par contre, c'est une "standard", je veux dire que ça déborde un peu sur le cockpit jusqu'au palan de GV et pas plus loin. Pour vivre à l'année et avoir une "véranda", il va falloir voir plus grand jusqu'à entièrement fermer le cockpit. Donc il faut quelque chose de facilement montable et démontable car pas question d'aller en mer avec . Donc il faudra la ranger, les arceaux aussi. Je vous garantis que ça va pas être facile de caser tout ça. Je vous mets des photos ci-dessous.·le 28 mars 13:25

Trop petit meme en hauteur, pas d'espace dans la cabine toilette, pas de douche, cuisine sans four et trop petite. Je partirais sur un rush minimum ou etap 28 ou feeling 920 voir un melody c'est pas mal aussi. attention moteur minimum 16cv pour avancer par mer formée et pas de renault Couach... J'ai eu un aquila sur port camargue. jusqu'a 10m c'est parfait pour un couple, on s'en sort a petit budget, vous trouverez toujours de la place dans les ports n'importe quand et ou ! ;)


HugoAnael:Je vous avoue que la douche ça nous est un peu égal (on est déjà habitués à la vie en van sans vraie douche), mais on prend note ! Je vais regarder les autres modèles alors, on s’est effectivement fixés 10m pour limite. Merci ! ·le 27 mars 14:23

Un point à prendre en compte : la présence, ou non, d'un groupe froid...


HugoAnael:C’est noté, il est toujours possible de remettre en état de marche la glacière non ? Ou bien d’investir dans un mini frigo ou glacière électrique ·le 28 mars 13:00
aquilalaroche:Pour la glacière, j'y ai incorporé un groupe froid dans le coffre sous le réchaud. Mais il pourrait aussi se glisser sous l'évier pour gagner de la place. Ça me convient mais on peut aussi avec un peu de contorsionisme, glisser des plaques d'isolant entre le contremoule de la glacière et la coque pour gagner en isolation.·le 28 mars 13:27

La vie à bord d'un bateau de cette taille est tout à fait possible mais il faut bien être conscient des inconvénients, surtout en Europe. S'il s'agit de vivre à bord le temps d'une préparation à un grand voyage c'est super, ça permet de prendre ses marques et de s'habituer à une certaine rusticité de vie, c'est ce que nous avons fait ma compagne et moi à bord d'un Kelt 8m pendant deux hivers entre deux voyages, à quelques années d'intervalle dont un sur l'Erdre à Nantes sans électricité ni chauffage, et l'autre à lorient en marina. Nous disposions juste d'un petit poêle à pétrole. En revanche s'il s'agit juste de remplacer une habitation terrestre par le bateau sans objectif de départ, franchement je ne vois pas trop l'intérêt de se priver du confort qu'offre une habitation à terre. Tout dépend donc de vos objectifs.


HugoAnael:L’objectif est bien de le restaurer pour pouvoir voyager avec par la suite :) nous sommes déjà habitués à la vie en petit espace et c’est ce qui nous plaît aussi ! ·le 28 mars 12:59

Des photos de la capote de mon aquila :

vus voyez, ça déborde pas beaucoup dans le cockpit.


HugoAnael:Effectivement. Merci ! ·le 28 mars 14:20
Fripouilles:elle est bien faite, qui t'a fait ca ?·le 28 mars 17:27
aquilalaroche:C'est Yellow Sellerie. Mais je crois qu'elle n'existe plus. Pour le prix d'une standard, j'avais eu des modifications car mon plan de pont n'est pas standard. Se méfier si on choisit une capote chez NV équipement.·le 28 mars 18:16
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