Vieux Commandant a trouvé ceci à 10km de la maison.
Trouvé ceci près de chez moi:HANSE 315 de 2008.
Prix demandé:55000 Euros
Foc autovireur, classe A, 50.000 euros de réparations-entretien au cours des 3 dernières années avec factures, jamais de régates ni charter,versatile avec mât de 14,75m, moteur puissant Yanmar 30cv, saildrive, insonorisation intégrale, électronique digitale Raymarine, 2016: plotter multifonction A95 9 » MFD Wifi avec cartes Navionics de la Méditerranée, Radar Ransome Digital 4kw inalambrique, transpondeur AIS 650 classe B transmetteur-récepteur avec split, Tridata 150 speed-depth-watertemp, autopilot E100, VHF central Ray 54 + portable HM-160, radio-balise ACR, chauffage central Webasto dans salon et 2 cabines, 2016 :renouvelé panneaux électriques et cablage + mât inclus, guindeau Lofrans Cayman 1000W avec commande à distance, nouveau frigo, ballon eau-chaude 15 litres, 3 batteries 140A (2)+ 75A,chargeur batteries Sterling 30A/h, analyseur Mastervolt, éclairage Led int/extérieur, feu navigation dans mât Aquasigna, convertisseur Waesco 300W, indicateurs temp. Moteur et niveaux eau et gasoil, Viking 6 personnes, enrouleur Selden de 2017, grand-voileNorth Sails à 3 ris, Foc North Sails, drisses Dynema, tangon, anti-osmose traitement en 2017, ancreRocna10kg et 65m de chaîne 7mm, réservoir 150L, plateforme arrière abattable, escalier et passerelle alu, Bimini 2017, 4 winches Selden, lazy bag.
Année: 2006
Longeur: 9.62
Largeur: 3,35 m
Tirant d’eau: 1,85 m
Lastre: 1310 Kg
Deplacement: 5300 Kg
Eau: 210 L
Moteur Yanmar 30Cv Potencia: 30 CV
Capacidad de combustible: 190 L
Heure moteur: 2000
Pneumatique auxiliaire.
Et la question est ?
A quoi ça sert de faire un copié/collé d une annonce?
La question va sans dire il me semble : est ce intéressant ?
A mon avis oui bien équipé, mais trop cher pour un moteur qui a des heures de vol. Prix probablement largement négociable, pour l'état exact il faut visiter.
Edit : le mouillage est insuffisant mais c'est un détail.
Euh ancre 10 kilos et 65 mètres de chaîne.., quand même 😎
Par contre 1300 kilos de l’est c ridicule
Equipment de ouf
50000€ de frais en 3 ans, c'est énorme. Quels travaux ont été faits ? Il a talonné ?
En tous les cas le fait qu'il ai toute les factures est vraiment trés positif. Un type soigneux qui ne regardait pas à la dépense. Ca dépend d'une personne à l'autre mais la valeur ajoutée de bcp d'électronique à bord sauf si trés récent est discutable. Les progrès sont trop rapides et le surcroit en utilité d'un traceur cher par rapport à une tablette à 250 balles avec navionics dessus est discutable.
Quand je chasse la bonne occasion, je regarde en priorité : 1) la coque, 2) le gréement, 3) le moteur.
Dans ton cas,
1) La coque : il faudrait savoir de quoi il s'agit au sujet de ce traitement anti-osmose. Curatif (au bout de 10 ans seulement) ? ou prévéntif ? C'est quoi comme matériau et qualité de construction ? L'intégrité de la structure ? Est-ce qu'il a connu des chocs ou autres avaries ?
2) Le gréement : est-ce que tu vas devoir changer tout le dormant si tu souhaites assurer le bateau ? Les voiles sont-elles encore celles d'origine, sans doute rincées alors ?
3) Le moteur : il faut voir la manière dont le moteur a été entretenu. Parce que 2000h c'est un peu la croisée des chemins : un moteur bien entretenu peut faire plus du double. Un moteur moyennement entretenu peut être déjà en fin de vie ou à reprendre. L'entretien par professionnel, avec facture, n'est pas toujours la garantie d'un entretien bien fait, malheureusement.
Après tous les autres équipements (électronique, passerelle en alu, etc.), ça passe au second plan.
Tout à fait d'accord avec tdm2023.
Je suis en pleine recherche également. Il y a 3 jours, j'ai visité un oceanis 321, photos nickel, beaucoup de dépenses en électronique de moins de 5 ans et pourtant boulons de quille à changer voire plus peut être. La visite n'est pas allée plus loin.
J'aurais préféré que le vendeur s'attaque avant à cela plutôt que de dépenser des milliers d'euros dans des gadgets, utiles certes mais pas indispensables.
J'aurais aussi préféré que le pro chez qui il était en vente soulève les planchers. Ça m'aurait évité de faire 400km dans la journée.
Je n'aime pas le safran suspendu sans aileron. Trop fragile à mon avis.
Si on aime les Hanse, celui-ci a l’air en bon état et très équipé. Le prix me semble excessif pour un 31’.
Mais tu ne sembles pas décidé sur le type de bateau que tu recherche. Entre le bateau de carte postale que tu as montré dans un autre fil et celui-ci il y a un monde.
Il me semble qu’il est préférable de savoir ce qu’on veut avant de regarder les annonces au hasard.
Il y a tellement de bateaux différents qu’il est difficile de faire un choix si on n’a pas des critères précis ou déjà un bateau en tête, et je ne suis pas sûr que le forum puisse t’aider si la demande est floue.
Bonjour,
Super avantage, il est à 10 minutes de chez toi. Va le visiter, mais n'engage pas de négociations. Soulève les planchers l'air penseur.
Pour l'achat de mon flush poker, j'avais un marteau avec moi. Très utile car les boulons étaient rouillés, mais après quelques petites frappes, tout était clair et propre.
Pendant la visite regarde les volumes , les hauteurs sous barreau, vérifie que cela te convient. Ne t'intéresse pas du tout à électronique, ce n'est qu'un plus qui ne sera utile qui si le bateau coque voile et moteur sont au niveau. De toute façon c'est vite obsolète ou/et en panne (je pousse le bouchon un peu loin).
Demande plutôt les factures d'entretien du moteur, la date d'achat des voiles ...
Ensuite il y a le comportement sur l'eau. Il faut qu'on te trouve des essais la dessus. Le 315 de 2015 est plus connu. Fin racé rapide. Celui de 2006 est plus pépère.
Pour le safran suspendu Flora a raison, il ne faudra pas remonter le long du Portugal, les Orques n'auront aucun soucis pour te casser le safran proprement.
Ton annonce doit être celle ci:
Tu peux commencer par lire ceci
Le prix est assez levé pour un vieux truc( un 315 de 2020 donc modèle de 2015 se trouve à 115.000 €). Tu pourrais t'offrir un Hanse 342 pour ce prix
C'est cohérent avec ce que tu as dit de ton programme. Après c'est un peu cher, mais sur la méditerranee espagnole, les bateaux sont souvent chers par rapport à la France. 2 points négatifs : les 2000 heures du moteur et cette histoire d'osmose à élucider.
50.000€ de factures, ça prouve seulement que l'ancien proprio soit avait trop d'argent pourrait être suspect, soit était parent du chantier.
Je ne pense pas que cette somme en 3 ans soit justifiée sur un bateau de cet âge.
Si toutes ces factures viennent du même pro, essayer de savoir quel lien pourrait exister entre le pro et le proprio.
La carène et surtout le profil de quille et safran indiquent un bateau qui remontera bien au près. Safran sensible aux chocs et contraintes excessives.
Ce n'est qu'un tout début dans tes recherches.
Si tu avais besoin d'une voiture, searais-tu fixé sur des annonces pour une Citroën Traction (Nantucket) et d'une Volkswagen moyenne gamme ( ce Hanse ) ?
Il faudrait d'abord que tu saches ce que tu veux, et pour ça il faut défricher par élimination. Donc solliciter les pros pour en voir un max.
Méfies-toi de ton goût pour les barres à roues, ça pourrait t'orienter sur une mauvaise voie. Pour moi, dans cette taille c'est pour les zamerloques.
Les zallemands (Hanse)sont bien ricanisés.
C'est un très beau voilier, mais je vérifierai les factures d'entretien du moteur ( échangeur nettoyé et joint imperméable, coude d'échappement, vidanges, pas de corrosion inquiétante, pas de fuite d'huile ni d'eau). A ce prix là ce serait dommage de se retrouver avec un ennui. Au moins, avec 50000€ de factures, il y a de quoi éplucher.
J'ai fait 4 visites d'achat cet été. A chaque fois, on m'a promis des factures et pourtant au moment de la visite, niet.
Pour étudier ce segment de marché depuis maintenant plusieurs mois, ce n’est pas exagérément cher. C’est au dessus du marché, un peu au dessus. Mais pas de quoi en faire une syncope.
Ce marché est très actif. Les 30-32 pieds recent coûtent cher et partent comme des petits pains. Les courtiers le confirment.
2008 ce n’est pas si vieux. La plupart des 32 pieds de 2003-2006 se vendent entre 40 et 50k€.
Il y a bien sûr des bateaux qui partent plus bas mais dans ce cas les frais initiaux le justifient (voiles à remplacer, osmose, frais moteur, intérieur en mauvais état, etc…
Bref si j’étais vous je raterais le terrain voir s’il y a une petit marge de négociation. A 50-52k€, sauf loup, c’est une affaire s’il ne coûte pas 5k€ de plus la 1ère année après l’acquisition.
J'ai l'impression que les prix des 10m augmentent en avançant dans l'été. Je vois apparaître dans les annonces des bateaux des années 80 pour 35000€ et même plus, avec des vaigrages à refaire...
Pour 15000€ de plus tu as ici un bateau actuel qui semble en parfait état. Toutes les bonnes affaires sont certainement parties au printemps.
J'espère qu'en septembre ou octobre, je vais trouver ce que je cherche.