vieux moteur et grand voyage : quelle stratégie ?

deja a mon avis
fait le réparer ton problème de fuite de gazole et demande l avis d un mecano qui te dira ce qu il a dans le ventre ton moulin ou fait lui faire un teste de compression qui te dira le niveau de sont usure

Fais faire un devis pour une reffection
et en fonction du prix, avise.
A mon sens, faire réparer/réviser à fond ton moteur te coutera moins cher pour un résultat qui peut être suffisant. Je l'ai fait avec mon 4108. En gros, 2000 € pour une "remise à neuf". Tout de même pas le prix d'un moteur neuf. Mais il faut surveiller....

Alors, uUn autre indispensable, à mon avis, serait de parfaire tes connaissances mécaniques avant de partir, même en cas de remplacement du moteur. C'est clairement ce qui me manque. Pour moi, un moteur est un Grand Mystère. Je n'ai pas le temps pour une formation mais je le prendrai lorsque nous déciderons de mettre en oeuvre notre reve de voyage. Actuellement, le moindre raté ou léger changement de régime, la moindre fumée ou odeur suspecte me gache un peu la vie.

Gio

même sentiment
mais plusieurs copains mécaniciens m'ayant vanté la fiabilité des machines de conception plus rustique, j'essaie de faire la part des choses entre mes angoisses et la réalité
merci

Compliments pour les petits films...
Pour ce qui est du moteur, il n'est pas raisonnable de compter sur lui pour les six années qui viennent.
La fuite de gasole ce n'est pas grand chose, mais le reste du moteur est très probablement très fatigué: et les parois intérieures du circuit de refroidissement bien diminuée en épaisseur par corrosion: chambre d'eau du bloc, de la culasse, et surtout collecteur d'échappement qui ne va pas tarder à se perforer...je ne parle même pas des côtes d'usure du vilebrequin ... de l'état de l'arbre à cames...: De gros frais en perspective et où que tu ailles tu auras des difficultés à trouver des pièces de rechange.

Il vaut mieux monter un moteur neuf, il sera plus léger à puissance égale et un peu moins gourmand en gasole. Il sera garanti et en cas de pépins, le mécano du réseau de marque te trouvera rapidement les pièces nécessaires...

Ne pas trop réduire la puissance: si tu parts longtemps, le bateau risque d'être chargé...

Daniel

grippe sou !
dirait ma compagne, et elle aurait certainement raison. Disons que j'essaye de ménager le nerf de la guerre...

je prends note des arguments précédents, encore qu'il existe des contre-exemple (mon paternel a une clio mue par un vieux diesel atmosphérique sans pb, et une 206 HDI dont les injecteurs lui ont coûté bien cher dernièrement...)

cela fait tout de même bien plus d'arguments pour un nouveau moteur, j'en suis désormais bien conscient. Ok, décision prise, je vais investir.

Je n'avais pas réfléchi à l'augmentation de poids en voyage, et à la conséquence sur le besoin de puissance.
Avez-vous entendu parler d'une formule donnant une puissance "recommandée" en fonction du poids, longueur, type de quille ? je vais chercher aussi sur le forum, voire les sites des constructeurs.

Merci à tous

"quelque tache de rouille"
A l'extérieur en effet sans conséquences, mais à l'intérieur ça risque de ne pas être que des taches...

_/)

moi je dit
que ces parceque tu a un nouveaux bloc qu il tournera mieux maintenant si tu doit investir pour que ca dure change le mais garde le sous la main et fait le tourne au sec

j'ai eu le meme dilemne
avec le mien, un vieux MD11C. j'en ai racheté un autre, le meme, et fait changer les pieces par un ami mécano. aujourd'hui j'ai un stock de pieces. il faut juste etre patient dans ses recherches de moteur, on arrive a en trouver pour pas tres cher, moins cher que les pieces, et surtout moins cher qu'un neuf!!
en plus, on a pu bien vérifier l'etat du moteur, et je le connais un peu. l'avantage de ces vielles mécaniques est d'etre simple a l'entretien.

Pour t'aider dans ton choix
un lien avec les prix des différents moteurs. On peux toujour négocier s'il s'agit d'un moteur déclassé , d'exposition etc ...

petit-lejon.info[...]rs.html

Parce que toi, JP...
...tu irais à OULAN BATOR avec une Laguna toute neuve avec les roues arrière qui se tortillent dans le virages ?
:-)

Pas à hésiter
Pas à hésiter, si tu es un minimum bricoleur avec un peu de temps et de fric devant toi et que tu veux t'éloigner de l'hexagone. Ne fais pas la même connerie que moi (qui ne suis pas parti bien loin mais qui suis tjrs sur les nerfs quand je suis contraint de roulee avec mon vieux Yanmar de 30 ans.

Suis l'exemple d'un copain plus prévoyant :
association-first30.org[...]pic.php