Virée Ecossaise

La même dans l'autre sens !

hubert.perio.free.fr[...]dex.php

sauf chez free :
leur forfait donne un accès important dans les pays européens j'en ai profité en 2015 en Baltique soit sur 10 pays en tout

Un telephone avec une carte sim francaise fonctionne parfaitement en Ecose et en Irlande et permet donc d'avoir du 4g au mouillage.
Un Navtex est egalement bien utile, excellent bulletin cotier du met office britanique deux fois par jour sand frais et sans effort

Voici un extrait du guide CCC du SW de l'Ecosse
J'ai par exemple passé une nuit seul au mouillage de Port Mor
pour aller visiter la croix de Kildalton à deux km
en.wikipedia.org[...]n_Cross
(les cartes ANTARES du coin n'existait pas encore)

PS Chaque mouillage (et il y a en beaucoup !!!) mériterait une visite !
Des centaines de Ster-Wen que tu connais certainement, mais sans la foule...

oui, excuses moi je n'avais pas vu ton lien.

Je les avais vu à l'oeuvre à Rodel aux Hébrides en 2014

demande à "aliguen", il y a passé tout l'été ...

Merci pour ces réponses. Pytheas, tu penses que le canal Calédonien n'a pas trop d'intérêt ? J'espérai y rencontrer Nessie ??? Non je ne suis pas spécialement attiré par la nav en canaux. Peut être un reste de lecture, "Le cercle Celtique". J'ai la carte Navionic et qq cartes papiers. Il va me manquer les guides Imray, je vais essayer d'en trouver d'occasion, finances obligent.
Hubert tu me conseilles le sens anti horaire ? Les courants ? J'ai tt l'hiver pour cogiter, c'est déjà de la croisière.
Bonne soiree

AMHA
Investir dans les documents les plus récents (les choses vite) car l'Ecosse n'est pas chère: on est tout le temps au mouillage, quelquefois sur bouées (bon, il y a les pubs :heu:)
Idem pour monter: moins cher par l'Irlande, Kilmore Quay ou les nouveaux pontons de Dunmore, puis d'Arklow sont bon marché, on évite la région de Dublin (Howth, Dun Laoghaire, ou la nouvelle marina dont j'ai oublié le nom car chères) par une nav de 24 h, Carlingford et Strangford au mouillage, Glenmore / Rathlin / Port Helen pas cher... (avoir le guide de l'E de l'Irlande, c'est presque indispensable)
On fait un gros avito chez Lidl au départ, genre traversée de l'Atlantique ( :mdr:) puis au supermarché d'Oban (on est sur bouée), de toute façon, il n'y a pas grand chose d'autres... Du pain précuit, des pommes, des conserves maison, des cubi de rouge, tu vois le genre...
Pour l'itinéraire, il suffit de regarder une carte pour voir que le retour par l'Irlande de l'W est plus court que le tour par l'E de l'Angleterre (avec le guide de l'W de l'Irlande, idispensable)
Tu peux revendre tes guides au retour, si nécessaire....

Merci beaucoup pour ce récit. Belles photos et belle plume. Que du bonheur, et très instructif.
Yann

Salut Jean-François,
rien cette année, et projet "retrouver la santé" et une compagne avant un nouveau projet.
J'ai des problèmes d'arthrose de hanche qu'il ne serait pas raisonnable de ne pas résoudre avant de prendre la mer.
Mais ce n'est que partie remise;
Amitiés,
Régis.

Savez-vous qui a fait le balisage de l'entrée du Loch Tarbert (sur Jura) ???
PS Tarbert veut dire 'portage' en Gaelique: on passait les (petits) bateaux de pêche (genre curragh irlandais) en les portant par la terre (pour éviter les caps dangereux)
Le Tarbert au N du Mull of Kintyre, le Tarbert de Jura
....
Blondie Hassler (action commando par kayak à Bordeaux pendant la 2ème guerre, Jester et la Transat anglaise) lui-même. Il a passé la fin de sa vie tout près, près de Tayvallich (Scotnish Farm) dans le loch Sween...

Super document qui constitue une première très bonne approche. Mais sachez que c'est vraiment les tous grands classiques, utiles.

Mais une fois l'avitaillement fait je vous recommande de quitter ces endroits et choisir vos mouillages en regardant une carte et en tenant compte de la météo. Il y a des milliers de possibilités qui vous enchanteront.

Prenez le temps aussi. L'Écosse est merveilleuse du Sud au Nord et de l'Ouest à l'Est.

En effet, passer par la côte Est de la GB ne présente pas beaucoup d'intérêt, sauf pour ceux qui espèrent profiter de conditions favorables pour traverser vers la Norvège (ce que j'ai fait en 2010 ).

La côte est de l'Angleterre a un gros avantage : Comme personne n'y va , l'accueil peut y être délicieux.

Mon bateau est actuellement en hivernage à Glasgow après un passage par l'ouest Irlande.
Le sud-ouest de l'irlande est très beau; et la côte nord ouest est magnifique et sauvage. Et malgré le mauvais temps de juillet dernier, on a quand même réussi à naviguer en visant entre les dépressions. Avec un super accueil de la part des irlandais. Par contre, entre Valentia au sud-ouest et Derry en irlande du nord, on a croisé 2 voiliers..(en presque 2 mois de nav).

L'est de l'Irlande est plus civilisé et beaucoup plus fréquentée: des marinas (payantes) un peu partout. Par contre des courants assez importants

Benoit

PS: je n'ai pas encore mis l'annonce mais je vais vendre mon guide imray "sailing directions for south and west coasts of ireland", dernière édition. Contacte-moi en mp si tu es interessé.

"Antares chart est-il complémentaire des guides CCC ? Plus détaillé sur les mouillages ? "
Si on en juge par l'exemple donné sur le site, la réponse est certainement oui.
L'exemple (Caolas Rahuraidh dans le Loch Teacuis) est ici (image 1)
La carte du CCC (image 2)
La carte UKHO (image 3)
CM93 (image 4)
la carte Antares (image 5)

En fait les cartes du CCC sont fondées sur les cartes de l'UKHO, pas plus...

UKHO , C'est quoi ? Brigitte

Depuis 2 ans nous utilisons les cartes de détail Antares : elles sont presque indispensables pour de nombreux accès en toute sécurité dans les loch mal pavés. Leur coût est presque dérisoire compte tenu de leur utilité : 15 £.
Nous avons aussi un excellent souvenir de notre A/R Corpach - Iverness en 7 jours sur le canal Calédonien. Le Crinan est très court, très cher, étroit par endroits, ses rives sont boisées (attention aux branches) mais évite le long contournement de Kyntire.
Pour aller aux Shetland, l'option côte Est de l'Angleterre n'est pas à exclure avec escales à :
Ramsgate -Scarborough - Blyth- Eyemouth - Peterhaed - Wick et direct Lerwick, ou via FairIsle.

Pourquoi évites tu le Pays de Galle, la rareté des abris?

De Hollande, l'option Est est à mon sens la meilleure. Canal Calédonien pour aller vers l'Ouest, OK, mais la nav via les Orcades et le Cape Wrath est aussi très intéressante.

Juste à l'Est du cap Wrath il y a le loch Eriboll qui est un bon abri souvent desert

Sur que si ma fille Marie n'était pas restée à bord, Alain n'aurait eu qu'une épave à acheter !
C'était la première fois que je voyais une ancre remonter un aussi gros morceau du fond ! ( vase dure )