vitre plexi de la cabine rayée

essaye avec chaleur plus rapide et devient transparent

C'est à dire avec un décapeur thermique ? Je pensais que la chaleur avait un effet inverse.....C'est ce que tu veux ? (amicalement) :litjournal:

désoler pour délai

lorsque l ont coupe du plexy il devient blanc opaque
ont le chauffe avec une flamme
décapeur et il revient transparent
faire un essaie sur une retailles pour valider de votre cote
pour plier du plexy ont le chauffe et il ne devient pas opaque ....

les pate ou liquede qu il vende faite essaie sur lumieres avant de voitures marche tres bien mais une tres mauvaise tenue dans le temps (dure 2 mois )
apres a refaire

du dentifrice et frotter avec un bouchon en liège

Il existe aussi un produit spécifique: il s'agit de "Altupol" fabriqué par Altulor ( CdF Chimie ) à utiliser avec une lustreuse à plateau tournant recouvert d'une peau de mouton, comme pour les carrosseries automobiles, c'est bien plus rapide qu'à la main!!

Bjr Bil 56. As tu essayé le miror ! . Si efficace, que donne le résultat dans le temps? Merci pour les autres réponses. Il ne reste plus qu'à faire l'essai. Je vous tiendrai au courant du résultat.

m^me aventure : en enlevant le vernis du roof je fout un grand coup de ponçeuse avec un grain de 80 bonjour les degats: desolation ,hublot foutu de foutu et donc en desespoir de cause je pousse la question ici sur HEO .

reponse :^polissage au grain 120/240/300/400 et finition au miror :miracle

T"es sur d'attaquer au 120

Attention au polissage machine qui parfois a tendance à blanchir le polycarbonate.
Quand au ponçage, pas de 120 ni de 240... grand max du 600 quand c'est bien attaqué, puis on réduit jusqu'au 1200.
suivez le lien de vassago plus haut pour plus d'explications...

J'ai un ami carrossier qui refait des phare de voiture terni par le temps ou rayé, chez eux c'est ponçage au 800 et 1000 à l'eau avec une orbital puis vernis automobile en cabine.

Résultat bluffant ! tenue dans le temps selon la qualité du vernis.

Je dois lui ramené mes hublot qui sont faïencé pour un essai.