voie d'eau dans le compartiment moteur

Waterlock percé?

:litjournal: " Un afflux d'eau melangé à de l'huile noire s'est répandu tout a coup dans le bateau, avec de la fumée."

Et tu n'as pas regardé par où arrivait l'eau ?

L'huile, c'est sûr, vient du moteur, ou de l'inverseur, mais il n'y a pas d'huile dans l'échappement et/ou le waterlock.

@ edit, et une fois le moteur arrêté, et la cale asséchée, n'y a-t-il pas quelques traces de coulures d'eau ou d'huile ou des deux sur le moteur ?
le redémarrer (s'il veut bien) et regarder, photographier, et en faire part ici.

Le moteur est refroidi par le circuit d'aspiration de l'eau de mer. J'ai regardé le niveau d'huile dans le carter moteur et il ne me semble pas qu'il y ait de l'eau. On m'a parlé du collecteur?
Si je veux voir d'ou provient la fuite, il faut que je remette le moteur en marche avec l'entrée d'eau.

J'ai cherché pendant un long moment la cause d'une fuite d'eau avec plein de débris noirs et gras (Volvo 2002 refroidissement direct). J'ai fini par trouver quand les gaz d'échappement ont envahi la cabine arrière : coude d'échappement perçé par la rouille, mais trou invisible visuellement. C'est en passant les doigts entre le coude et la paroi arrière du moteur que j'ai senti le 'souffle' de l'échappement.

Après le coude d'échappement le tuyau caoutchouté peut vieillir et se percer. Idem le waterlock. Dans la vérification immédiate ou très rapprochée être prudent car les gaz d'échappement sont toxiques (et chauds).

Après inspection du moteur, c'est le collecteur d'échappement qui s'est fissuré. Ce qui explique l'eau abondante qd le moteur tourne et la couleur noirâtre que j'avais pris pour de l'huile.