voile d'avant [petit temps]

quel bateau de 8.70, quillard, dériveur, modèle de chez?
quelle zone de navigation, quelle période de navigation?
quel équipage, 1,2,3,4.

important de savoir pour réponse personnelle appropriée

Merci de vos réponses,

Voilier Yamaha 29 de 1975 un peu fatigué, moteur YSM 8CV, solent à ris, grand voile avec 3 ris, 2 équipiers pas très, très experts...prés de Toulon.

Navigation d'été : la côte jusqu'en Italie, plusieurs fois la Corse , avec des traversées directes le plus au sud puis remontée ...cet été , on est allé direct en Sardaigne d' Alghero à Olbia. L'été prochain après celui de Corse, on tente le tour de la Sardaigne par l'Ouest...hum hum ça m'a l'air long !

Situation générale et évolution : quand "y'en a" de moyen à beaucoup : le solent nous suffit à toute les allures, quand "y 'en a pas du tout" : le moteur (en dessous de 3 nœuds), quand "y'en a un tout petit peu à un peu "....ben on aimerait bien avoir un petit quelque chose ...

Du prés "comme on peut" au portant "non défini " mais pas trop compliqué comme le spi car pour les nav de nuit on a un peu la trouille pour ranger tout le bazar...et pour tout dire on l' a jamais vraiment pratiqué ...le spi !

Quand çà forcit, on aime bien savoir que le solent, qui taille la route au près jusqu'à vraiment très fort, est à poste. .J'ai aussi un foc plus petit en béton si pb avec le solent.

Bref comme je veux acheter d'occase ( because ruiné... je vous rassure que pour le boat , pour le moment.... Lol !), il faut que je choisisse bien, surtout la dimension.

Ce serait bien du non endraillé....le message de IFF me va tout a fait mais qu' es ce que je fais des mousquetons non endraillés ? et comment on fait si on achète à distance pour savoir que le génois est vraiment léger ?

Merci de votre aide !

Alain

Ah ? sans tangon ? ça je sais pas faire, ça va pas faire un "sac de noeuds de toile"?

Pour te répondre pour les mousquetons, c'est possible de les enlever, mais moi, ils ne m'ont jamais gêné.
Les mousquetons 2 mains (à pistons) risquent moins de s'accrocher amha que les une main.
A Marseille et peut être à Toulon, on doit pouvoir acheter des voiles d'occases, un léger c'est plus facile à trouver que les voiles de brises qui sont recherchées pour les étais volants.
Mon léger était en Dacron, pas en Nylon.
Ça vaut le coup de se mettre au spi; dès qu'on maîtrise, ce n'est que du plaisir, mais là aussi il faut le rentrer à temps, direct dans le cockpit, c'est le mieux. Il y a surement dans ton coin de connaisseurs pour t'aider !
Alain:-/

C'est plutôt si tu abat que ça fera un sac de toile, et même avec le tangon !

C'est idiot je sais.... mais je me sens en confiance avec le solent, d'autant plus que je pense que les enrouleurs faut les entretenir et bon ....en dehors de la sécurité, j 'arrive même pas à refaire les trois vernis qui se courent après sur le bateau ! :acheval:

Sauf que quand tu es ruiné, l'offre enrouleur + gennaker + emmagasineur n'est pas une combinaison des plus attrayantes...

La sortie de drisse est juste au dessus de l'étai?

www.microsailing.fr[...]1,5.htm

Il envoie où tu veux et reprend si ça ne passe pas.

Faudrait que tu récupères un gennak ou un code 0. Dès que j'ai "fini" mon gennaker, déjà pas mal rapiécé, je te le refile
;-)

au fait, t'as quelle hauteur de mât?

Voila le plan de voilure, en fait , j 'ai remplacé toutes ces voiles par une "sorte de solent à ris " qui descend le long du mat avec des poulies de renvoi fixées sur sur le rail de fargue....litjournal:

@Tribal : Pour un mat de 7m50, ça le ferait ?

tu te trouves un spi assy avec une paire d'ecoutes de 2fois et demi la longueur du bato pour virer à l'empannage en le passant par l'avant avec un petit bout dehors fait avec un morceau de mat de planche à voie
et le tour est joué