Voile de kite

par la regrettée
Nicole Van de Kerchove lors d'une traversée de l'Atlantique sur un Jouet 24 si mes souvenirs sont bons.
C'est son côtre en acier, Esquilo, qui mesurait 9m

le plus difficile
c'est de gérer les 2 écoutes. Nicole voyait sa voile atterrir dans l'eau très (beaucoup trop!) souvent si je me souviens bien. En plus son mono roulait tellement qu'elle ne pouvait se déplacer qu'à quatre pattes.
Sur les cargos, ils semblent avoir résolu le problème (de la voile qui chute à l'eau).
En plus il y a un effet de sustentation qui doit être très positif.

avec les nouvelles voiles
on peut imaginer les "boudins" avant et de nervures, gonflés à l'hélium...plus de chute à la mer

pour info, il me semble que les cerf-volant de N de K etaient des cerfs-volants à caissons, stables mais peu propulsifs

en outre, le bateau avait encore son lest mais sans le mat, le rayon metacentrique etait devenu aberrant ...d'où le roulis et les coups de rappel :-(

une question
tu fais comment quand çà tombe à l'eau?

a+

pierr

pour pierr
quand elle tombe à l'eau comme il y a un boudin gonflé dur le bord d'attaque (le devant) de la voile celle ci reste au dessus de l'eau prete à reprendre le vent en agissant sur les commandes

il faut un peu d'habitude, car le bateau continue à avancer sur son inertie et donc les commandes se ramollissent se détende et donc il faut rapidement les rembobiner pour pourvoir à nouveau action sur la voile

pour batelier, gonfler à l'hélium, c'est une idée sauf que ce n'est pas possible avec les voiles actuelle car les molécules sont beaucoup plus petite que celle de l'air, et donc faudrait une voile tissée plus serrée et ce n'est plus la même technologie

;-)

avec une simu (mal faite)
www.ecolo-trader.fr[...]-62.php

nouvel essai
pour recréer le lien

www.ecolo-trader.fr[...]/

SkySails-cerf-volant-pour-cargo-marchand-(projet-W-vtptc-62
.php