Voile de misaine Flat Top sur le GF

Etant un site en français, cela serait normal?? d'avoir des liens dans la même langue.

C'est quel bateau, le GF?

Le Gf est gree en ketch donc artimon et grand mat; misaine c'est pour une goelette. Je peux greer un voile d'etai 25 m2 entre grand mat et artimon vent de travers a grand largue. Elle s'envoit tres facilement. Au pres en optimisant j'ai 83 m2.

Pour la voile d'étai j'ai déjà eu plusieurs demandes quand je ne suis pas sur le bateau promis la prochaine fois que je descend je la mesure. Agrandir l'artimon certes mais je pense qu'au près serré cela dévente encore plus la gv et je me demande si le gain en vmg n'est pas en fait un handicap négatif. J'ai pris l'option de sur dimensionner la GV en full batten ( en arrondissant le rond de chute au ras des pataras) gain de 3m2 et idem pour le génois qui est le véritable moteur du bateau. L'artimon permet un meilleur équilibre au près mais interdit le prés serré.

si si
sur le web il y a une très bonne page sur l'intérêt du gréement de ketch (site anglais, que je vais rechercher, et qui est déjà cité sur un fil H&O).

En anglais, artimon se dit Mizzen

Merci le peu que j'ai vu a l'air très intéressant. A noter qu'avec 10 à 15 N dans le clapot il m'est arrivé à plusieurs reprises de dépasser sans problème au près avec l'artimon en serrant moins le vent avec un réglage plus ouvert (je suis passé sous leur vent) des bateaux réputés bon marcheurs au prés alors que sans l'artimon je faisais un meilleur prés serré GV et Génois parfaitement réglés mais je ne faisais que jeu égal. Sous certaines conditions le GF ketch avec toute sa voilure s'avère redoutable au prés à condition d'ouvrir un peu. J'avais estimé le gain en VMG de l'ordre de 0,3 n en moyenne dans ces conditions ce qui fait une grosse différence.

En fait la voile l'artimon c'est un gain de 12% de surface au pres qui permet d'accelerer et d'ameliorer le passage dans le clapot en positionnant le centre de poussee plus vers l'arriere. C'est gagnant aussi parceque le Gf est raide a la toile. Toutefois la version sloop du Gf marche mieux au pres malgre une surface de voilure inferieure. Sur cette version le mat est d'ailleurs recule de 30cm. Les deux versions sont parresseuses dans la petit temps et performantes dans la brise. Tres stable a toutes les allures mais vu le poids et la forme de carene pas question de depasser la vitesse de carene sauf momentanement sur le dos d'une vague!

Je fais très attention à l'équilibre du bateau. Mes instruments fournissent à tout instant l'angle du safran et je n'accepte jamais une angle supérieure à 15° et je cherche à me tenir à moins de 10°.
Je pense que le rendement du safran en baisse rapidement à plus de 10° et le safran devient un frein hydraulique important.
Ceci m'amène à ramener l'artimon au près assez rapidement, je n'ai pas l'habitude de prendre de ris sur la GV et je la descends à +15 noeuds pour remonter la misaine.
Je ne suis pas certain si cette approche est la bonne, mais ça a au minima l'intérêt de rendre la navigation aisée.