voilier 6-8 m hsb minimum 1.80

merci de ta réponse, d'aprés v&v le fantasia DL fait 1.70m sous barrot donc out malgrés ces qualités...

je confirme la bonne hauteur sous barreau du Gibsea 262, mais attention les 1,92 sont sous l'ouverture du carré, ensuite tu descend à 1,87 ou 88, mais bon c'est ce que j'ai trouvé de mieux en moins de 8m pour y loger ma carcasse.

Vois le Kelt 760.

merci de vos réponses.

le kelt 760 fait (selon v&v) 1.76m sous barrot.
quand au biloup je pensais au 9, mais trop bas pour moi..

il y a le gib sea 92 qui selon v&v fait 2m (hsb)..

en fait je recherche un moins de 30pieds avec hsb mini de 1.90m.

mais ils me semble intéressant d'avoir la hsb d'un max de voilier pke nous ne sommes pas rare à faire plus de 1.80m et c'est agréable de pouvoir être réellement debout, surtout lorsque le bateau est vendu comme "habitable".

Pierre 2 te diras que en navigation, à la gite tu gagnes un peu de hauteur !! Tu peux acheter une poubelle mal entretenue,mais qui risque de te coûter fort cher à la remise en état...regarde le voilier de polac neuf et ça navigue...

Je fais 1,90 mètres. Le mieux que j'avais trouvé dans ces tailles de bateau est à regarder du côté des Biloup.

gib sea 84 , 8m40 HSB 1.80 ENVIRON , 16 000 voir dans les petite annonce

Plus sérieusement, un Trident 80 par exemple.

180 cm

merci de vos réponses.

savez vous pourquoi les constructeurs produisent des bateaux si bas (-1.80m) et les disent habitables.. y'a t'il une justification technique ou est ce par "économie" ??

parce que beaucoup de gens font 1m80 !

J'avais 1 Edel 4 (7,15m de long) qui avec le roof relevable faisait 1.80m de HSB.

J'avais réalisé une sort de capote qui permettait de naviguer roof ouvert dans de bonnes conditions météos.

et bien sur ce site le gib sea 96 est annoncé à 2m hsb... rien de fiable dirait on quand à la hsb sur le net

c'est certain qu'un pavillon relevable n'est certainement pas la meilleur chose pour la rigidité...

Cependant, lorsqu'on parle de voilier de 7m c'est rarement pour envisager des transat ou autre, mais plutôt de la navigation côtière

Mon Edel 4 etait de 1971 et il ne semblait pas avoir souffert de cet équipement !

HSB Gib Sea 96 ~1m80 d'après la revue "Bateaux".

En pavillon relevable, tu as l'Edel 730 (amélioration de l'Edel IV). 1m90 au pied de la descente, mais 1m70 seulement à l'avant.

En revanche, si tu passes à 9m50, comme le GS 96, il y a le Neptune 94 qui fait 1m88 de HSB.

Bonjour. Voir du côté des britichs et lorgner par ex sur le Macwester27, ceux qui ont les capots intégrés, pas les anciens.
Bon d'accord, il fait 20cm de plus mais il est donné pour 1,80m HSB. J'en connais deux, le mien(pas à vendre) et celui d'un ami finition amateur(pas par lui) et il mesure aux alentours du mètre 80. Il n'éprouve aucune gêne dans les deux bien que les aménagements diffèrent du tout au tout. Dans le sien, les vaigrages au plafond sont en frisette avec du polystyrène au dessus et les planchers en sapin d'au moins 25mm au plus bas.

Et il est très marin avec ses deux quilles, n'en déplaise aux détracteurs de ce type voilier.

Pour ma part, je fais 1,70m

Le nouveau Biloup 265 : hauteur s/barrot 1.84 m

Il sera présenté pour la première fois au salon Nautique de La Ciotat du 20 au 25 Mars 2013.

A cette ocassion il sera possible de comparer les deux versions :
Le Bi-Loup 26 et le Bi-Loup 265.
Nouveau rouf

Le rouf Bi-Loup 265 reprend les fondamentaux de tous les Bi-Loup :
Une vision panoramique sur 360°
Avec un tout nouveau dessin de descente et une ergonomie refondue, la descente a gagné en espace et confort d'utilisation.

Ergonomie du plant de pont avec des passes avant complètement dégagés grâce à son gréement à fente.
Confort à bord

Le confort a encore été augmenté avec de nouveaux espaces de rangement et une nouvelle ventilation de la cuisine.
Nouvelle ergonomie de la zone technique de la table à cartes avec toutes les fonctionnalités électriques et électronique à portée de main.
Une hauteur sous barreau de 1,84 dans toute la zone de vie et le carré.

Mat

Avec un tout nouveau gréement à fente, le Bi-Loup 265 est livré de série avec un vrai génois et une grande voile avec un rond de chute
Bout dehors
Pour la première dans l'histoire du chantier Wrighton, un Bi-Loup sera doté d'un Bout dehors capable de recevoir au choix, un gennaker, gage de performances dans le petit temps, ou un spi asymétrique pour de longues glissades au portant.

Voiles
Le nouveau Bi-Loup 265 est également pourvu d'une plus grande surface de toile, ce qui augmente bien sur le rapport Surface de voile/déplacement à 19.3 (15.9 pour le Bi-Loup 26). Plus de voile pour moins de poids = performance revue à la hausse.
Moteur
La nouvelle configuration de moteur est mixte et modulable :

Motorisation sail drive. Cela permet un meilleur rendement de l'hélice qui travaille dans l'axe de l'avancé du bateau. On élimine également les vibrations, et on gagne un peu de volume du fait d'une installation moins encombrante. par ailleurs, la manœuvrabilité du bateau s'en trouve amélioré.
Motorisation hors-bord. Cette solution souple et économique apporte

Insubmersible
Le Bi-Loup 265 est maintenant disponible en version insubmersible. Deux volumes de flottabilité étanches permettent de naviguer au large en toute sécurité sans avoir à emporter un radeau de survie. Cette insubmersibilité ne pénalise en rien le confort intérieur ni les nombreux espaces de rangements du Bi-Loup 265.

Voilà mon annonce

AIRESS 7.35m de long
de 1978
1.80m hsb

wr2.hisse-et-oh.com[...]nnonces

A+

dans les 6-8m tu as le biloup 66 qui est donné pour 1m88 sous la bulle, je crois;

Bonsoir. Un vieux de la vieille, un Armandèche, 7,10m et un bon mètre 80 sous le rouf. Ben quoi!! il n'y a pas de critères d'âge dans la demande!! avec un volvo 2003 . Pas fait pour la régate .