Voilier acier DESTRIER RAID 38 donné en rénovation

Salut!

Pour les réservoirs le seul moyen de savoir vraiment c'est de débouloner et voir dedans, d'autant que certains on pu noyer le lest dans du go pour la corrosion...

Sinon sur la photo du réservoir go je dirais que 1 c'est l'arrivée go et 3 le retour go du moteur (du moins sur le notre ça ressemble à ça).

Pour les passes coques c'est sans doute un sondeur et un speedo, a tester avant de remettre à l'eau ou changer (notre sondeur qui marchait très bien nous a lâché durant notre chantier, ce qui est très très emm*** car il n'y a plus de sondes de ce diamètre, donc impossible de le remplacer sans souder un nouveau passe-coque (ça fait donc 2 ans qu'on sonde à la main car on est principalement au mouillage.. mais bon cet hiver on investis!)....

Pour les réseaux (eau, elec..) tu a bien fait, sur un chantier comme ça il est bien plus simple de tout virer et tout refaire en mode simple et rustique.

Ça a l'air d'être un chouette bateau, et l'avantage de l'acier c'est qu'on peut tout modifier à sa guise facilement (ça prend juste du temps).

De plus si tu prévois pas de partir avant 2 ans, je te conseille de faire le minimum cette année (ça se fait bien à flot tout ça), et de naviguer un max dessus avant de prévoir un autre chantier plus sérieux pour l'avant départ, dans un coin moins cher.

Comme ça tu saura avec le recul exactement ce qu'il faut enlever/rajouter pour être à ta main ;)

Ça te laisse aussi le temps d'apprendre à souder un peu avec un petit poste inverter a 200 balles, comme ça dans un an et demi tu pourra faire tout ce que tu veut sur ton bateau!

Par contre, que tu fasse tout en une fois ou en 2 sache que c'est du boulot. Si tu es efficace, expérimenté et bon bricoleur tu devrais en avoir pour 2-3 mois.
Compte le double voire le triple si c'est pas le cas :)

Nous on y a passé un an et demi à temps plein, mais on a tout tout repris de A a Z et on a fait beaucoup de soudure (et puis c'est plus dur de tenir des longues journées a taper la rouille en climat tropical lol).

Ça va être long et chiant,mais si tu lâche pas tu connaitra ton bateau par coeur et tu aura créé une relation vraiment unique avec lui, et ça ça en vaut la peine.

Avec l'acier aussi on peut faire beaucoup de récup pour réduire les frais de travaux (notre support de régul est une cage d'enrouleur en inox de gros lagoon, notre bimini a été fait avec des tubes inox de récup, nos taquets avec des arbres d'hélice, etc... Le tout trouvé a la poubelle du chantier ;)

Faut juste beaucoup de temps et savoir souder un peu (on a tout appris sur le tas en voyant la lenteur et le prix de passer par un soudeur pro.)

Dsl si j'ai pas trop aidé, en tout cas c'est un chouette projet et je te souhaite de savoir donner une nouvelle vie à cette belle-bète ;)

Les interrogations concernant reservoirs un et autres passe-coque trouveront aisément leur réponse après un démontage plus poussé. A part emettre des suppositions, personne à distance ne levera avec certitude les doutes qui sont tiens alors que tu es sur place
Certitude een revanche que les fonds réclament une attention serieuse...

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