voilier de voyage : guindeau vertical ou horizontal ?

Pas de réligion sur la question, mais je note :
Amel monte aussi des guindeaux verticaux. Sur les 54, 55, 65. Voir des winch /électriques... J'ai même vu, des cabestans verticaux, pour le mouillage arrière...
Sur les Boreal, joli bateau de voyage, plutôt bien conçu, le guindeau horizontal (si je ne m'abuse) et placé à l'intérieur de la baille de mouillage.

Bonjour Fanch,

Je trouve un avantage au guindeau vertical, c'est que la chaine et le câblot sont toujours dans le même alignement par rapport à la ferrure d'étrave et qu'il n'y a pas de grand mouvement à faire au passage de la liaison entre la chaine et le câblot. Je n'ai pas d'expérience de guindeau horizontal, mais le passage du mouillage d'un coté à l'autre me semble un grand moment si on est un peu dans l'urgence, que ça bouge, qu'on a pas trop la pratique, etc. Les fans me détromperont sûrement.

J'ai monté le mien avec le moteur dans le compartiment avant, juste derrière la cloison verticale de la baille à mouillage. L'axe vertical permet plusieurs combinaisons de positionnement du moteur par rapport au corps du guindeau. Ainsi, pas de problème de corrosion due à l'eau qui rentre avec le mouillage. Idem quand je rince la baille au jet d'eau. En revanche, il faut adapter la descente de chaine pour qu'elle ne fasse pas un gros vrac dans la baille et ne coince en remontant.
Au niveau renfort, j'ai doublé la cloison verticale de la baille par l'intérieur du bateau (facile), doublé le pont avec une plaque de CTP et installé une plaque d'inox de 2,5mm pliée à 90°, la partie verticale boulonnée à la cloison de baille à mouillage dont la reprise de la cadène de fixation du mouillage, la partie horizontale sous la plaque de CTP et boulonnant le guindeau en même temps.

je suis en train de remplacer le mien, qui est un Lofrans Tigre, sans doute par un X3.
AMHA :

• "Vaut-il mieux un guindeau vertical ou horizontal ?"

les deux fonctionnent d'après mes infos ! L'un ne vaut pas mieux que l'autre. La chaine a moins de chance de sauter sur un vertical (cf intervention de JPS sur les tours) que sur un horizontal.

Pour l'installation d'un vertical, il faut assez de place pour le moteur dans la baille, alors qu'un horizontal se met partout.
Les moteurs sont protégés, l'horizontal se prend pas mal de flotte dans le pif et le vertical une humidité ambiante supérieure. Dans les deux cas on peut rincer...

Je profite de changer de guindeau (dès que j'ai trouvé la bonne adresse, j'ai réparé le Tigre en attendant) pour lui dédier une batterie située sur l'avant. j'ai trouvé l'idée bonne, peut être y as tu pensé également ?

Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses.

Effectivement les Boreal sont équipés d'un Tigre 1500W 12V (donc Horizontal), mais avec un barbotin de 12 et la chaine qui va avec. Le guindeau est en pied de mat ! Le parcours de la chaine du davier vers le guindeau se fait sous le pont dans une goulotte en alu. La chaine tombe dans les fonds du bateau, centrage des poids oblige. Génial Jean-Francois :-) Sauf que pour moi ce montage n'est pas possible à moins de défoncer le beau plafond du carré et de la cabine avant. Pas envie...

Le TIGRE a la réputation d'un baroudeur. Quelqu'un écrit dans un autre fil "sur un bateau de voyage, un TIGRE sinon rien". Bon, ceci étant dit il y a peu de retours sur le X3 1500W 12V : peut-être est-ce dû au ronron des utilisateurs satisfaits ?

Autre info à prendre en compte dans ce choix de guindeau : la santé de la société LOFRANS. Jusqu'à présent les pièces détachées se trouvaient facilement, mais qu'en sera-t-il dans les années futures ? Quelles sont les avis sur les GOIOT 312 (Horizontaux) ? Ou Lofrans ? LEROY SOMMER ? Il n'y a pas encore de chinois qui a pointé son nez sur ce créneau, ça ne saurait tarder si j'en juge l'inondation du marché de la plaisance de produits asiatiques (éoliennes récemment).

A vous lire !

Fanch

Un avantage du guindeau vertical , c'est lors d'une manouevre tu peux te servir de la poupé sur 360° directement, sans passer par une eventuelle poulie de renvoi.
Nous avons donc un guindeau ...horizontal mais avec une poupée verticale en plus bien utile et souvent mise à contribution .
Actuellement un Leroy Sommer ( j'ai voulu acheter Francais ...et la marque n'existe plus ! plus puissant mais avec un relevage manuel moins puissant que le Titan)sur Oaristys 2 c'etait un Titan B
long-cours.62.over-blog.com[...]pg.html
modele avec 2 poupées et un barbotin sur Oaristys (4em) c'etait un modele ave 2 barbotins et une seule poupée comme le Titan B d'Oaristys ( le 2em)

lofran's et quick c'est bonnet blanc et blanc bonnet .....
quand j'etais conssessionnaire jeanneau on recevait les batos avec des LS qui nous lachaient dans l'année
je les remplaçais la plupart du temps par des caiman lofran's, le tigre est pratiquement indestructible .
c'est toujours pareil quelque soit sa puissance un guindeau sert à remonter le mouillage pas à arracher les rochers du fond ou tractionner le bato tant que faire se peut arriver sur l'ancre au moteur et se servir du poids du bato pour déraper
perso j'ai un cobra 1000w qui a 26 ans j'ai changé un roulement acheté chez SKF
alain

Pour un 12T acier j'ai depuis longtemps un leroy sommer
à axe horizontal, poupée à gauche barbotin à droite pour chaine de 12, monté sur le pont en retrait du puit à chaine initial trop petit et trop avant (ce puit est consacré au mouillage de miséricorde avec 8m de chaine et le reste en textile). j'ai remplacé le relai d'origine HS difficile à trouver par 2 relais guindeau habituels (italiens et étanches) qui tiennent dans le coffret. A noter qu'un guindeau n'est pas fait pour tracter le bateau ni pour servir de point d'accroche au mouillage, mais uniquement pour remonter (et descendre) le mouillage. Il en va de sa longévité.

@long cours ,
perso je serais passé sur de l'hydraulique dans cette taille de bato ,en plus la pompe peut servir à plusieurs usages
alain