Voilier en alu, peinture qui s'écaille

Bonjour,

la peinture de mon voilier en alu s'écaille à plusieurs endroits sur le pont (pieds de chandeliers etc...)

Sur ces zones, la peinture s'est même arrachée par petites plaques laissant apparaitre l'aluminium brut.

Qu'en pensez-vous? Je pense à un défaut lors de la mise en peinture (voilier de 2003) mais en attendant de tout reprendre, que faire?

Quel est le risque de naviguer ainsi?

Merci

Grégoire

L'équipage
29 avr. 2012
29 avr. 2012

L'alu s'autoprotège. Les problèmes se situent surtout par contact avec un métal différent (cf inox non isolé de l'alu)
En majorité les bateaux alu de servitude ne sont pas peints au niveau des oeuvres mortes. Pour qu'une peinture tienne il faut une préparation correcte du métal, une primaire adéquate, idem pour les suivantes. Les peintures ne sont pas éternelles.
On peut ètre amené à tout refaire si on veut un look d'origine.

29 avr. 2012

Salut.
À mon avis, il n'y a pas de risque sur le pont.

Sur l'alu, il y a deux risques majeurs :

  • Corrosion galvanique. Quand 2 métaux différents reliés entre eux, plongés dans un liquide conducteur d'électricité forment une pile.

  • Corrosion électrolytique. Quand 2 métaux (pas forcément différents) reliés entre eux, plongés dans un liquide conducteur d'électricité, reçoivent un courant électrique (fuite 12v, 220v ou retour de terre). C'est la plus gave...
    Dans notre cas, c'est mauvais quand la coque reçois le + !!!!!
    Pour éviter ce souci, il faut connecter le - de la batterie à la coque. Ainsi, si fuite du + il y a, elle se décharge tout simplement au - de La batterie, qui se vide doucement et c'est tout.

Dans ton cas, si c'est au sec, il doit s'agir d'une mauvaise préparation avant peinture, ou mauvais produit... Y a t-il des appareils électriques à proximité ? As-tu connecté la coque au - de la batterie ?
Si c'est sur le pont, il n'y a pas de risque urgent à naviguer ainsi.

Mais ce n'est que mon avis. à vérifier.

29 avr. 201229 avr. 2012

Bonjour,

Si c'est sur le pont, aucun risque. C'est uniquement esthétique (tant que l'antidérapant ne part pas).

Dans l'immédiat: la peintue acrylique tient à peu près sur l'alu. Testé sur mon bateau en réparation de fortune, cela a tenu plusieurs années.

Pour un traitemnt plus sérieux, plusieurs possibilités

1)Si c'est très localisé, un coup de meuleuse pour rendre l'alu rugueux. Un coup de dérochant alu, puis peinture epoxy.

2)Si la peinture s'écaile de partout, le mieux est de prévoir un sablage (bateau à sec) suivi de 4 couches de peinture epoxy. Gros boulot: il faut tout démonter ou proteger sur le pont. En plus, le protefeuille en prend un coup. par contre, tu seras tranquille au moins pendant 10 ou 15 ans.

Regarde quand même s'il y a corrosion sous la peinture.
AMHA, si elle se décolle par plaques, c'est que la peinture est trop vieille ou a été mal appliquée.
Surveille aussi la peinture sur la coque.
Si la peinture se décolle sur les oeuvres mortes, pas de problème non plus. Si c'est les oeuvres vives, mieux vaut intervenir sans trop tarder (cet hiver).

Si par contre, c'est juste localisé aux pieds de chandelier, je ne m'inquiéterais pas de trop.Par expérience, c'est l'endroit le plus délicat à traiter correctement; et c'est l'endroit qui rentient l'eau, la poussière etc.. Donc normal que la peinture tienne moins.

Benoit

29 avr. 2012

Bonjour
Je rajouterais pour le pont, si il y a des cloques il vaut mieux les percer et laisser le métal a nu

29 avr. 2012

bonjour,

je pense aussi a un défaut dans la mise en oeuvre de la peinture car des cloques sont arrivées au bout d'un an.

merci pour vos avis,

Grégoire

29 avr. 201229 avr. 2012

Bonjour
Pieds de chandeliers : ils sont en inox ?
Hors autres considérations, peinture, courants baladeurs :
on trouve facilement du tube d'alu au diamètre ad-hoc.
(Facile à couper, facile à percer).
Alain
:-/

29 avr. 2012

Ca peut être un manque de protection anodique (electrolyse), mais ça peut aussi être une sur-protection anodique (paraît-il). Voir ce doc :
www.galvatest.com[...]hodique
page 11
"Coques Acier et Aluminium
Il y a dégradation et risque de décollement des
revêtements de protection (peintures et/ou antifoulings)
par apparition de cloques régulières liées à la production
d’hydrogène à la surface du métal, et ce, plus
particulièrement dans le cas de l’Aluminium.
Par ailleurs, la sur-protection favorise la colonisation et
la prolifération des patelles (berniques)."

30 avr. 2012

Bonjour,
la preparation de la surface est fondamentale, comme toujours en peinture, mais certainement dans le cas de l'alu,
ensuite respecter les temps de sechage prevu entre les couches (ne pas exceder la duree max, pas bon non plus),

pour les chandeliers, sur le vieux Romanee, chaque pied de chandelier (en alu soude) est pourvu d'un drain, et les chandeliers en inox pose sur bague d'isolation,
mais si le drain est bouche par les couches de peinture ... pas bon,

je dois sabler mon pont, et la solution reprise sur Koala, soit sabler et ne pas repeindre, me semble interessante ...
mais le placement de l'antiderapant demande alors le mm soin que pour une peinture ...
l'alu, c'est super, mais ... moins simple,
avantages et inconvenients, comme dans tout

planetebateau.fr[...]nee.jpg
planetebateau.fr[...]nee.jpg
planetebateau.fr[...]nee.jpg

11 mai 2012

J'ai le même soucis de cloques sur mon pont de bateau alu. Je pense faire des retouches aux endroits cloqués. Pour l'instant la peinture du pont est de la marque international. Je pensais faire mes retouches en grattant/ponçant/dérochant bien mes cloques, remettre un primaire d'accrochage, du primaire puis de la peinture. Le tout en monocomposant et en international. Ensuite hop, une belle couche antidérapante sur l'ensemble du pont pour unifier.

Mais j'aimerai autant adopter une solution moins cher que le cycle complet international (si cette solution existe...)
Si vous avez une solution... il faudrait donc des produits résistants et compatibles avec les couches existantes... vos idées et tests sont bienvenus...
J'ai déjà entendu parler d'histoire de peinture pour gouttière etc...quand à savoir ce que ça vaut...
Merci

12 mai 2012

Cf plus bas et photos

11 mai 2012

Faire des "patches" avec le cycle complet international ne marche pas bien, car il ne faut pas que le etch primer déborde sur la peinture existante.
A ta place j'utiliserais un primaire PU bicomposant, j'ai eu de bons résultats avec l'Innova 3700. Tu peux déborder sans problème sur la vieille peinture. Je ne connais pas la peinture pour gouttières, c'est peut-être la même chose.

12 mai 2012

Tu ne cours AUCUN risque si ce que tu décris est exact.C'est de l'ordre de l'esthétique.Beaucoup d'anciens OVNI ont ce phénomène.Le notre comportait ces cloques ces traces assez mochissimes de peinture écaillée Nous avons refait la peinture sur notre bateau autour des chandeliers le pont et tout le cockpit.Il faut faire partir tout ce qui doit partir puis poncer proprement dérocher ensuite puis avec du bi-composant peindre deux couches de primaire puis deux couches de peinture entre chaque couche il faut poncer légérement en ayant pris soin de respecter le temps de séchage et en surveillant la météo pas trop chaud pas trop froid.........et tu auras le plus bodébatos.

PS Sur notre profil la peinture du bateau n'est pas terminée.On avait arrêté raz le bol aprés cinq mois de boulot chantier chaudronnerie etc.Cette année c'est presque fini Il reste quelques détails.
Mais il est beau notre bato céleplubo d'ailleurs.
Bonne chance.

02 juil. 201416 juin 2020

Bonjour j'envisage l'acaht d'un brise de mer alu, cependant lors de la visite j'ai remarqué des boursoufflures sur le pont du bateau et la peinture qui s'écaille au pied de mat (voir photos) . Cela peut'il être du a de l'electrolyse ? je ne m'y connais pas assez pour être sur. Le bateau est en douce sur un coffre, les fonds son sec et propore et la peinture à 20 ans. Quelqu'un peut'il me donner un avis éclairé ? merci d'avance tom

02 juil. 2014

la peinture sur un pont alu faut la refaire ( avec son primaire par endroit) tous les 5-6 ans pour faire joli.

03 juil. 2014

Pour des retouches rapides d'esthetique, utilisez du primaire et peinture en aerosol pour moteur hb, ils sont eux aussi en alu...

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022