Voilier vers le Sénégal

es-ce la première fois ?
si oui passer au large du maroc ,au moins 30MN s'arrêter a DAKLA ,ancien villa cisneros
puis nouahdibou ,en mauritanie ,la baie du lévrier c'est à voir .
et surtout saint louis du sénégal ,le pont faidherbe ouvre et on peut remonter le fleuve sur 1000km
à dakar le mouillage soit à coté de la grande digue sous l'hotel du lagon ,soit en baie de hann devant l'ancienne base d'hydravions de bel air ?
alain

Salut! Merci pour vos réponses ! On pense partir en octobre, de Bretagne. Le bateau jusqu'au Sénégal, jamais fait, mais c'est un pays où j'ai vécu. Dans les terres uniquement. A Dakar tu sais si ce sont des coins tjs d'actualité pour amarrer ?

En cherchant un peu j'ai trouvé ça... pas vraiment à jour mais ça peut servir :

fr-fr.facebook.com[...]772850/

J'y suis allé trois fois, dont la dernière en 1991, ça commence donc à dater, mais ce dont je me souviens, c'est que en partant des Canaries il s'agit d'une nav tranquille (sauf la dernière fois, du près tout du long, mais bon c'est rare). Y a juste une chose qu'il faut savoir, c'est que l'eau au mouillage de Hann est particulièrement crade, et ça n'a pas dû s'arranger. Mais tant que tu y es, il faut profiter de ton séjour là bas pour aller en Casamance, c'est pas très loin, et c'est vraiment sympa.

Ps Flora a parlé du CVD, et à mon époque il y avait à côté une autre club de voile dont j'ai oublié le nom, l'ADP peut-être.

Hello,
Tout plein d'infos récentes sur ce blog de copains...ils viennent d'y passer plusieurs mois.
levoyagedepytheas.wixsite.com[...]debord/

Bonjour,
Je connais très bien le Sénégal professionnellement. J'y suis allé en 2015, à partir des Canaries, en Pahi 42 (plan Wharram). Il nous a fallu 8 nuits à partir de Gran Canaria pour atteindre le CVD à Dakar, dans l'anse de Hann.
Il ne faut pas se rapprocher trop près du banc d'Arguin et des côtes, car il y a beaucoup de houle sur le plateau continental. Rester au moins 100 nm au large des côtes avant de virer babord sur Dakar. Faire très attention aux multiples casiers-filets en arrivant à Dakar.
Il faut compter au moins 24 heures pour les papiers. Nous avons été très bien accueillis au CVD de Dakar. Ensuite, nous sommes allé dans le Saloum. A partir de la passe de Djifer, nous avons rejoint N'Dangane, puis nous sommes allés à Toubacouta par les bolons de l'intérieur. Dans cette zone, la mangrove est magnifique et on peut pêcher de nombreux poissons, dont le mythique capitaine (perche du nil) et des barracudas, ombrines, carpes rouges et noires, carangues de bonne taille. Le faible tirant d'eau du cata aide beaucoup. Attention aux bancs de sable, les fonds sont très variables, il vaut mieux se faire accompagner par un piroguier du coin.
Pour quitter le Sénégal, nous avons pu faire les formalités de sortie au poste frontière de Karang (à quelques km de Toubacouta en voiture), cela nous a évité de remonter à Dakar contre le vent. Après quelques palabres, les douaniers sénégalais ont accepté de tamponner nos passeports et les papiers du bateau. Puis, de Toubacouta, nous sommes partis direct, par Messira et la réserve de Bandiala vers les iles du Cap Vert (3 nuits de vent de travers très inconfortables) pour rejoindre sur l'ile de Sal le petit port de Palmeira, puis après ce fut une nouvelle histoire au nord du Cap Vert (Mindelo, Santo Antao,...) avant de rejoindre la Guyane.
La Casamance est aussi très jolie, il faut seulement se renseigner sur la situation sociale et politique avant d'y aller.

A voir ou revoir, un docu "Echappées belles" de la 5 : la vie quotidienne sur le fleuve Sénégal.
A la fois optimiste et instructif. Tourné en 2019.

www.france.tv[...]ve.html

Hello,
Dakar n'est pas pire,les premières fois on se fait accoster sans arrêt,après si on a un air "habitué" dans les rues plus de soucis...faire gaffe aux pickpockets quand même.
Au Cvd on est protégés ça vit en vase clos,avec les petits boui boui où on mange juste à la sortie.
Mefiance sur la plage à ne rien laisser traîner,un copain soudeur s'est même fait braquer ses baguettes dans son dos, alors qu'il bossait !
Les histoires au Cvd il y en a plein,en 2000 le secrétaire était parti en prison pour traffic d'immigrants,pris sur le fait par la police,bateau plein de candidats qui avait trop tardé à partir...
Aruna le mécano plongeur très sympa,officiait au "chariot travel lift".
La baie de Hann est polluée mais étrangement très claire, nettoyée peut-être par les vents qui poussent au sud en saison.
Dakar circulation infernale,aux heures de pointe les flics s'assoient par terre aux carrefours,débordés par le flux,les feux plus ne sont respectés,ça passe même sur les trottoirs !
J'avais acheté un vélo pour éviter le taxi ou le bus,mais j'ai arrêté,avec la fumée noire des voitures et camions et bus je commençais à tousser systématiquement de retour des courses.
Pas trop fait la casamance,à part l'entrée où on avait passé un Noël sur l'île aux chèvres (?),ambiance magique et locaux très sympas,autre ambiance qu'en ville !!

nous avons des amis qui sont remontés à Las Palmas après 4 mois dans ces eaux.
ils avaient fait 2 groupes de 3 bateaux rencontrés au CVD de Dakar.
voici un des blogs (c'est donc très récent) :
isajbfr.wordpress.com[...]caines/
j'ai récupéré 3 fichiers pdf avec des guides dont un mis à jour par un navigateur.
je l'interroge pour y aller aussi.
le plus difficile c'est la navigation de jour et de nuit à cause des nombreuses pirogues de pêche et de leurs filets. et bien sur l'absence de cartes à jour et de balisage dans certains endroits.
pour l'entrée en Casamance, le balisage est à jour et il faut le suivre. il faut demander par radio si l'entrée est safe a cause d'une barre qui se forme selon vent et marées.

J'ai enfin retrouvé le blog d'un pote sur Zou Maï, un first 25 modifié et gréé en joncque. Vous y trouverez des infos récentes sur le Sénégal. Il y est allé tous seul comme un grand, avec son petit bateau 😜