voiliers autogérés

Ce sont des automatismes de sécurité on est loin de la voile pousse bouton quand même, tout les grands skippers d'aujourd'hui on ça à bord allez leur dire que ce sont des rigolos :mdr:

vous n'avez pas envie avec votre famille au complet enfant et tutti quanti en cata de 40 pieds de vous retrouvez chavirer au milieu de l'océan.
De la même manière vous n'avez pas envie que votre trimaran de je ne sais combien de pied lancé à 35 noeuds ne chavire ou explose une voile ou le mât lors des seuls 10minute que vous avez pris de la journée pour manger un bout.

Aujourd'hui les bateaux sont conçu légés et vont très vite (enfourner à 6 noeuds ça fait déjà mal imaginez à 20), calcul de charge au plus fin pour chacun des matériaux employés, et tout cela côute un bras et un rein, bref je pense que c'est sage de s'équiper de ce genre de système lorsqu'on a ce type d'unitée, après pour rester dans l'esprit Moitessier on peut se tourner vers d'autre type de bateau ;-)

Bon ok la j'avoue le marketing est pas au point (ou le journaliste?), j'imagine le truc qui choque en grand pour rien toute les 5min... :mdr:

"Même si les clients sont plutôt des utilisateurs de multicoques, la centrale UpSideUp peut aussi s'adresser aux propriétaires de monocoque (pour gérer une trop forte gîte par exemple)."

:litjournal: :litjournal: :litjournal:

Disons que si le monocoque est couché (je joue l’avocat-commercial de cette société) eh bien l’appareil choque aussitôt les écoutes pour que le monocoque se redresse au plus vite.

Vivement le prochain modèle qui, suite au redressement, agit sur lés winch électriques pour reborder tout ce qu’il faut.

Étape encore après : plus besoin de sortir en mer, l’ordinateur va promener votre voilier à votre place.