Voiliers de grande série.

Je pense que tu devrais reformuler.

Qu'est ce que la grande série pour toi? Beneteau/Jeanneau/Bavaria? ou tous les voiliers construits à plus de 20 exemplaires?
Qu'est ce une grande autonomie en eau et gas oil? Tenir une année à hiverner dans les glaces, 3000l de fuel et 2000 d'eau, ou capable de faire 400' au moteur (150l) et tenir une traversée d'un mois en eau à 2?
Et le confort? Tu veux pouvoir veiller à l'abri par 5°c en charentaise et pouvoir te prendre des douches chaudes par 70° nord ou veux tu simplement un frigo qui marche?

Donc, entre un Bavaria 36 et un HR 42, t'as le choix.

Axelintheworld membre de ce forum, fait actuellement un TDM avec son Bavaria 37, voilier de série s’il en est, chantier voué aux gémonies par certains, on se demande bien pourquoi.

Traine sur les pontons, un tas de rêveurs tous styles, toutes origines sociales, avec ou sans enfants, retraités ou en activité
vivent sur leurs bateaux. L'occasion de prendre un café avec l'un deux et de te faire une idée!
Ta question est ici un marronnier qui revient toutes les semaines !

350 litres de GO et 750 litres d'eau dans moins de 12 m faut acheter un container et le mettre dedans ! Ca existe en 39 pieds, plus de souci de grosses traversées on met le container et le bateau dedans on le récupère à l'arrivée.
www.practical-sailor.com[...]-tested

....vos réponses me sont très utiles.......pour abonder..... le Sharki de Mr Amel par exemple coche la case !

....oui je sais....c est injuste de mettre de côté certaines constructions en très petites séries....mais je crains la malfaçon structurelle non corrigée....l erreur est humaine. Pour revenir aux voiliers de Mr Amel par exemple....sauf erreur de ma part ....cet homme concevait certains de ses voiliers pour les navigations longues....et c'est de la grande série.... mais il y en a sûrement d autres......

A l’occasion de ce mois sur le 411 préparé grand voyage et super confortable, grand frigo grand freezer, autonomie électrique , 4 cabines , belle finition avec du bois massif etc je m’etais dit que ce serait un bateau idéal pour un grand voyage. Il y en a un qui a fait la longue route précédente d’ailleurs. Par contre habitue à un bateau dynamique ou on est près de l.eau, barre franche, qui réagit à quelques noeuds de vent en plus etc je m’etais dit que hors très gros moyen il fallait choisir entre confort et plaisir de la voile. Donc j’ai laisse tomber.
D’ailleurs en un mois on a fait Ajaccio Campomoro deux fois c’est tout histoire d’aller acceuillir des amis ou de la famille.
On s’etait réservé la cabine AV j’ai découvert l’enfer des cabines AR qui résonnent comme des tambours, même au port au moindre clapot !
Le monde je l’ai suffisamment parcouru pendant 45 ans et il donne plus
trop envie ! En plus c est un autre débat mais je déteste être touriste ne pas comprendre l’endroit où je vis en profondeur et sous tous ses aspects. C’est pour cela que les commentaires des voileux de passage sur les trucs sont comme cela ou les machins autrement, sont et c’est normal le reflet d’une découverte superficielle

.....et pas besoin d'aller très loin des fois pour être émerveillé...

Je possède un Dufour 375 acheté d'occasion il y a plus de 10 ans, j'aligne les milles sans soucis, Manche, Atlantique, Méditerranée,
Plus de 300 mn d'autonomie au moteur et 300l d'eau, bateau rapide à la voile, 10,90m.
Nous l'utilisons principalement à deux, la cabine av est très confortable, le frigo géant, comme c'est un deux cabines il y a une vraie douche avec un coffre imposant, inutile de naviguer avec les pare battages dehors !!