Voiliers hollandais à fond plat

Ca vaut quoi en mer ces bateaux hollandais à dérives latérale et fonds plats, type schokker Vreedenburgh / Westerdijk Zeeschouw.... que des noms barbares, mais avec des formes plutôt jolies.
Je cherche quelque chose pour faire du fluvial (au moteur) mais capable de faire de la croisière cotière à la voile ?

Merci de me donner votre avis.

Harv.

#voilerie

harv torgensen

29 déc. 2019

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Bonjour Harv Partant du principe que certains ... LeMoko29 déc. 2019

il y en a un petit en acier à porquerolles depu... fritz the cat30 déc. 2019

Il y en a un dans le port de Vannes qui vient p... SAROYAN30 déc. 2019

"Ce sont des bateaux adaptés à la navigation en... Rebell30 déc. 2019

L’édition actuelle de WoodenBoat a un article s... PaulK30 déc. 2019

Culture générale : https://www.laculturegeneral... romphaire30 déc. 2019

Je navigue en Zeelande et il y en a des centain... Camilleb046131 déc. 2019

Mon précédent voilier était un hoogaars de 30 p... Bobby16 juin 2020

J’aime la partie vers 7min où ils utilisent une... PaulK31 déc. 2019

Des scows à gv à corne. Des bateaux modernes!! skipperTramex31 déc. 2019

LeMoko

29 déc. 2019

Bonjour Harv
Partant du principe que certains bateaux lors de leurs conception répondaient à un cahier des charges, celui des schokker et canaux et mer intérieur et il marche très bien sont puissant ne sont pas des bêtes de près. Maintenant je ne les vois pas dans une mer ouverte. J'en ai croisé un seul à Dunkerque venant des Pays bas.
J'ai une fois barré un modèle de 24m que de souvenirs.

Le Moko

fritz the cat

30 déc. 2019

il y en a un petit en acier à porquerolles depuis des lustres et il se balade
dans le coin .
alain

SAROYAN

30 déc. 2019

Il y en a un dans le port de Vannes qui vient plusieurs fois par an depuis les Pays-Bas. Il est donc capable de faire sérieusement la route en toutes saisons. Mm

Rebell

30 déc. 201930 déc. 2019

"Ce sont des bateaux adaptés à la navigation en eaux intérieures et peu profondes, ou en mer peu formée."
(tjalk.dv.cornelia.over-blog.com[...]es.html )

Nous avions le même cahier des charges : navigation fluvial/canal et maritime, un de nos projets étant de prendre la seine au Havre et de remonter par canaux et fleuves navigables jusqu'au Danube que nous comptons descendre jusqu'à la mer noire pour retourner en mer, mât remis, par le Bosphore et revenir en faisant un détour par les îles Grecques, etc.

Pour cela nous avons plutôt opté pour le Nauticat 33 à quille longue d'un tirant d'eau de 1m20 visible sur mon profil. Comme le dit Alain [edit :] oups, Le Moko et non Alain, du voilier Hollandais à fond plat, le Nauticat n'est pas une bête de près, mais il avance quand même convenablement et est très confortable et rassurant à la vague.

Sinon pour le même cahier des charges tu as également les évasions ou les bilous.

A toi de voir.
Marc

PaulK

30 déc. 201930 déc. 2019

L’édition actuelle de WoodenBoat a un article sur un palingaak (transporteur d’anguilles) qui a fait la traversé comme ses antecédents de la Hollande à Londres. Assez capable en mer, il semblerait.
www.woodenboat.com[...]toc.pdf
www.facebook.com[...]london/

romphaire

30 déc. 2019

Culture générale : www.laculturegenerale.com[...]erence/

Camilleb0461

31 déc. 2019

Je navigue en Zeelande et il y en a des centaines dans le coin

Certains sont des bateaux pour aller en mer puisque ce sont des anciens navires de pêche

Ca tient de la toile dans des conditions totalement dantesque

Avec le vent qu'ils aiment ils faut réellement torcher de la toile pour le rattraper

Ils remontent à 45°

J'ai eu la chance de passer un WE sur l'Ijsselmeer avec 30Kn, la stabilité et le confort est total.

Il faut de gros muscles car tout est à l'ancienne et la GV pèse des tonnes. Impossible à hisser à 2 ou même 3

Cette vidéo est ahurissante

Beaucoup naviguent toute l'année sur l'Ijsselmeer qui connait des vagues dignes de la mer du Nord

Bobby

31 déc. 201916 juin 2020

Mon précédent voilier était un hoogaars de 30 pieds.
Plein de bons souvenirs !

Quelques avantages : L’esthétique vieille marine et ses matériaux nobles,
tirant d’eau de 80 cm, le comfort à la voile, le cachet d’un intérieur très cosy, un mât sur jumelles pour passer sous les ponts,...

Quelques inconvénients : l’entretien très contraignant ( vernis, cuivres, aciers ), manœuvres très physiques ( grosse barre franche, gréement ancien, palans de dérives ), le bruit d’un moteur ancien,...

Cordialement