Vols a Locmiquélic (56)

Bonjour
As-tu regardé sur leboncoin ?
Frédéric

"également la compagnie des morts du morbihan"
Ça c'est vraiment dégueulasse parce que les morts ne peuvent pas porter plainte !

c'est bien le probleme :les cameras, et autre ne font qu'augmenter la redevance sans regler le probleme des vols de quelque manière que ce soit

Pas tout à fait. Les cameras HD-ifr permettent d'avoir des images intéressantes, des plaques même de nuit .... connaitre les modes opératoires etc...

Pff, enfoirés, au prix du matos....

J'ai fabriqué un pupitre pour mettre mes instru sur le roof, je vais lui faire une façade démontable.
C'est vraiment un comportement qui me met hors de moi ça.

On a un ponton fermé...

résultat : le voisin c'est fait fracturer le bateau et toute l'electronique vidée. des HB envolés. Du GO siphoné sur d'autres bateaux...

Mais je suis "agréablement surpris" que ce ne soit que maintenant que les voleurs s'apercoivent du potentiel des bateaux de plaisance.

Cela ne va, je pense , hélas qu'empirer.

Apres comme deja dit les cameras ne servent à rien a part voir des cagoules (et la un fausse caméra est aussi efficace sur de la dissuasion de base).

Quant à la typologie de ces vols (que du raymarine...) ca rapelle les ukrainiens qui piquaient des HB sur les plates ostreicoles : c'est un réseau avec revente à l'étranger et le bon coin ne sert à rien dans l'affaire.

La seule solution reste l'humain, ça coute mais globalement peut être pas tant que ca (si on déduit du salaire les cotisation reçues par les OS et les aides non payées à un chômeur entre autres) et la société y est gagnante...

Ce qui alimente le vol, ce n'est pas la facilité ou non de revente mais l'aspiration crée par l'appétance des acquéreurs vers l'achat "à pas cher".

Tant que l'achat sera facile et tentant il y aura des voleurs pour alimenter le marché.

...pourvu qu'il y ait enquête... :heu: :litjournal:

Non, pas condescendant mais juste distant.

Nemo, le dictateur condescendant...

Si tu avais la moindre idée de là où se situent les gisements de profit dans l'industrie automobile, tu découvrirais qu'il est autrement plus rentable pour un Constructeur de construire une voiture difficile à voler qui sera largement endommagée lors des tentatives (et donc réparée avec des pièces de rechange) que de vendre une nouvelle voiture à la place de celle qui sera facilement volée.

Et, pour faire plaisir au cowboy bebop :litjournal:

Il m'est arrivé de monter des garnitures de portières mais jamais en chaîne.
C'est beaucoup plus rigolo de travailler à leur conception/amélioration.

Pour ce qui est des chiffres je maintiens qu'il n'est pas dans l'intérêt des Constructeur de vendre des voitures faciles à voler : ce n'est pas vendre une voiture de plus qui est rentable mais avoir un Client de plus et un Client qui rachète une voiture pour remplacer celle qui a été volée n'est pas un Client de plus (d'autant plus que rien ne démontre qu'il rachètera une voiture de même marque).

Mais c'est pas tout ça, ce ne sont pas les problèmes de voiture qui vont faire cesser le larcinage portuaire. :litjournal:

Il ne s'agit pas d'une "pensée" mais juste d'une réalité.

Ta remarque démontre que tu es étranger à ce milieu.

Essaye juste de comprendre que, en automobile, les gisements de profit des Constructeurs sont réalisées sur la vie de la voiture : pièces sous contrôle du Constructeur et donc marge sur des produits non concurrentiels achetés par des Clients contraint de maintenir la voiture qu'ils possèdent et pas sur la vente des voitures qui, elle représente un marché très concurrentiel puisque c'est le choix d'achat qui va verrouiller le Client pour les années durant lesquelles il conservera sa voiture et sera contraint d'acheter à son Constructeur..

Tu devrais d'ailleurs pour retrouver toute une littérature à ce sujet, en particulier dans les documents de travail de la communauté européenne.

:litjournal:

T'y connais rien nemo... les voitures n'ont jamais été aussi simples à voler sans les abimer.

Pour le smiley te défausse pas, je sais que c'est un TOC et que tu lèches ton clavier trois fois en tapant des pieds avant de le coller dans tes messages :-)

Une voiture qui a la réputation d’être volée facilement se vend moins bien : CQFD
Maintenant si tu nous parles des R5 ( peut être en es tu resté là) évidement que le constructeurs est intéressé pour vendre de la piece

Il faudra donc que tu nous expliques pourquoi les autos se volent en 3 minutes sans abimer la moindre pièce et que les antivols électroniques évoluent à peine...
Chez VAG une lamborghini à le même système antivol qu'une polo. Vendre des pièces oui, faire tourner la chaine et faire du volume, oui aussi.
Les autos volées ne partiront pas toutes en pièces détachées et ces autos auront elles aussi besoin de pièces.

vieux qui lit le journal. Aide soignant. Douze coups de midi.

Bonjour,
Malheureusement je pense que plusieurs solutions sont testées et qu'aucune n'apporte de bonne solution.
La caméra est peut être la moins contraignante, mais que faire des images..
A titre personnelle je trouve triste l'installation de barrières et badges à l'entrée des pontons. Lorsque je suis en déplacement j'aime flâner sur les pontons et cela devient impossible ! On ne peut pas transformer les ports en zone interdite. Surtout qu'avec une annexe, celui qui veut aller voler ne sera pas empêché.

Hello,
Ç'est une très bonne solution, si le port n'est pas trop grand...
A Martigues je me rappelle, (port à sec), les voleurs d'hélice attendaient que le gardien soit en tournée sur un côté du parc pour "travailler" de l'autre...

Quelques remarques: au Portugal, en Espagne, en Irlande, aux Acores, les prix des marinas sont comparables, voire moins chers, aux tarifs pratiques par les societes d'economie mixte qui gerent bon nombre de marinas francaises.La difference reside dans le service rendu: marinas securisees, svt gardien, cameras, detecteurs de presence,toilettes nettoyees, containers a tri selectif au bout des pontons,tuyau d'eau a disposition.....
Les étrangers en escale a Lorient, anglo saxons pour la plupart avec lesquels je discute sont svt aterres par les prestations offertes par nos marinas.
Le risque zero n'existe pas, bien sur, mais cela n'est pas une raison pour ne rien faire.
Avec un tel raisonnement, autant laisser ouvert le bateau, ne pas mettre son gilet de sauvetage ni sa ceinture de securite....

Il faut dire que les nouveaux afficheurs Raymarine sont particulièrement faciles à voler!
Un cache qui saute avec les ongles, et 4 vis cruciformes à dévisser. Même pas besoin d'accéder à l'intérieur!!!
Seule solution pour retarder: un petit coup de perceuse dans l'empreinte cruciforme pour la rendre indévissable, et bien sûr enregistrer ses numéros de série sur le site du fabricant.

Bonjour. On a eu çà autrefois, un gardien qui faisait ses rondes avec un berger allemand mais, pendant qu'il était à l'autre bout du port, les "voleurs" avaient le temps de se servir quitte à y revenir un peu plus tard finir leur larcin.

j'avais un copain à paris qui avait une solution très efficace pour ne pas se faire piquer sa voiture.
il y avait entassé un bordel sans nom, l'autoradio était un vieux tromblon et elle était tout le temps ouverte.
en fait pour qui savait, il y avait un autre auto radio haut de gamme planqué et il suffisait de relever la vieille couverture sur le siège arrière pour que tout le bordel passe dans le coffre et que de belles housses apparaissent.
en plus de dix ans il n'a jamais eu de problème, personne n'était intéressé par ses vieux emballage de mac do.
il y a peut-être une solution à creuser de ce coté. :reflechi: :heu:
tant que nous laisserons des objets de valeur visibles et accessibles, il ne faudra pas nous étonner que certains malandrins souhaitent se les approprier.
il n'est pas utile que le bateau soit une poubelle, il suffit qu'il en ait le décor.
jpierre

pas besoin de peinture dégueulasse, une simple housse bien moche par dessus ta belle capote et hop emballé c'est pesé. ne pas oublier de rendre la base du moteur peu affriolante, quelques vieilles algues de ci de là par exemple, sinon cela sautera aux yeux.
faire du camouflage peut effectivement prendre un peu de temps et demander le fonctionnement d'un ou deux neurones mais c'est une méthode qui fonctionne.
on peut même joindre l'utile à l'agréable en utilisant le camouflage pour se protéger de ces foutus goels (ou gabians pour ceux de la mare aux canards :oups: :mdr:)
j'ai vu une fois un bateau ou il y avait deux ou trois vielles serpillères bien sales et trouées tenues en place par des bouts de ferraille à l'endroit ou on montait à bord. rien que cela laissait à penser que le reste du bateau était à l'avenant et qu'il n'y aurai rien à gratter dessus, autant aller voir ailleurs... simple, rapide à mettre en place et enlever et sans danger pour le pont.
jpierre

Autant acheter un BAVARIA ...
Si tu te fais piquer du matos dessus, hop, échange discret avec un autre du même modèle sur une autre panne ...

...hop...

ni vu ni connu !...

et voilou.

non, pas de photo à son poste de mouillage, du moins pas qui montrent son aspect en détail, mais je n'ai guère besoin de camouflage sauf pour les goels, il n'y a de toute façon pas grand chose d'intéressant à voler à bord.
en plus comme je n'ai aucune volonté ostentatoire, diaoulig n'est de loin pas ripoliné, il est entretenu question structures mais pour le reste, préférant un bateau "vivant" à une gravure de mode, il est au maximum "dans son jus".
en fait, le seul truc vraiment intéressant à voler, c'est ... le bar.
attention, je ne dis pas qu'il faut faire de la voile "pourave", simplement que lorsque l'on doit laisser son bateau sans surveillance un moment, prendre 10 à 20 mn pour le rendre inintéressant en ayant le matériel nécessaire stocké à bord ou facile à trouver à proximité (c'est fou ce qu'un vieux bidon d'huile de vidange bien crade visible dans le cockpit n'inspire personne et pourtant si "on" savait qu'il est plein d'eau et que les coulures d'huile sont sous une couche de vernis mat qui les à figées et qui les isole du bateau...)
il y a des années à dakar ou abidjan, je me suis souvent promené dans des quartier dont on disait que c'était des endroits dangereux et que j'allais m'y faire détrousser à coup sûr. pourtant je n'ai jamais eu de problèmes, il faut dire que j'étais encore plus mal habillé que les habitants et comme en plus si j'achetais quelque chose, je devais faire mes poches pour trouver la menue monnaie juste suffisante... c'est pourtant dans ces conditions que j'ai fait mes plus belles rencontres dans ces deux pays.
le principe de base c'est de ne pas "faire envie" et renvoyer ainsi le voleur potentiel vers le voisin, c'est un peu égoïste mais bon !
jpierre

c'est vrai que le drapeau est pas mal, mais si tu veux le shangaîer, tu risques d'être déçu, il ne reste jamais à bord tu vas te trimballer dans la vase pour rien
:non: :goodbye: :langue2: :-D
jpierre

Ouias, ils peuvent démonter tout ce qu'il veulent sur mon boat
tout est obsolète voire en mauvais état!!!!
:pouce: :policier: euh... je suis à Santa Cruz de Tenerife... 28 27.9814N - 16 14.5853W
départ samedi vers Capo Verde normalement...

faut pas dire que le port fait rien ...
mais tu voudrais quoi ?

y'a des solutions pour surveiller ce qu'il se passe au niveau des pontons, mais pas pour les visites en annexe.
par exemple on peut imaginer que le port est équipé de lecteurs RFID au niveau des E/S de pontons et que les plaisanciers ont mis plein d'étiquettes RFID planquées dans le matos qu'ils veulent protéger : au passage ça balancerait une alerte à un poste de contrôle.

mais hélas ça ne marche pas quand les voleurs visitent les lieux en annexe (ou ne font que passer le matos sur un autre bateau sur le même ponton).

le RFID, c'est bien parce que c'est pas cher et donc ça permet de marquer à moindre coût tout un tas de matos. et puis les étiquettes n'ont pas besoin d'électricité.
mais ça ne permet pas une surveillance dans tous les cas.

une start up qui trouverait un système de protection antivol aurait un marché!

Oui, n'oubliez surtout pas la forte probabilité que votre voleur soit un voisin de ponton.

Moi, ce qui me fait pétaucher c'est pas les vols c'est ce qui sont prêts à tout accepter pour protéger leurs "biens" !

Tiens, je vous laisse méditer :

Salut et Fraternité,
Philippe

Ah m... je croyais qu’on était épargnés en med !
Bon je reste sur mon île alors :-(

Faut dire que la Ciotat c’est très ouvert, surtout le ponton visiteurs.

aux dernieres nouvelle la police a indentifié le voleur , ça va faire mal !!!

Il y a t il vraiment tant que çà de vol pour mettre toute une armada en place et qui va nous percée nôtre portefeuille !!! Malheureusement et je sais de quoi je parle !!! Si vraiment tu es la cible du voleur il y a forte chance de te faire dépouillés !!! Mais c'est vrai que c est chiants !!!

triste epoque.

relativisons, est ce nécessaire de mettre le jus au bateau pour électrifier les malfaisants ? ;)

le bateau est 'helas?) un espace non sécurisé, ou on entre comme dans un moulin avec un simple tournevis pour la plupart. C'est la société qui veut ca, les plaisanciers sont des privilégiés que l'ont peut voler sans arrière pensée.

Marginal pour l'instant ca risque d'empirer...

Dissuadons (diaoulig à des solutions pertinentes, que certains mettent en oeuvre sans le savoir, mais difficilement applicables sur des bateaux tres recents ;), demandons au ports une surveillance humaine, mais on risque de finir dans le phénomène ghetto de riches à la mode US en floride

Pour éviter les vol il faut interdire la revente de matériel.. ..

Tu sais, la plupart des voleurs savent ce qu'est un winche, même caché dans une chaussette sale. ..

Empêcher l accès au ponton avec des barrière, c est se qui a été fait à port Camargue depuis 40 ans dans la partie privé.....a cause des pêcheurs du dimanche qui avait tendance à squatter des caves pour entreposer leur cannes
C est justement la qu' il y a quelque années les vol de winche se sont multipliés.
Le petit malin parfaitemen identifiée et connu de la force public et de radio pontons utilisais simplement sont annexe.Il n'a pas été inquiétée.
C est d ailleurs à nous tous qu' il doit sa prospérité puisque nous plaisanciers ayant acheter des winche d occasion pour remplacer les disparue.
Ps les miens on disparue 2 ans de suite....les gendarmes m ont répondue nous avons pas assez de monde en hiver....
Bref...

Un 12 relier a la porte avec une ficelle....et la plus de voleur pour plusieurs années

je ne comprends pas trop que l'on laisse du matos dans un bateau qui ne navigue pas durant 4 ou 5 mois l'hiver .

perso tout est ramené chez moi ,couchage,tout l'electronique ,voiles ,annexe,survie etc etc sauf 2 ou 3 bieres et quelques verres ainsi pas de vols possible et tout est lavé ,entretenu et mis au sec .

Si tu regardes un peu sur l'eau, il n'y a pas que des 6,5 m faciles à vider, et pour certains le bateau est amarré un peu plus loin qu'au bout du jardin. Ça devrait t'aider à comprendre qu'on puisse laisser du matériel à bord...

oh en cherchant bien on devrait trouver encore bien d'autre exception …

mais je pense surement à tort , que mettre son moteur HB dans la cabine plutôt que de le laisser sur son support dehors ça devrait etre dans le possible realisable ...ainsi que la bouée couronne et la survie ..

enfin chacun fait comme il peut ou veut mais ne venez pas pleurer ..

et je pense surement à tort que tout le monde peut au moins durant l'hiver s'il ne navige pas debrancher l'electronique et le mettre au chaud chez soi , m^me à l'autre bout du monde ...

on peut au moins demonter l'electronique . Quand je voie sur les pontons des petits hb resté sur le balcon tout l'hiver c'est vraiment cherché à ce les faire voler ...

Avec une disqueuse sur batterrie c est ouvert

"oui mais avec un certain temps et bruit"
Bof...

J'ai cassé la clef de mon cadenas inox (trop de sable dans la serrure) qui fermait l'anti-vol de la remorque.
à la flex, en 2 secondes c'était coupé !
:oups:
Cadenas inox ! J'ai été très surpris que ce soit si minable comme protection !
:lavache:

Il y a quelques années il y avait eu une série de vols dans la rade de Lorient, essentiellement des réservoirs d'essence, hb, etc.
J'étais à Pen Mané dormir dans le bateau, une nuit j'entends des voix et des gens monter dans mon bateau: j'avais l'annexe dans le portique mais avec un boudin troué, ils étaient montés pour la prendre, en voyant qu'elle était nulle ils ont pensé au hb: "pranl moteuah, pranl moteauh". Je suis sorti en criant, ils ont fui, ils étaient venu de la mer sur un petit bateau qu'ils venaient de voler, partis on ne peut plus ridicules car leur hb ne démarrait pas et le courant les a dépalés dans le cul de sac du port.
En y repensant, je pense que j'ai pris trop de risques en sortant.
Ils ont été interpellés quelques jours après, ils ont eu la brillante idée d'aller dans un bar au lever du soleil en se vantant de leurs bravades nocturnes, pas de bol il y avait un gendarme en civil qui prenait son café.

Ceci fonctionne très bien